Mutantur et oleum engine

Canus engine oleum: additives et lubricitas degradare super tempus. Lutum aedificat in circuitu olei. Tempus est oleum mutare.

Resipiscentes motorcycle

Engine oleum est unum "portuum partium" machinae gasolineae. Subinde passibus, calor onus, et pulsis stilus detrahet lubricationis proprietates olei et eius additivorum. Si vis longo tempore tuo machinamento frui, mutat oleum intervallis a fabricando tuo in opera manuali tuo.

5 peccata mortifera non debes committere dum evacuatur

• nON oleum statim fugatis: periculum ardet!

• nON repone sine mutatione colum: vetus colum celeriter impedit oleum novum.

• nON oleum exhaurire exhaurire: oleum speciale vastum est!

• nON reuse vetus o-anulus: oleum stillet et rotam tergo attingat.

• nON effundam currus oleum in motorcycle machinas!

Engine oleum mutatio - lets incipias

I - remove saturitatem stupra

Curre motorcycle donec calefit (non calidum) antequam oleum mutetur. Garage pavimento protegat cum magno panno qui aliquid spargit absorbet. Secundum exemplar motorcycli, primum detrito ex custodibus plasticis problematicis escoquere. Ut phialas acetaria matris assidue non habeas, sartaginem te tracta ad oleum colligendum. Oleum enim ex inferiore machinae effluere, satis a summo aere hauriendum est. Iam oleum filli obturaculum PRAETORQUEO.

02 - Oleum exhauriat

Nunc cochleae exhauriendae cum Allen scalare solvas et lente distrahendum est. Ne oleum, quod adhuc calidum sit, destillatione in manus tuas, paucis hisce vicibus pannus facias.

Ad plenam mutationem olei, colum reponendum est. Filtra duo genera sunt. Primum genus colum stannum simile est et iam habitationem habet. Reliquae columellae sicut mini-accordion complicatae apparent et e charta eliquata constant. Filtra hae in habitationi parte motoria integrari debent.

03 - remove colum cum habitationi

Utere scalare colum clavis colum, quo facilius capsulam colum exsolvere facias.

Hic novus colum o-anulus habet quem tenui olei tunica ante conventum obduci debet.

Priusquam novum oleum colum inaugurari, fac ut idem sit cum reposito colum (altitudo, diameter, superficies signandi, fila, si applicentur, etc.). Novum colum cartridge oleum secure obstringere secundum instructiones in logbook. Decisiones instructiones ad vehiculum fabricandum pertinent.

IV - colum sine habitationi

Filtra mini-similis habitant in habitatione quam tenet cochleae vel cochleae mediae ad marginem sitae.

In omnibus fere casibus haec sindone ante machinam sita est. Post unscrewing operimentum (Nota: residua oleum residuum)colum vetus remove (positionem institutionem note), habitationem purga et novum colum in recta intentione institue.

Secundum fabrica, gaskets et inaures in corpore, operculum vel centrum cochleae locantur; vos omnes reponere debes (vide nostrum sigillum mechanicum apicibus ad singula.

Post clausuram habitationem et cochleas cum clavis torque tensis, omnes maculas olei e machinae mundiore removeas. Sume hoc tersum serio. Alioquin vapores putidi emittuntur cum machina calida et valde pertinax maculas formabit.

05 - Imple oleo

Postquam reposuit O-anulum et cochleam exhauriendam ad constringendum secundum mandata corporis fabrica, novum oleum repleri potest.

Refer ad vehiculum manuale ad rectam quantitatem, viscositatem et specificationem. Multum opus servare, cito reponere filler cochlea o anulum.

06 - Installation of the Stahlbus valvae exhauriunt

Ut vitam tuam faciliorem reddas in altera mutatione olei tui et ad mundiorem operationem, constitue valvulam Stahlbus exhaurire loco cochleae originalis exhauriendi. Nunc opportunitas erit hoc faciendi, atque ita motorcyclum paulum emendare.

Exhaurire, si valvulam Stahlbus exhaurire habes, omnia quae facienda sunt, pileum tutela eius praetexitur et caligarum iungo velox in plectrum disrumpet. Haec densis fabrica valvulam aperit et oleum in vas designatum exhauriri sinit.

Cum iungo caligarum removeris, plectrum automatice claudit et omnia quae facienda sunt cochlea in cap tutela est. Simplicior esse non potuit: hoc modo fila crankcase servas nec iam necesse est O-anulum reponere. Nostram integram range of Stahlbus valvulas exhauriunt apud www.louis-moto.fr sub Motorcycle Meo invenies.

VII - oleum campester Reprehendo

Omne quod faciendum est in garage luculentum est, oleum de usu proprie dispone (utere maculam unguenti removentis sicut fracto lautus ad ingratum oleum maculas in area removere), et tandem in sella recumbere potes!

Ad cautelam tutam, iterum gradum olei antequam ascendas compesce, praesertim si machina tua colum in habitationi auxiliari aedificatum habet.

Breviter circa oleum

Nihil sine oleo operatur: attritio pistorum, superficies et anni portans machinam in ictu oculi destruet.

Ergo magni momenti est ut oleum in gradu tuo in vehiculum duos rotatos reprimat et regulariter mutet. Revera, oleum saecula, impedit ex residuo metalli abrasione et combustione, et paulatim lubricitatem amittit.

Utique, oleum debet habere viscositatem a vehiculi fabrica praescriptam et specialiter pro motorcyclibus vel scooters formari debere: immo machinamenta motorcycle ad altiorem celeritatem significanter currunt. Pleraque eorum transmissiones etiam opus est oleo engine lubrico. Defessa (in oleo balineo) etiam in oleo operatur. Apta additamenta praebent bonum tondendum, pressuram et temperaturam stabilitatem et tutelam induendi. Quaeso note: unguenta automotiva adiectis unguentis continent et ad machinas siccas defessa designantur. Cum hoc genus productum, manu in oleo balneum labi potest.

Elige ius oleum: Olea Synthetica outperform olea mineralia in caliditas perficientur, frigus initium tutelae, friction tionem et tutelam contra deposita reducta. Ideo sunt maxime aptae ad usum in ludis et ad motores consuetudines factas. Sed non omnes machinae, praesertim manus, altae exequiae olea possunt. Quaeso consule ordinario mauris ante. Si vis eam mutare ac motorcycle tua alta passibus, magni momenti est eam prius mundare et conservare.

Alia solutio est oleo semisynthetico uti, quod a plerisque manu bene passum est. Olea motoria moderna etiam saepe per processum hydrocarbonum synthesin producuntur: haec olea basin chemica in conflatorio utendo catalytico hydrocracking processu eduntur. Qualitas eorum valde emendata est et efficaciora sunt quam oleum minerale, praesertim secundum qualitates serpere et facultatem oneris chemicae et scelerisque. Habent alia beneficia: ipsi citius machinam praelinunt, postquam incipiunt, machinam mundant, et melius machinam componentes defendunt.

Ad motorcycles ante 1970 constructos usum olei synthetici non commendamus. Sunt multi gradus et oleum multi-gradum specialiter formatum motorcyclis vetustioribus. Denique memento quodcumque oleum libet, machinam diligenter fovere semper oportet. Gratias ago tibi machinam et diutius durare.

Engine oleum generum

• API - American oleum motoriis classificationisUsus est anno circiter 1941 . Classes "S" referunt ad tormenta gasolina, classes "C" ad tormenta pellentesque. Secunda littera gradu perficiendi indicat. Signa applicabilia: SF ex 1980, SG ex 1988, SH ex 1993, SJ ex 1996, SL ab 2001, etc. API CF vexillum est pro oleis machinalis automotives diesel. API gradus olearum duarum plagarum (litterae "T") non amplius adhibitae sunt. Olea transmissionis et Driveshaft gradus G4 ad G5.

• JASO (Iaponia Automobil Signa Organizationis) - Classificatio olei motoris Iaponica. JASO T 903 nunc est potissima classificatio pro oleis motorcycli machinarum in mundo. Ex API requisitis, divisio IASO proprietates additas definit, quae, inter alia, proprium oleum in manu et aquosa transmissiones sumpto lubrica perficiendi curare. Olea in categoriis IASO MA vel JASO MB generantur innixa notis frictioni earum. Classis IASO MA, et nunc IASO MA-2 classis, altiorem frictioni coefficientem habet. Olea huic classificationi respondentia praecipuam habent convenientiam cum manibus.

• ACEA - oleum motoriis Europae classificationis1996 usus est. Classes A1 ad A3 unguenta tormentorum gasolini describuntur, classes B1 ad B4 ad tormenta currus pellentesque.

• Viscositas (SAE - Societas Engineering Automotive)Describit viscositatem olei et temperaturae in qua adhiberi potest. Sicut oleum multigradum modernorum: inferiores numerus W ("hiemis"), oleum magis fluidum in frigoribus est, et quanto W sine W, eo maior cinematographica cinematographica magnis temperaturis operantibus resistunt.