Oleum mutatio in DSG 7 (transmissio manualis)
contentus
Oleum in mechatronicis DSG ne mutes, si experientiam non habes in transmissiones roboticas reficiendas et invenendas. Violatio huius regulae saepe hanc nodi priuat, post quam archa reparationes pretiosas requirit.
Transmissiones roboticae (transmissiones manuales), incluso DSG-7 dual-capio unitatis preselectivae (DSG-7), consolationem praebent pulsis comparandum cum traditionibus latis transmissionibus latis. Una ex condicionibus operationis suae liberae tribulationis est tempestiva et recte facta mutatio olei in DSG-7.
Quod est transmissio robotic
Fundamentum transmissionis manualis est transmissio conventionalis manualis (transmissio manualis), cuius celeritas non ab exactore, sed a electronica potestate unitas (ECU) copulata est cum actuatoribus, deinde actuatoribus electricis vel hydraulicis, mechatronicis inclusis. ECU celeritatem parametri machinae aestimat et onus in machina, tum optimalem machinam ad hunc modum determinat. Si alia celeritas efficitur, unitas potestate sequentes actiones exercet;
- divellere lacessit;
- requiritur tradenda includit;
- engine est tradenda annectit.
Hoc omni tempore accidit, quovis tempore machinae opportunae celeritati et oneris in vehiculo non congruit.
Quid interest inter manualem transmissionem et DSG-7
Transmissiones roboticae e transmissionibus manualibus conventionales actuatores tardis notantur, ideo currus cum transmissione conventionali manuali mora incipit, et etiam "hebetes" cum anni varii sunt vel deorsum. Solutio quaestionis inventa est a peritis unitatibus enucleandis ad currus currentes. Idea proposita in triginta superiori saeculo a Franco inventor Adolphe Kegress usus est.
Essentia ideae est calceis geminis uti, quorum una pars in velocitatibus, altera in imparibus operatur. Cum auriga intelligat necessarium esse ad aliam celeritatem transeundum, machinas in praemissis requisitas exercet, et in momento mutandi partem cistae cum machina frangit et defessa alterius operatur. Etiam nomen novae transmissionis - Direkt Schalt Getriebe, id est "Direct Engagement Gearbox" seu DSG.
Oleum mutatio DSG-7
Tempore apparentiae, haec idea nimis novas evasit, et exsecutio eius ad complicationem machinae consilium duxit, quae significat pretium augere et minus in mercatu exigere. Cum microelectronicorum evolutione, conceptus iste a peritis unitatibus curriculis carros evolutionis evolutus est. Mechanica conventionalis cum electrico et hydraulico coegi, ut tempus in singulis operationibus ad valores acceptabiles reduceretur.
Abbreviatio DSG-7 significat hanc transmissionem septem-praeselectivam esse velocitatem, ergo DSG-6 eandem unitatem significat, sed cum sex annis. Praeter hanc appellationem, unaquaeque fabrica suo nomine subit. Exempli gratia, cura Renault sollicitudin vocat huius generis unitates per abbreviationem EDC, et apud Mercedes datae sunt nomen Speedshift DCT.
Quibus generibus DSG-VII sunt
Gearboxes genera 2 sunt, quae tantum ratione defessa differunt, quae vel humida est vel arida est.
Mechatronica (mechatronica), id est, mechanismus internus, qui furcas subcinctus moderatur et mandata ECU exercet, omnia genera transmissionum roboticarum eodem modo operatur. Sed pro singulis gearbox, suam versionem huius scandali explicant, ideo machinae non semper aptae sunt etiam ad idem gearbox, sed paucis ante mensibus vel annis emittuntur.
Quid condicionem olei in manu tradenda afficit
In parte mechanica transmissio fluidum eandem functionem fungitur ac in transmissionibus manualibus conventionalibus, hoc est, partibus frictionibus lubricat et refrigerat. Itaque exustio et contaminatio ducatus cum pulvere metallico in laesuram vertit, quae gestationem anni et gestus auget.
Parte umida defessa, transmissio reducit frictionem cum hydrau cylindrus immundus est et sarcinas defessa occupata refrigerat. Hoc humoris exustionem adducit, eamque indumento attritu linaturis implet. Exactio in quacumque parte tradendi manualis ducit ad oxidationem basis organici ducatus et formationis fuliginis solidae, quae vicissim ut abrasive agit, acceleret usum omnium superficierum attritu.
Car oleum mutatio
Transmissio regularis oleum colum maxime contaminantium capit, sed effectum cineris et pulveris omnino tollere non possunt. Attamen, in unitatibus quae non instructae sunt elemento externo vel interno sparguntur, rate sumptio subsidii ducatus conspicue altior est, id quod significat saepius ab 1,2-1,5 temporibus mutandum esse.
In mechanicis, oleum potest overheat, sed si unitas in bono statu est, nullus alius effectus negativus erit. Si impedimentum vitiosum est, mutatur vel reparatur, per quod novus liquor infunditur.
replacement frequency
Optima passibus ante subrogationem (frequency) est 50-70 milia chiliometrorum, praeterea directe pendet a stilo activitate. Auriga quo diligentius raedam agit et onerarias minus onerarias agit, eo diutius currere potest. Si auriga celeritatem amat aut cum pleno onere constanter pellere cogitur, maximus passibus ante repositum est 50 milia chiliometrorum, et optimalis 30-40 milia est.
mutationem olei
Ad pixides siccas defessa, oleum mutatio omnino idem est cum quod in transmissionibus mechanicis exercetur, et fluidus in mechatronicis solum mutatur in sua reparatione vel commensuratione, quae involvit deprimendo unitatem. Ergo accuratam descriptionem procedendi invenies pro parte mechanica gearbox sequendo hanc nexum (mutans oleum in tradenda manuali).
Ergo accuratiorem descriptionem processus mutandi oleum in arca robotae invenies cum udo defessa strepitando in hac pagina (mutans oleum in transmissione latae sententiae).
Post impletionem novo fluido, traductio adaptatur. Tantum post hunc modum peractam, oleum mutationis in tradendo manuali perfecta censetur et machina sine restrictionibus adhiberi potest.
Admonitiones et Apicibus
Ad oleum in DSG-7 mutandum, solum fluidum a fabrica commendatum utere. Sunt transmissiones quae in multis analogae sunt, sed declinatio in uno, primo aspectu, non magni momenti, condicionem unitatis adversatur.
Oleum in mechatronicis DSG ne mutes, si experientiam non habes in transmissiones roboticas reficiendas et invenendas. Violatio huius regulae saepe hanc nodi priuat, post quam archa reparationes pretiosas requirit.
Ne despicias institutionem novorum gasketarum et aliorum elementorum signandorum. His servatis, pecuniam graviter impendes, cum per tale sigillum consectaria elidere debes. Has consumabiles eme numero articulum, qui inveniri potest in instructione manuali vel in foro thematico in Interreti.
Olea ad mechanicas
Exsequere oleum mutationis in DSG-7 secundum normas, habita ratione passibus et oneribus in autocineto. Si iactationes vel aliquae malae functiones translationis appareant, necesse est unitatem removere et disiungere ad causam huius agendi rationem constituendam. Etiam si violatio ob sordida lubricationis fluida, necesse est causam specierum solidarum partium invenire et tollere, id est, pulveris metalli, vel fuliginis attritum.
Memento, quoddam volumen translationis implens in cistam infundi debet ut liquorem inquisitum in capsa obtineat. Noli facere gradum superiorem vel inferiorem, quia sola copia olei optimal rectam unitatis operationem obtinebit. Ad expensas necessarias vitandas, emite liquorem in canistris I sextariis.
conclusio,
Opportune et recte peracta reponenda liquoris transmissionis in calces roboticis, vitam unitatis extendit et qualitatem operis sui meliorit. iam scis;
- quare necesse est talem sustentationem praestare;
- quae methodus in diversis cistis;
- quae humores et consumabiles, oleum in arca robotae mutandae requiruntur.
Haec informationes adiuvabunt ut vehiculum tuum recte teneas ut transmissio tua aequaliter currit.
