Mutans oleum et colum

Mutans machinam oleum et colum colum est operatio solita quae motorist ordinario satis pervia est. Nihilominus aliquas nuances prae oculis habere debent, praesertim imperiti aurigae.

Quod lubricatio motum partium frictionis faciliorem reddit, et ab praematuro indumento tuetur, notum est etiam illis qui nihil de mechanica intelligunt. Sed munera eius in curru non limitantur ad hoc. Lubricatio munus anticorrosivum agit, quod genus tutelae movendi in partibus metallicis condens. Ob circulationem olei in lubricatione systematis, calor a partibus quae in operatione calefaciuntur, partim removetur. Hoc impedit, exustionem singularum partium et totam machinam combustionem internam in totum, extendens vitam suam operationem. Praeterea ducatus exteras res gestas et particulas externas a superficiebus frictionis removet, quae etiam ad vitam unitatis amplificandam adiuvat. Ac denique, strepitus graduum in operatione machinarum signanter reducitur.

Paulatim ducatus contaminatur, assidue fortis calefactio deducit suas operationes possessiones super tempus. Ideo periodice debes oleum adhibitum removere et in novo imple. Si hoc non tempestive factum est, deposita sordium et fuliginis in superficie partium formabunt, frictio augebit, quod significat quod combustionis machinae internae vestis accelerabit et eius overhaul appropinquabit. Lutum in parietes lineae oleum depositum erit, copia glaciei cum ducatus aggravans. Praeterea machina combustio interna polluta plus cibus consumet. Itaque hic compendia nulla sunt, sed graves difficultates facere potes.

Imprimis, disciplinam manualem inspice et experire quotiens auctor suadet oleum mutatum. Fere, intervallum 12 ... 15 milium chiliometrorum vel saltem semel in anno indicabitur. Haec frequentia pertinet ad condiciones operandi normales. In itineribus nostris, exceptionem potius quam regulam tales conditiones sunt. Pro dura operans conditiones frequentia dimidiari debet, hoc est, subrogari post 5 ... 7 milia chiliometrorum, sed saltem bis in anno. Si pretiosa princeps qualitas synthetica vel semi-synthetica utatur, mutatio spatii extendi potest.

Durae condiciones operating vehiculum includendi:

• Motus in magna urbe cum frequentibus mercaturas et mercaturas luminum;
• Diuturnum tempus operationis machinae combustionis internae at otiosae;
• Currus in onere modus utendi;
• Motus viae montanae;
• Pulverulenta fugat rustica viarum ;
• Refuelans cum humili qualitate cibus;
• Crebra glacie incipit et brevia itinera;
• Acuta vel humilis temperatus ambiens valde;
• Aspera incessus eloquentiae.

Cum in novo curru currit, primum repositum glaciei ducatus ante peragi debet - pulsis 1500 ... 2000 chiliometrorum.

Si currum emisti in secundo foro eiusque historia ignoratur, melius est statim oleum mutare, sine cautionibus venditoris quod penitus recens est. 

In ratione lubricationis clausae machinae combustionis internae autocineti, filtrum inauguratum est, qui oleum e parvis particulis pulvereum et pulveris metalli purgans, quae in frictionibus partium contra se quodammodo formatur, etiam in praesentia lubricationis. Loqui potes de fabrica colum colum eiusque parametris operantibus.

Vita operativa colum est 10 ... 15 milia chiliometrorum. Hoc est, cum oleo glaciei mutationem intermedium normalem operationem coincidit. 

Tamen tenendum est quod facultas colum ad suas functiones perficiendas a conditione ducatus dependet. In conditionibus duris operantis, sordida citius fit, quod significat oleum colum intensius luto etiam inplicitum. Colum cum valde haesitque, oleum per se non bene transit. Pressura ducatus in eo crescit, causando valvae bypass aperiendi. In hoc casu, oleum crudum intrat machinam combustionem interiorem, elementum colum praeteriens. Ergo, in universali, possumus assumere quod vita servitutis colum et ICE oleum idem est. Id est, simul mutentur. 

Potes mutare machinam oleum et spargere ad servitium autocinetum vel id ipsum facere. Nullae differentiae fundamentales in processu carros diversarum notarum sunt, sed numquam dolet primum servitium manuale inspicere. 

Imple novam eiusdem notam et fabricam sicut oleum vetus. Ita est, quod cum parva copia usus ducatus manet in systemate recenti et permiscet. Si diversorum generum sunt vel additamenta repugnant, hoc adversatur effectus ducatus.

Ad oleum adhibitum exhaurire, in patellis aptae figurae et magnitudinis, cum capacitate saltem quinque litrarum, instrue. Humilis satis esse debet sub machina aptare, et satis late ut liquor exhaustus praeteritum non fundet. Etiam pannum mundum, infundibulum opus erit, et clavis speciali fortasse ad colum colum removendum. Ad obturaculum detritum dato, clavis opus est, magnitudo fere 17 vel 19 millimetrarum, sed accidit ut optiones non normae sint. Purgamentum chirothecae manus in promptu venient ad defendendas manus, necnon lampadio.

Machina combustio interna debet calefieri ad temperaturam operantem, nam hoc satis est ad emolumenta chiliometrorum agere. Adipe calefacta viscositatem inferiorem habet ideoque facilius exhaurire erit. Eodem tempore sordium particulae ab imo sumpseris olei orientur et una cum unctus oleo removebuntur. 

Ad commode operandum, currum in volucro pone vel spectandi foraminis utere. Utcumque, currus in superficie plana horizontali consistere debet, machina sistitur, manus admovetur. 

1. PRAETORQUEO oleum filli cap. Elevatisque cucullo, videbis super machinam, et non confundes cum aliquo.
2. Aufer praesidium machinae cellula, si quis.
3. Substitue vas pro liquore exangue.
4. Pan obturaculum olei solve (videt fundum culinae submersum esse). Praeparetur oleum calidum ut abrupte emicat. 
5. Diligenter obturaculum remove sine gasket et oleum exhaurire permitte. Non ruis ad exhauriendum cum in tenui rivo influit oleum. Donec id tincidunt justo. Omnia centum cento tollere non licebit, utique, quantitas olei adhibita in ratione lubricationis remanebit, sed quo minus est, mundior novus ducatus finis erit. Viam hanc ob rem evitanda est ut vacuum crepitum exprimat, quod in multis stationibus inservit, vitandum sit. Hac ratione mutata, oleum nimis uti non detectum manet.
6. Colore et odore olei usus assident. Dele foveam exhauriendam cum panno mundo et diligenter inspicias ad obstantia vestium. Peritus enim hoc adiuvabit ut conclusiones quasdam de statu machinae combustionis internae concludant.
7. Si omnia ordinantur, detrito repone, cochleae manu et paulum constringe clavis.
8. Dum oleum haurit, et hoc sumit 5 ... 10 minuta, colum decutere potest incipere. Ponitur quod antea documenta servitii studuisti et locum eius reperisti. Manus masculae plerumque validae sunt satis colum ad PRAETORQUEO. Pre-involvere potes illud sandpaper. Si adhaesit neque se commodat, speciali clavis utere. Hoc potest esse, verbi gratia, cingulum vel catena trahere. Ut ultima ratione, colum egeo terebrare et ut vecte utere. Solum necessarium est in inferiori parte colum habitationem pertundere ut non laedatur conveniens. Sublata colum, uncto aliquid effundet, aliam parvam alveam praeparet, vel expecta donec oleum ex sumptione penitus exsanguem eodem vase utatur. 
9. Priusquam novam colum inaugurari, in eum recens oleum infunde - non necessario ad summum, sed saltem dimidium voluminis. Hic aqua malleolum vitabit et vitia sparguntur, cum oleum sentinam ducatus flare incipit. Praeterea praesentia quaedam olei in colum permittet pressionem normalem in systemate lubricationis citius attingi. Oleum quoque ad anulum applicabis, hoc ad melius emissiones conferet, et cum reponat colum, facilior erit resilire. In quibusdam casibus, iam officina o-anulus cum talc vel uncto tractatur, quo casu ulterius tractari non oportet.
10. Colum manu sparges, donec foveatur, et tum aliquantulum clavis obstringere.
11. Nunc oleum recens implere potes. Ut non fringilla ex, infundibulum utere. Primum imple copia minus quam in manibus indicatis, et paulatim sursum sursum, moderante cum dipstick gradum. Memento quod excessus lubricationis non minus damno est machinae combustionis internae quam eius carentia. Quomodo oleum gradu egritudo recte legi possit.
12. Cum finieris, machinam incipies. Minimum oleum pressionis indicator ut declinemus post secundorum statuto. Combustionem machinam internam fove pro 5 ... 7 minutis in otiosis. Fac ut lacus nulla sit sub detrito et in loco ubi colum installatur. Siste machinam et reprime oleum planum iterum. Adfer ad vexillum, si opus est. Reprehendo levels semper in primis duobus weeks.

Oleum adhibitum ne usquam effundas, redivivum trade, exempli gratia, ad stationem servitutis.

Pleraque rutilant non requiritur. Quin etiam etiam incommodum est, cum liquidum rutilantem cum consueta mutatione methodi omnino tollere non poterit. statuto recipis totius "rubenti" in systemate manebit et oleo recenti admisceto. Substantiae corrosivae, quae in fluido rutilantino inclusae sunt, recentis ducatus observantiam adversatur et fortasse partium combustionis machinae internae adversatur. Oleum rutilant mitiores, sed melius non uti. 

Flushinga necessaria esse potest si autocinetum in mercato secundo empto et pro certo notum est quid in lubricationis systematis infunditur. Vel olei genus ad alium commutandum statuis. In hoc casu melius est uti mollis frequentia mutatione. Constat in sequentibus; 

• Ducatus et colum more solito mutantur, post quem raeda unum et dimidium ad duo milia chiliometrorum in dissolutione modo pellere debet; 
• deinde recens oleum repletur et novum colum installatur, alia 4000 chiliometrorum leni modo adigi debet;
• Deinde alia mutatio facta est oleum et sparguntur, tunc machina modo ordinario operari potest.

Informationes de viscositate et qualitate combustionis machinae internae ducatus praesto est in mandatis operandis pro curru tuo. Peracta olei copia ibi etiam indicatur. In Interrete programmata specialia invenire potes ad eligendos lubricantes et spargendos secundum exemplar et annum machinae fabricandi. Accedit, ut hic locus utilis sit. Item alia lectio olei tradendi vacat.

Summus qualitas engine oleum multum constabit, sed diutius durabit. Response, colum electionem accedere debes. Ratio institutionis, capacitatis, gradus purgationis et pressionis, in quibus valvae bypassim operantur, ratio habenda est. Vitare res ab ignotis fabricantibus, quae parvo pretio veneunt. Filtra vilia continent vilis colum elementi intra quod cito impedit. Valvae bypassim in illis male adaptari et ad pressionem inferiorem apertam possunt quam oportet, increata in systema ducatus transiens. Fit ut humilis temperaturis rimis et oleum effluere incipit. Talis pars non diuturna erit nec propriam colamentum praebet.

Engine oleum e fabricatoribus notis saepe mutuatum est, ut melius sit a creditis venditoribus emere. In Sinensium online copia in altum qualitas ducatus instaurare potes machinas vel transmissiones combustionis internae. Ibi columellas oleum parabilis pretio emere potes.