Deceptae: "A currus cum machina pellentesque tristique plus quam currus cum machina gasoline polluit."

Diesel vehicula tria fere quarteria classis currus Gallicae constituunt. Europaeae record! In annis vero, secundum environmental multas et scandala sicut Dieselgate, diesel tormenta non sunt popularia. Sed diffusa est opinio de pellentesque cibus: plus inquinat gasolino, e contra minus... Vrumli deciphers istos clichés!

Verum vel falsum: "A currus cum machina tristique tristique plus quam car cum machina gasoline polluit"?

Vera, sed...

Diesel scelerisque genera continet: denique particulaetum oxydi nitrogenium i emissiones GHG... Quod ad particulas; Filtra particulata (DPF) nunc in novo machinamento pellentesque constituto. DPF est mustum, sed classis Gallica antiqua est et adhuc multas diesel vehiculis sine filtra continet.

Ex altera parte, machina pellentesque tristique vapores conservativas minus emittit quam vehiculum gasolinum. Diesel engine diffundit circuitu % of 10 CO2 minus quam gasoline machinam! E contra, cibus pellentesque multo plus NOx emit quam currus gasolini. Quam ob rem cibus pellentesque scelerisque turpis quam gasoline censetur.

Combustio enim cibi tristique non est prorsus eadem ac gasolina. Propter hoc, et praesertim propter aeris excessum, qui hoc implicat, cibus Diesel plus oxydatum nitrogenium gignit, quamvis progressus technologicus his annis.

Ita currus Diesel emittit circiter bis tantum NOx sicut currus gasolini. Sed oxydi nitrogenium ad effectum conservatorium conferunt et proxime XL temporibus plus toxicus quam carbo monoxide.

In Gallia, vehicula pellentesque rationem habent pro 83% emissiones oxydi nitrogenis et 99% emissiones particulatae subtilium ab omni vectore carros. Singulis annis circa mundum, decem milia mortium cum NOx et materia particulata subtilissima coniunguntur, cuius principalis causa est machinamenta pellentesque. Haec est ratio qua leges promoventur ad redigendum horum vehiculis pollutio.