Jaguar XE 2020 review

Mercedes-Benz C-Class, BMW III Series habet, Audi A3 et Iaguar habet quem Australiani obliti videntur - XE.

Ita, defectus occasus cum advenerit ad mercaturam autocinetorum tanti momenti est quam eandem notam lactis omni septimana mercandi.

Electio lactis honesta est, sed interdum tres tantum notae videri potest, atque etiam atque etiam una subsistimus. Idem est cum luxuria carros.

Sed omne lac idem est, quod dicis, audio. Atque assentiri soleo, et hoc interest, quod machinae longe diversae sunt, etsi idem habent propositum.

Novissima versio Iaguar XE in Australiam pervenit et cum simillima magnitudine et figura suis aemulis Germanorum, differentias significativas habet et nonnullas bonas rationes ad album mercatum tuum adde.

Promitto lactis mentionem nullam fore.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	6.7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$55,200

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Haec XE renovatio est acrius et latius in medio portarum sellarum, cum nitidioribus, headings et taillights, ac redintegratis potiunculis ante et posticis.

A fronte XE spectat humilem, latum et salaputium, reticulum nigrum crate ac via multo maiora aeris ambages circumfusa rigida aspicit, et longi vestigium Onae, cucullo deorsum curvo magnos spectat.

A fronte XE humilis, lata et plantata spectat.

Tergo currus etiam valde emendatus est. Periere illae taillights nimis simplices, substitutae ab subtilioribus fragmentis valde simile de F-Type.

Quanto minor est XE quam XF frater eius maior? Hic dimensiones sunt. XE est media magnitudo currus ad 4678mm longus (276mm brevior quam XF), 1416 mm altus (41 mm brevior), et 13mm angustior 2075mm latis (inclusa speculis).

Tergo F-Typo simillima est.

Mercedes-Benz C-Class prope eandem longitudinem ad 4686mm est, cum BMW 3 series series 31mm longior est.

Interius XE etiam renovatum est. Nova rota gubernatrix est quae magis minimis et nitidioribus designatur quam prior colens, gyratorius shifter substitutus est cum fabrica verticali felis tenaci (aliam emendationem functionis), et est botrus digitalis 12.3-inch.

Novae materiae et finitiones per interiorem adhibentur. Utrumque genus premium pavimentum tegetibus et aluminium stringere circa centrum consolatorium habent.

Quattuor genera duorum tonorum coriarii upholsteriae in SE optiones liberae enumerari possunt, et quattuor plura, quae basi $1170 XNUMX constant, gratis in HSE praesto sunt.

Latín gurgustium in utroque genere luxuriosum ac premium sentiunt.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10

Mediae sedanae tempus lentum habent cum ad prudentiam venit - opus est ut parvae satis sint in urbe collocati et gubernati, sed satis magnum est ut quattuor saltem adultos cum suis impedimentis commode ferant.

191 cm longus sum et quamvis copia antrorsum mihi cella sit, spatium post me situm limitatum est. Supra caput subsellia in secundo versu etiam arta facta sunt.

Etiam portae posteriores parvae introeunt et difficiles sunt.

Impedimenta cellula solum 410 litres sunt.

Impedimenta cellula etiam non optima in genere - 410 litres. benignus sum. Ecce Mercedes-Benz C-Class pondus mercium 434 litrarum habet, dum BMW 3 Series et Audi A4 volumen centum 480 litrarum habet.

In fronte invenies USB et 12-voltae exitum, sed si opus wireless disco pro iPhone vel Android fabrica, unum pro $180 emere debes.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Duo membra sunt in familia Iaguar XE: R-Dynamic SE, quod $65,670 ante expensas itineris constat, et $71,940 R-Dynamic HSE. Uterque eandem machinam habet, sed HSE signa plura habet.

Ambo cars vexillum veniunt cum 10.0-inch screen cum Apple CarPlay et Android Auto, DUCTUS headlights latis latis radiis et indicibus, ostium metallicum cum logo R-Dynamico, climatis climatis dual-zonam control, lucentem ambientem, radiophonicum digitalem, navigationem satellitem. , propinquitas clavis cum conjunctione ignitionis, camera mutans, Bluetooth potentia ante sedilia.

Ambo cars vexillum cum 10.0 inch screen veniunt.

R-Dynamic HSE trim plura notas vexillum addit ut secundae tactus screen sub 10.0 inch ostensio pro climatis potestate, locum SE sex 125W systematis stereo oratoris cum systemate Meridiano 11-oratoris 380W addit et lecythus adaptive addit. . et electrically adjustable gubernandi columnam.

HSE classis plus notas vexillum addit sicut alterum tegumentum tactus.

Sola differentia est, quod SE rotas 18-uncias stannum habet, dum HSE 19-uncias habet.

Non est magnum pretium cum ad normas adveniens, et habebis vitrum temperatum, impetum wireless, capitis ostentationem, et 360 gradum camerae utriusque classis.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

R-Dynamicum SE et R-Dynamicum HSE unum machinam habent, 2.0 sextarius turbocharged quattuor-cylindrici machinam petrol cum 221 kW/400 Nm. Coegi mittitur ad rotas postremas per transmissionem octo velocitatis latae.

Quattuor machinae cylindricae potentes esse sentiunt, et omnia quae torques in ima rev range (1500 rpm) veniunt, ad accelerationem trahentium bonam. Gearbox magnus nimis, lubrice et definite varius.

Ambo R-Dynamici SE et R-Dynamici HSE sunt instructi cum 2.0-sextario quatuor machinae turbo-cylindricae.

Turpe est V6 in oblationibus non diutius, sed 221kW multum potentior est quam pecuniam in BMW 3 seriei vel Mercedes-Benz C-Class acquirere potes.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Jaguar dicit XE consumet 6.9L/100km praemii petrolei in apertis et in viis deturbatus.

Cum ea consumpto tempore, computatrale onboard mediocris de 8.7L/100km rettulit. Non malum, considerans testam coegi fatigari pro turbocharged quattuor-cylindrici.

Quid est simile agere? 8/10

Lorem factum est in viis flexuosis oram in septentrionalem Novam Walliam australem obliquatis, sed solum paucos angulos expuli antequam damnare manifestum est R-Dynamic HSE dynamice ingeniosum fuisse. Ita infigo.

HSE Expertus sum instructus a $2090 "Packam dynamicam tractantem" quae maiora (350mm) anterius addit dumos, dampers adaptivas et iugulum, transmissionem, chassis et uncinis gubernantibus.

Gubernator, qui paulum gravem urbem senserat, factus est XE's arcanum telum ut per colles viae vulneraret. Gubernaculum fiduciae minoris aestimari non potest, praestantes opiniones et subtilitatem praebens.

Haec, coniuncta cum XE tractatu praestanti ac potentissimo machinae quattuor cylindricae, e certamine dynamice eminere facit.

R-Dynamica HSE instrui potest cum Pack tractante Dynamico.

Commodum etiam per vias asperas equitare, sed lenis tractatio utcumque laboriosa in angulos mihi impressa est.

Utique, adaptivae dampers ad libitum nostro curru examinis adaptatae sunt, sed officium quod sine mora dederunt, responsio eorum infigo fuit.

Postea me in sedem R-Dynamic SE rubri submisi ut in picturis videre potes. Etsi non instructa erat in sarcina tractandi quam HSE habebat, sola differentia vera solatium potui sentire - adaptiva dampers quietiorem, leviorem equitationem praebere poterant.

Sed tractatio rigida et ferox erat, et gubernans eandem mihi fiduciam quam ego in hse dedi.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 7/10

Iaguar XE summam quinque-stellarum ANCAP aestimationem consecutus est in probatione anno MMXV. Ambo R-Dynamici SE et R-Dynamici HSE cum AEB veniunt, custodiae lane assistentes, negotiatores crucis tergo erecti, negotiationis signum agnitionis et raedam latae.

HSE caeca macula addita ratio assistat quae te in tuo laneo reddet, si in alio vicos mutaturus es; et adaptivam lecythus potestatem.

Vilis score debetur necessitati ad apparatum securitatis libitum - inclusio technologiae provectae ut norma fit norma.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Iaguar XE tribus annis 100,000 chiliometrorum warantia tegitur. Servitium condicionalis est (tuum XE cognosces quando inspectione indiget), et est quinquennium, 130,000 km consilium muneris quod $1750 XNUMX constat.

Hic rursus humilis score, sed hoc propter brevem warantum comparatum ad quinquennium coverage quod facta est exspectatio industriae, et dum officium est consilium, nulla opera cursus sapien dux est.

iudicium

Iaguar XE est dynamicus, premium mediae magnitudinis deliciae sella dispositae illis qui plus curant de curriculo fun quam spatii onerarii et legroom tergo.

Locus linei optimus est introitus gradus R-Dynamici SE. Eme et elige sarcinam processus et adhuc solves pro HSE gratuita.

Fortis XE pecunia pecunia est, et hoc punctum a competitoribus plus equinum virtutis non invenis sicut BMW 3 Series, Benz C-Class, vel Audi A4.

Utrum mavis Jaguar Mercedes-Benz, Audi vel BMW? Dic quid sentias in commentaria infra.