WLTP: rationes et signa
Vexillum WLTP est orbis terrarum test vehiculum certificationis procedendi. Consistit in eo quod currus transit probat varias condiciones mittentes simulantiarum ad cognoscendam eius escas consumptionem et emissiones CO2. WLTP restituit NEDC et effectum notatum habuit in fine environmental.
Quid est WLTP?
Le wltpnam per orbem terrarum testium processuum harmonicorum pro vectoribus carros mensuratum est protocollum pro approbatione carros vectoris et vehicula commercialia levia. Modus probatus est, statuto probat quod mensura est;
- La cibus consummatio ;
- Electrical autonomiam ;
- ex renuentiaCO2 emissions ;
- scelerisque.
Propositum WLTP est ut vehiculum globaliter harmoniam tentationis et certificationis procedendi. In Europa, WLTP ab Septembri 2017 ad nova exemplaria currus applicata et ab Septembri 2018 pro novis carris adhibita est. Etiam in Sinis ac Iaponia adhibetur.
WLTP effectus est e societate Nationum Unitarum laborantium. Intendit to redigendum car ipsum vestigiumcibus conservare plerumque emissiones CO2 limitare vehiculum. Pars globalis accessus ad pollutiones currus armandas est.
Haec ratio etiam permittit consumers accuratissimam imaginem habere emissionum et consumptionis vehiculorum escarum.
Currently WLTP fundatur laboratorium probat... Sed opinio est simulare condiciones quam maxime realisticas expellere. Quam ob rem vexillum WLTP in diversis criteriis rationem habet: variae velocitates et casus, necnon genus ponderis currus, apparatum diversum, inflationem fatigant, etc.
WLTC comprehendit tres cyclos testium diversorum secundum genus vehiculi:
- Classis 1 : vehicula humilis potentia cum potentia specifica ( potentiae machinae / ponderis inanis in ordine currens) non plus quam XXII W / kg;
- Classis 2 Vehicula cum densitate potentia plus quam 22 W/kg, sed minora quam vel 34 W/kg aequalia;
- Classis 3 Vehicula cum magna potentia densitatis super 34 W / kg.
Quaelibet harum generum cyclos habet multiplices ut approximationes reales mundi in variis ambitibus utantur: urbs, rus, via et via. Unumquodque genus pluribus partibus diversis velocitatibus constat.
WLTP or NEDC?
Le National Oeconomicarum Concilium Developmentad novum cyclum activitatis Europaeae, alterum vexillum certificationis novae vehiculi. Is vim in Europam ingressus est 1997sed erat locum WLTP * In 2017.
NEDC vehicula constabat tentare variis conditionibus celeritatis et tortor. Sed haec probatio facta est Test scamnum non in itinere ac remotis condicionibus.
Praesertim figuras phthisicis reprehendit. NEDC etiam in centro disputationis in Dieselgate Aliquam Volkswagen. Revera, emissiones CO2 a NEDC mensuratae multo superiores in usu erant, circa 50 per 2020.
Ideo Unio Europaea WLTP cyclum ab Septembri 2017 in novis exemplaribus et a Septembri 2018 omnibus vehiculis novis applicat. Tunc redesignatum ad melius cogitandum sumptionem et extensionem vehiculorum electricorum.
⚙️ What's changing with WLTP?
Movens ab NEDC ad WLTP multa mutat, possidet, sane consumerent. Vexillum strictius WLTP notitias praebet de phthisi et emissiones pollutantium. melioris... Hoc directe pertinet ad rationem. denique environmentalquod aliquoties mutavit cum WLTP appositum est.
Praeterea, apparatu gradu " nova raeda nunc ratio habenda est cum emissiones CO2 computandi, quae antea causa non erat. Diligenter cum bene voles cum autocinetum emere, sicut hoc poena tua environmental afficiet.
Alia mutatio: quaestio de reductione... Dum NEDC hanc methodum reductionis pressionis in favorem boosti hortatus est, hoc casu non est cum WLTP. Hic novus vexillum paucioribus parvis motoribus beneficia praebet et etiam automatic Nuntiī... Pro istis, nunc parva magna est quae in NEDC non reflectitur.
Nunc ergo omnia de signo WLTP nosti! Ut intelligis, hoc protocollum magni ponderis munus agit in calculi ambitus denique. Patet, finis WLTP est pollutio minuere vehicula ac praesertim CO2 emissiones.
