Mutata restyling Jeep Cherokee coegi test post
Jeep Cherokee ignotus est - in specie sua quod antecessor suus aliquando per reprehensionem passus est. Eodem tempore, currus unus remanebat crossovers suavissima inter eos qui in difficilibus locis agere sciunt.
In praeteritis annis, est litigavit ut nihil currus eius et sublimes Jeep Cherokee (K) introduced in MMXIII. Attendendum quod aliquis conversus ad esse "controversiae, ut levissime dicam, 'et quoque dicitur quod nullum jus habuit ad producendum Ford" Monstra haec ", non obstante hoc quidem facit, ut notam civilian SUVs longissimum in mundo.
Creatores shrugged umeris suis et dicebat quod hoc dicit car erat praemisit solum sui temporis. Sed postquam restyling et aperuit oculos Cherokiana videtur inventa sunt in hoc ipsum. Ut reverteretur in traditional faciem tuam, ut faciam ex designers quod paulo ante magicae in finem: reponere angustus est luscus LIMUS in headlights latioribus Optica, redraw radiator cratem pannus, et fashion novi cucullo, qui iam facti aluminium.
Et quod perpessa pars ab tergo has mutationes, quas coepit esse quasi «junior" Compass crossover. Denique multa sunt radii novus - a totalis de quinque options praesto sint, a XIX-inch diameter comprehendo.
Quintus portae fecit materiae mixti, accepit novum, magis comfortable stiuaque, quae sita est super. Plus, quam per optionem, per foramen contactless facti sunt praesto est ratio - vos postulo ut movere pedem tuum in sensorem adfixum in tergo. Et quo latiora quaque per 7,5 cm truncus iste habet comparari ad suum praedecessor noster, ob quam volumen et nunc dives effectus DCCLXV liters.
Quod autem maxime insignes mutationes in Cameram novum altus-glossa Piano Nigrum elementa, tum et multimedia imperium unitas, qui Eum sibi tel retro, permittens in fronte repono maior cellula. Electronic raedam Et fregit ad conjunctionem cum ad calces ut lego vestibulum commodo.
Tres versions available in universa infotainment est proprietary quod uConnect: et septem-inch propono, cum a diameter de 8,4 pollices screen, monitor etiam tamquam eiusdem magnitudinis et naviganti.
Et cum multi-tactus panel infotainment universa quae fecit fiet citius, quam aliquis magis promptus et praedecessor eius, sustinet Apple Android et CarPlay Auto interfaces. Ford retentum multis iam ac bullarum Analog et imperium omnium virgas de vehiculo est scriptor maxime momenti munera. Tamen, sunt multi ex ipsis Systematibus, multimedia cum astu, trahere in prodigium et, exempli gratia, vos can convertat aestu sudo paulo ante in evacuatione de sedibus.
Technica, sicut pro parte, magna mutatio maxime est in specie duos-liter engine turbocharged gasoline generans CCLXXV lip. Nm et torques, et CD. Quod valde dolendum est, non est in Russia Cherokee - hoc non est novum Wrangler gt "quatuor".
Et Cherokee erit praesto cum iam nota 2,4-sextarius aspiratum Tigershark et facultatem de CLXXVII viribus (CCXXX Nm) qui autem primum accepi a satus-subsisto munus, tum cum 177-liter V230 Pentastar unitas producendo CCLXXII h.p. (Nm CCCXXIV).
Nos curo ut 2,2-sextarius CXCV temptare cum SUV-horsepower turbodiesel, quod pervenire Russia anno proximo. Quod nullus asseruit acceleratrix ad a "centum" quod s 195 - an satis est gratum figure appendens circa a car duo millia talentorum.
In gubernaculo, ubi certum est zona mortuus est in mediam aream, non obstante MacPherson fronte et tergo multi-link. Nulla et excellens sonus celeriter IX "Lorem" prope alienus non patitur penetrare sonis celeritatibus ad Cameram 9-100 km per horam. Sed non est necesse durius explicare pensum engine, tunc incipit pellentesque claro crepitu intra excipiant. Sed hoc non est esse unum ex maxime comfortable ne updated Cherokee SUVs, quae intendebant qui in gravi coegi off-via.
In Jeep Cherokee updated is available in tribus drivetrains. Prima versio, nomine Jeep Active Coegi Ego features tergo-rota coegi cars, difficilis coniungar dolor electronics constituebant corrigere vehiculum est scriptor torque ad trajectoriam reciprocam, et addere ius et rotae cum understeer oversteer.
In an additional cost, quantum ad Ford vehiculum potest Active Coegi II, quod est a dual-cohortem prius casu translationis ac 2,92: et quinque downshift I-tractus modus potestate. Praeterea tam SUV differt a vexillum currus eius augeri in terra saepe alvi deiectio ab XXV mm.
Quod maxime Hardcore varius, Trailhawk vocatur, accepi Jeep Active Coegi sursum res in qua ratio apparatu album Active Coegi II animo decreuit armato a tergo differentiali clausum et Selech Immutationes Agri-munus. Haec tibi concedit de uno ad eu vestibulum quinque modis, uidelicet Auto (ipso), F (nix) Sport (ludis) Arena / Mud (harenae / luto) and Classical (lapidibus). Fretus propriis ministris seligendis, in electronics-rota coegi omnes ad optimize ad occasus, powertrain, ratio stabilization, transmissione et collocatione in collem ac montem munera adiuvaret.
Et Trailhawk version potest distingui ab aliis alte per auctus terra saepe alvi deiectio CCXXI mm roboratis underbody praesidio modificata bumpers et orci Rated logo, quod indicat et currus et per seriem maxime off-via probat ante launching in serie. Non est pietatis, sed a tristique ut apud engine, quam antea nemo tali SUV in Russia MMXIX pervenire.
| genus corporis | Crossover | Crossover |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 4623/1859/1669 | 4623/1859/1669 |
| Minibus: mm | 2705 | 2705 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 150 | 201 |
| Freno pondus, kg | 2290 | 2458 |
| genus engine est scriptor | Petrol, L4 | Gasoline, V6 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 2360 | 3239 |
| Potestatem HP est. in rPM | 177/6400 | 272/6500 |
| Max. frigus. Nunc at Nm rpm | 232/4600 | 324/4400 |
| Faciliores Transmissus; coegi | 9АКП, ante | 9АКП plena |
| Maksim. celeritatem, km / h | 196 | 206 |
| Acceleratio ad C km / h, | 10,5 | 8,1 |
| Cibus consummatio, l / C km | 8,5 | 9,3 |
| Navis Medium Italic, E | 765 | 765 |
| Ex Price: $. | 29 741 | 40 345 |
