Discessum a car ad quietem. Quid memoremus?
Feriae veniunt et pretium est efficere ut currus, quos ad destinatum ferias portaturi sumus, plene perficiatur. Meminisse etiam debes regulas de apparatu tuto translationis gymnasiorum et normas fundamentales ad condiciones hibernas impellendas.
In hieme, rectores cum defectu tractus confligunt. Detrimentum significat moras moras longiores et minus temperantias. 
augeturque in vehiculum collisione periculum. Sciendum est hiemem rectam tractionem fatigat signanter meliorem emendare et in distantiam braking minuere usque ad 30 metra. Quam ob rem, praesertim diebus festis, tanti momenti est ut currum tuum hiemis coronas bene instruas. Nostra salus in viae late pendet.
Monitor in conditione currus
Index praeparationum necessariarum debet etiam inspectio periodica currus: suspensionis, concursus absorbentium et scopulorum. Hoc permittet nos deprehendere in antecessum quaslibet technicorum in operatione vehiculi nostri quod ad collisionem itineris conferre posset. Noli oblivisci de lucendi et pugnae administratione. Nos etiam opus fac ut stragulae officium suum faciant. Priusquam iter ingrederis, expedit fac ut ad vitrum non congelatur. Praetermittendum est etiam non oblivisci debemus reprimere coolant, olei campi, alimenta et alia elementa quae invigilant ne timeamus ne currus nostri in inopinatissimo momento obedire recusent.
Hiems car apparatu
Valet etiam cura armorum vehiculorum hiemalium, ut strigiles glaciei, ventosi defrosters et nivis catenae. Interdum rutrum potest etiam in manus venire, ac funes iunctis ac towline. - Primum omnium, cum post rotam sedemus, quiescere debemus. Etiam currus refuellere meminisse debemus ante discessum, quia nescimus quae condiciones in via valebunt et quam diu pellere debebimus. Primo, hoc inconveniens videri potest, sed eadem de causa, expedit stratum calidum et thermos thermarum tecum in curru sumere,” Yaroslav Gnatovsky dicit, commissarium praeventionis et negotiationis Department of the Principal Police Donec.
Coegi ars
Autem, inhibens conditionem currus et collocandae in bonis fatigat non omnes, quia hiemis peritus incessus est inter praecipuas artes quas quisque coegi debet habere. Sensus communis et celeritas ad condiciones viae adaptans clavis est ad salutem.
Non facies subitum rotae gubernantis motum dum agitans, consequendi vel consequendi. Cum catenis incessus, dissimilitudines ipsae, per nivem abigunt, vestigia aliorum vehiculorum vitantes. Satus et ascensus decursiones etiam placide sine nimia acceleratione faciendae debent. Cum in nivem exaramus, etiam opus est ut potentiam dum egredimur, aequaliter augeamus. Animo celeriter rotae nivis nere superficiem posse et iacum glaciei creare, quod equitare difficilius faciet. In tali casu, lenis equitare in media manu opera optima, dum in eventu rotarum anteriorum lapsus, auriga pedem a pedali gasi removeat, rotam rotae gubernantis minuat et iterum aequaliter exsequatur. . .
Transportatio nartae et snowboards
Multi in hiemem insaniam nostram in clivis incedendi cupient, instrumenta lusoria ut nartae et snowboards autocineto deferre volent. "Sciendum est quod quodvis grave in curru relictum, post acrem braking, pigre circa Cameram movere incipiet et periculum mortale erit", admonet Prorex Commissarius Yaroslav Gnatovsky. Etiam si raro prolabor, pretium est emere capsam clausam vel singularem possessorem qui in tecto conscendi potest. Una celeberrimae sunt fauces longitudinales cum pads Flexilis instructae. Si pyxidem emis, alias quoque uti potes ad transportandum, verbi gratia, viduli. Hae accessiones maxime differunt in opere, potentia et utique pretio. Pretia pro cistis incipientes circa PLN 500, et possessores ski pro PLN 150 comparari possunt.
Gravis est ut accessiones ski secundum instructiones instituantur et non ascendendo solvantur. Gravis etiam est apparatum a nobis transportatum ultra lineamenta vehiculi non extare.
Quousque iter tollet?- Quicunque iter hyeme pergit, debitam temporis rationem consideret. Arctum tempus in quo quiescere debeamus non debemus, si forte difficultates in itinere erunt, et tunc tranquillitas manere debet, - commentarium prorex Yaroslav Gnatovsky.
Ideo non est ambiguum responsum quousque iter capiet, sed proxime aestimari potest. Proximo tempore studium operuit rectoribus ad tria oppida montana popularia: Zakopane, Karpacz et Szklarska Poręba. Initia fuerunt Vratislavia, Varsavia, Opole et Szczecin.
Vratislavia
Duces Wratislavienses, qui nolunt diutissime post Rotam morari, considerare debent eundo ad Karpacz. Accessus huic oppido circiter 2 horas accipit, in quibus motoristae circiter 124 chiliometrorum vincentur. Plus temporis, quia paulo plus quam 3 horas opus est ut iter libri ad Szklarska Poreba. Plena cisternina escarum in promptu veniet pro rectoribus qui Zakopane visitare volunt: via ad caput hiemale Poloniae plus quam 4 horas capiet.
Warszawa
Varsoviani, qui Zakopane iter faciunt, optimo loco sunt: fere 5 horas et 40 minutas in itinere impendent, maius tempus, fere 6,5 horae, iis qui ad Szklarska Poreba seu Karpacz proficiscuntur, reservari debent.
Opole
Incolae Opole medium 2 horarum 42 minutarum sumunt ut ad Karpacz accedant. Res hominibus ad Szklarska Poręba iter facientibus similis est - tempus mediocris, quod in via degunt, circa 2 horas 47 minuta est. In casu itineris ad Zakopane ducendo, rectores considerare debent iter longius minus quam 3,5 horae.
Szczecin
Residentibus Szczecin pararet iter ad montes longius tempus pulsis parare debet. Iter Karpacz vel Szklarska Poreba fere 5 horas et 20 minuta capiet. Si in Zakopane feriatus est, multo longiore itinere computandum habebis. Questus ad Zakopane fere 8,5 horas consumpta est in via.
Tempus ad populares civitates montanas in Polonia
Tu eslaunch | Tu espropositum | tempusdirectiones | spatium |
Vratislavia | Zakopane | 4 13 h min | km 370 |
Vratislavia | Carpathium | 2 horis | km 124 |
Vratislavia | Shklarska Poremba | 3 5 h min | km 132 |
Warszawa | Zakopane | 5 40 h min | km 456 |
Warszawa | Carpathium | 6 23 h min | km 476 |
Warszawa | Shklarska Poremba | 6 28 h min | km 480 |
Opole | Zakopane | 3 21 h min | km 288 |
Opole | Carpathium | 2 42 h min | km 203 |
Opole | Shklarska Poremba | 2 47 h min | km 211 |
Szczecin | Zakopane | 8 22 h min | km 748 |
Szczecin | Carpathium | 5 20 h min | km 402 |
Szczecin | Shklarska Poremba | 5 22 h min | km 405 |
Data: Korkowo.pl
Data negotiatio a loco Korkowo.pl praeparata est, quae notitias rerum novarum in viarum Polonicarum mercaturae praebet. Analysis GPS notitiarum ex Yanosik et Fotis Mobilibus artibus inauguratis in vehiculis in Poloniam iter facientibus comprehendit ab 06:00 ad 22:00 Kalendis Ianuariis 15-16, MMXIII.
