Test coegi VW T-Crux: novis finibus
Aliquam crossover minus probare per line Audi
Maxime vulgaris est Volkswagen impensius fovere magis ad intima penetrare in foro segmentum parva cum T-Cross. Quam magnus sit crossover version de Polo?
Consilium Wolfsburgum versus minimum ex familia SUV miratur neminem - sicut in multis aliis casibus per hos annos Germani omnes certationis causa permiserunt omnes difficultates potentiales ludere et coram omnibus. post- quam accesserunt ad maturam interpretationem. Hoc evenit cum Tiguan, T-Roc, et nunc in T-Cross videmus, quod in versione Hispanica Sedis Arona iam bene in foro et cum maioribus Ateca serio certat.
Hoc primum cum SUV VW Drivetrain duplex ratio non est inconveniens crucem T Difficile questus operam auribus. Ad 4,11 m longum, 5,4 cm longior sit Polo cuius utitur amet nisi quantum altitudinis tantundem 13,8 cm excellit et forma multo offerre quam oculo conspicitur. vide.
Optimum tres-cylindrici TSI
Debuted in exemplum et in foro per a 1,0-sextarius turbocharged amet engine cum particulata in filter XCV et CXV variants HP: ac poema cum bene notum potentiora VII-celeritate est etiam available DSG gearbox. 95 TDi-liter in latitudine et addentur XCV HP aestate per nota ad CL TSI 115 HP.
In facto, in in CXV 1230kg currus est omnino contentus-cylindrici engine-horsepower tres et sex summa celeritate matched manual transmissio. Et bouncy 115 TSI existimetur aliqui libenter, sonat magnus et placide contendit celeritas CXXX km / h et super accentus, neque iniustas. In cotidiana vita, vix vos postulo magis ...
SUVs et crossovers et exempla de multis Secus ac recens ab usu nimis rigidum gb, quod diminuat solacio via sine afficiens motus, in suspensionem 's T-Cross occasus abire in ipsum positivum impressionem. Et fabrum, qui direxerunt ad consequi a statera Remota jam fruges, et nervus prohibet convenientiam cum tremore cornering. In gubernaculo ratio, rursus, est longe a definition of "sporty", sed concedit facile pulsis ac precise, qui in recta sunt currently competitors nihil.
Spatium viatores ad sarcinas, et magis quam Polo
Consilium interius stricte consequitur canones Wolfsburgenses - formas mundas, solidas lineamenta et complexionem materiae in quibus concretio superfluis effectibus praevalet. Voces obscurae et superficies durae praedominantur, sed ars multa occasiones praebet picturam variis accentibus coloratis distinguendi. Sedes lusoriae consolationis verae sunt suo nomine, magnanimiter amplitudo et omnia quae debes sentire bona offerunt, ab area coxae magnanimo ad praestantissimum corpus laterale subsidium. Vexillum tactus velum in ashboardday, vicissim completur a navigatione et multimedia elementis logicis et comprehensibilis.
Autem, in unum de maxima commoda T-Cross est ejus internum faciunt. Cum vectoribus commode fieri aequum est sedere in media exire sine sollicitudine pilis genua. Eodem tempore augetur totidem positione centimetra sessio ad meliorem Polo a ultrices turpis sedes facilius et introitus et exitus commodo decurrere quum parum SUV.
Secundum sarcinas spatium et facultatem voluminum transformandi, T-Crux graviter competitoribus suis melior est, inclusa Hispanica "consobrinus" Aron. Eodem tempore sedes posterior offert non solum recumbens in ratione 60 ad 40, sed etiam possibilitatem obsessionis longitudinalis in discursu 14 centimetri, dum sarcinae cellulae volumen variat ab 385 ad 455 litris cum retractibus verticalibus. et maximam partem 1 sextarii in duo-seater configuratione attingit. Optionally facultas est tergum aurigae sedem complicare, ubi T-Crux facile obiectis ferre potest usque ad 281 metra longa - satis pro quolibet genere armorum lusorum.
pudicum prices
Apparatus minimi repraesentativi in SUW VW linei definite definitio "parvi" non occurrit et omnia moderna mensuras et systemata ad consolationem et salutem in tabula meliore comprehendit - ex alti- tudine aurigae tribunali ad tentorium cum diametro 6,5. pollices in dives armamentarium electronic coegi systemata subsidia.
Débuts in exemplum et in foro amet Bulgarica TScTSI de version 1.0 KW LXXXV / CXV lip. cum celeritas sex gearbox manual (VAT cum LEVS 85) and a-celeritate septem DSG gearbox (VAT cum LEVS 115), tum 33 TDi pellentesque versiones cum quinque-celeritate gearbox manual (VAT cum LEVS 275) and seven- celeritate DSG gearbox (DCXLIV XXXIX LEVS cum VAT)
CONCLUSIO
Praestigiae suggestus architecturae una e praecipuis fabrum VW disciplinis est, sed alia incarnationis MQB stunt vere mirabilis est. Volkswagen T-Crux - exterior parva, sed valde spatiosa et flexibilis interior cum memorabilibus figuris et stabilitate directionalis excellentis. Non mirum classic corpus genera sunt tardius exanimatus ...
Text: Myroslaus Nikolov
Photos Volkswagen
