Omnia debes scire de motorcycle naufragii

contentus

ardua dumos
Tyrus confractus-in
-Confractus, in Engine
Et post-in crepusculum?
- Manufacturer Breaks in Commendatione - Exemplum Maximum Engine RPM

Le lapping motorcycle... Primae contactus cum motorcycle determinant suam futuram vitam et durabilitatem.

Le lapping tempus suscipit accommodare et reficere partes. Inde est quod primum chiliometrorum maximi momenti sunt.

nota quod lapping ad omnes partes pertinet: machinam, sed etiam dumos ac tires.

ardua dumos

Ad ardua dumosnonnisi primis centum chiliometrorum mediocriter retardari debent. Gravia braking vitare pro primis paucis chiliometrorum ad sanam vivendi rationem pro motorcycle curandum.

Tyrus confractus-in

Ad bus Monemus te leniter impellere ut saltem primum 200 chiliometrorum ac dein sensim inclines crescas.

Alioquin periculum immoderata illapsum altissimum est: omnes opiniones consentiunt Шины origo novae motorcycli non vere in omnibus circumstantiis secuta est; ita cave!

In omni subcinctus pneumaticae, hi 200 km lapping ratio habenda est ut periculum labatur.

-Confractus, in Engine

Un engine Novem habet asperitatem microscopicam, ut diligenter poliatur.

Adiuvare lapping, oleum machinae a fabrica additum praecipue erodibile ad auxilium ut tincidunt / lapping... Ergo etiam ante primam mutationem oleum maxime tranquillum esse oportet.

qui ait: lapping non oportet quod mitis moribus. Celeritas machinae variari debet dum pulsis, non constantibus. Hoc efficit ut partes "onerant" sub pressione easque exoneant ad refrigerandum eas. Etiam processus faciliores reddit. Aliquam sit amet partes engine limitationibus obnoxii sunt ut processus hic tuning recte praestent. Ideo magni momenti est non depellere Paris-Massilia ad 90 km / h in spe ut currus tuos deiecerit. Immo omnes anni in utramque partem transferre debes; ergo area urbana huic maxime accommodata est (sed devita negotiationum turbamenta, quae machinam machinam necessario calefaciunt).

Te quoque accelerare blande debes, quod etiam te salvat catena ornamentum... Subtiliter, sine violentia fluere accipe.

Utcumque, commendationes fabricatoris semper sequaris: si longius ire vis, montem tuum curare, etsi difficillimum est exspectare antequam eo fruatur!

Et post-in crepusculum?

Post hack, exstant aliquae regulae quae in verbis sequendae sunt engine celeritas... Debemus observare время calefacientis... In summa, refert machinam otiosam paulisper dimittere. Alioquin nonnullae motorcycles ad stabulum tendentias habent et capiunt ac defessa vel etiam anniculos difficiles transferre possunt.

Tunc visum est 4500 rpm non excedere pro decem primis chiliometris. Enimvero machina frigida utens pleno onere rupturam metalli facit.

Tum in usum normalem converti potes inter 6/7000 vices et 8/10000 in usum sportier ... et magis si similes.