Dongfeng test coegi AX7
AX7 crossover quod sit Dongfeng optimus faces Seres Motor qui una cum maxima praebet nobis nunc. Hoc est exemplar corporatum res gestae tamquam Showcase de - hoc est autem exemplar est a comitatu scriptor potential clients non judicas et in Sarmatia.
Seres cars sunt usque in Sarmatia praevideri non possunt considerari. Tempus veniam: et progressionem processus corporis lascive firms in Medio de certe regnum et duc eos ad constántiam superávit style, gradu et qualis technica. Sed quantum ad ipsum esse Multa item opacum bibendum.
Alius Chinese currus, Dongfeng AX7, eductum in Russia. Is vultus dicitur quod creata est ex suis membris participante artists ItalDesign Guigiaro studio. Sit licet ut fuerit, et exterior non est ambitiosa Asiaticism, intelligentes, et neutrum vel amicabili via.
An insigne ponderis? Anno elapso, in autocineto Moscuensi spectaculum, Dongfeng AX7 exhibetur cum similibus amoenissimis exemplaribus: the A30 sella et AX3 crux-excessus. Sed iuxta illam in eodem stant microvan inconcinne 370, A9 sedan cum specie a la VW Passat et exemplum francum Hummer quod Warrior appellatur. Notam contrariarum et jactantium? Diversitas notam.
"Ventus Orientalis" est translatio Dongfeng. Societas anno 1969 condita et ex una officina ad verum imperium Asiae Orientalis Dongfeng Motor Corp. uel DFM. Complexus industrialis nunc includit iuncturas conatus cum Honda, Kia, Nissan et PSA Cooperatio stabilita est cum Luxgen, Renault et Volvo, et in compositionibus cum Dana, Getrag, Lear et aliis notis. Millions carros venditi sunt: aliquet, buses, et in vectori vecturae sunt circiter 90 exempla propria et iuncta incondita.
In Russia, quae differt, hinc DFM opiniones sunt etiam in modico competitors Sinica. Officialis venditionesque sunt nisi agatur in annis tribus: et non est locus ecclesia sit, et tamen non expectata. Sed est creare positivum ratione militari qua notam imaginem. Transierunt omnia quae unprepossessing et imitandam esse censemus, in veru factum est pudicum-aspiciens cars originale popularibus classes. Nos expectans et AX30 aforementioned A3, in parva crossover AX4 580. Usque et SUV, praetoriam navem, et nos certus non impetro confusa post profectionem ex crucis-H30 hatchback, solus sit Dongfeng in Sarmatia AX7.
AX7 nuper nobis ventus attulit. Crossover relatum est anno MMXIV, id est, tempus erat ut metiretur iucunda figurarum Russicarum septies. Praesto sunt machinamenta petrol in Sinis 2014 l Turbo (1,4 hp) et naturaliter aspirata 140 l (2,3 hp) importatores ignorare decreverunt. Dispositio designationis proprietatis superpositae parum summus status habebatur, et licentiatus Peugeot Citroen machinam pretium levaverat. Medium maluerunt terram, alium Franco-Chinese eligentes "cor leonis" cum logo Peugeot in armamentis.
De Russian AX7 sub cucullo, in petrol CXL-horsepower 140 L, qui sit nota et a multis Renault Vel Satis Saxo exempla monstrabit, est constans. Cum velocitate V-manual oblatum est nobis gearbox antiquae originis sive cum a Iaponica Gallico VI-range 'ipso' Aisin FG, 2,0SC. In fabula de vera underlying platform exemplar, in gravitate faenoris, Sinenses a mutuo petendo a Honda CR-V. In facto, in suspensionem pro MacPherson AX5 est a multi-effectus nexu cum passivae steering in tergo et a fronte coegi est modo.
Ut ad consolationem - crucem-patria facultatem bonum proportionis geometricae, saepe alvi deiectio CXC mm terram: XXIII et XXIV gradus angulus ingressum et exitus. Motricium praesidio in materia plastica factum est: sed an extra crimen install metallum dealers praesidium. Et mutare non patiebatur defectum, relinquens aperta vestibula fragmentorum plenos. Simul in pluribus partibus in periculo galvanized rubiginem. Tamen summa cautione in perforans ærugo, non maiorem esse C milia chiliometrorum aut tribus annis. TETH bonum est praestolari cum altilium est, cum motus sit unus et repleti efficaciorem reddunt "frigus antifreeze. Gb sed adhuc sine congrua congruis referendo.
In manibus - versio summo luxury in XVIII-inch rotae. Crossover quod operatur rationalis summitate acri cum de irregularitatibus agatur de primario Palmam qui meruit audiri non tibi displiceat BOMBUS elementa suspensionis incurrit: prope enim est ut qui sensum corporis iniuria ad ars. De bitumen perficiunt - vel honestius ces - agimus multo magis comfortable, tamen hic quoque vult suspensio exsecutionis decreti melius elasticitas.
Et hoc etiam addere lumine notitia contentus in gubernaculo rotam, prope zonam nulla. Steering rationes profectae sunt, stolida quodam modo, quasi lora agitantem rubber est. Eodem tempore in plagas AX7 emendanda Trajectoriæ et recta per undosum aduocantes cum summo et hos flamina venti.
In generali autem, qui nunc est motus violentus, qui est de vertice late ex vexillum version de automatic transmissio. In Coegi mode, is difficilis ut praedicere expavescimus upshifts ex primis, et per accelerato. Confidimus eros sed melius est ut machina ad 3 rpm. Sed ipso descensu invitus ac vim acceleratricem ad Cameram ipsum Vivamus plenitudo rapta sonum. Commodius est manually gearbox et agunt, cum ea quoque reagit ad calcitrare descendit in M-mittentem aera per aliquot anni modus. In pluses nobis scribere rara sunt et attulerunt: cum consummatio de suadeo 000th mediocris computatrum secundum Veligera Transportis coinciderent cum passport - 95 liters per C chiliometrorum.
Et repraesentativis quod explicare actiones est automatic transmissio sunt determinatae ad 'conteram-in «electronic assecurationis, quod est tantum ad 3 chiliometrorum activae. Sed etiam in in test minus dives "automatic« versio gratiae servitis, novum arca archa diligentius operatur. Interestingly, hoc magis oboedienter AX000 drives. Sit vis alia fere XVII-inch ducat rota cerni licet aliter Amplifier occasus. Etiam adipiscing, erant in ecclesia diversitas partium orationis specimen test - compagibus corporis inaequalitate percutiat. Et rursus convertit significationibus in sonos et factum est cum aliud est: quis ticking habet, alter habet percussoque.
Cum praeter versiones MCP remanserant praesentandi. Qui consolamini in basic $ 13. DUXERIT currit luminaria, nebula lumina, ante airbags, electrica specula et potestas fenestras, caeli condiciones, multimedia cum VII-inch tactus-screen et USB-socors, audio imperium in gubernaculo rota, Bluetooth, ESP, montem satus adiuvaret ratio, mixturae rotae et rota parce plena magnitudine ... At ubi autem succensa erat sedes? Videtur super Premium Aut ($ 057) ad calefieri per specula corium upholstery sede a trinus color computatrum apparatu sarcinas caeli imperium et operimentum cellula.
Latis modifications Transmissus, sunt, vel ditiorem. Quod gratiae servitis ($ 15) fabricae habet upholstery, et includere in me- 154V ad ostium tabernaculi zona: in secundo carbunculus, cruise control et electrica raedam fregit. Et deliciæ versionem ($ 220) cum iam corium, et ingressum keyless satus puga pyga, electrica impulsus innatos et ad memoriae sedes est scriptor coegi, an electrica sunroof, raedam sensoriis et a tergo camera, latus airbags et aeris omnium. Per viam, in AX16 tulit quinque stellae pro Chinese CNCAP fragore probat. A IX-tactus-inch screen, cæcus macula est in camera adipiscing ratio et idea continua exemplar praesto est, sed non ex compage fit in Russian pretium.
In termini magnitudinis, AX7 est enim unus de ducibus genus. Certe truncum habet practicam DLXV liters. Vectores secundi ordinis libertas datur occasio commode accommodet tres, quamvis mole breve spatium Pulvinar lectus. Consederant utrimque leviter premi aquaeductum illorum. Luxuria In molli pulvino ex exactoris sedes est aliquantulus brevis sit, te erigat frontem tergum explanare altiusque in ore gladii. AUCTORITAS sellam figura et de stricta est magis comfortable. Eheu, consilio in consilio cogitationes ex a digital version de speedometer sit infortunatus. Et deliciæ - panel quod aliud est traditional et bene legere.
Interior est consummatum magna pyga, aures non facile uti "spiritum" in digitis consilium non debilior. Quidam ex solutions, oportet intellegi, quia missi sunt in a Toyota senex? Sed hic sunt miscalculations et tempora, GLONASS obstructionum extare alienly inter sede heating Bullae, et subitis cohors button non longe a coegi et super via est a STRIDEO et pictogram est a non-disconnectable Admonitio circa rem et grossiora erant CXX km per hora.
Seres adtendite ad minima; Et fecerunt certus ut omnes deliciae sunt in fenestras activated cum uno tactu sunt claves, provisum est parva camerae XXVI items aer ductus est: et qui sedebat in tergum. Quare igitur non est mutatio de non gubernaculo columna inhaero, sed base habet specialem effectum - logo in proiectura ad ostium foris?
Propter quod et de illuminationibus, sympathiam faciat pro exemplar nostrae sint quaedam exardescit. Et factum est a crossover? Sed humi procubuit alvi amplificatis rusticam bene instructus. A utile est in domum a familia ad mediocris viventem virum necessitates. DFM cogitat vendere tria milia AX7s in Sarmatia in anno, sperans ad praesertim gratiae servitis sarcina. Et ubi agitur de potential mos in acie 'Chinese torqueo nec secutus est quisquam' est omnino fert. Ita, sine quo Emendatione in hoc casu nihil.
| genus corporis | Plus | Plus |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 |
| Minibus: mm | 2712 | 2712 |
| Freno pondus, kg | 1595 | 1625 |
| genus engine est scriptor | Gasoline, R4 | Gasoline, R4 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1997 | 1997 |
| Potestatem HP est. in rPM | 140 ad MMM | 140 ad MMM |
| Max. Aureus Nm ad RPM | 200 ad MMM | 200 ad MMM |
| Faciliores Transmissus; coegi | V-st. MCP, ante | VI-st. Automatic transmissio, ante |
| Maximum celeritate km / h | 185 | 180 |
| Acceleratio ad C km / h, | ND | ND |
| Et cibus consummatio mixtionis., I, | 8,0 | 8,7 |
| Ex Price: $. | 13 057 | 16 473 |
