Holden ineundae: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore et HSV pars aliqua 80 classic Holden ad novam domum commota erunt ac GMSV classem historicam necnon fiduciam Australiae in GM reficit.

Classem Holden dicit GMSV Australianis futuris custodiendam esse cum exemplis ut Efijy, Commodore et Monaro.

Magnus nuntius pro Holden amantibus.

GMSV (Motores Generales Specialitas Vehiculorum) dixit prope esse ut novam domum nuntiaret maioribus Holden vehiculis quae tinea facta sunt ex quo notam Holden proximo anno intermissam erat.

Cum ubi de et aliis rebus ad unguem spectantibus quando et ubi classis Holden classicae stirpis carros, unum-peracti et prototypa, secreta mansura erit quae usque ad annum proximum non solventur, alicubi ponendae creditur. in Victoria.

Post omnes, Piscatores Bend in Port Melbourne praetorium generale ab anno 1936 ad 2020 Motors-Holden fuit, cum maximis hits GMH in proponere in comitatu VESTIBULUM. Praeterea, Motores Generales primum thesaurum in Melbourne's Collins Street anno 1926 aperuerunt, et GMSV in Clayton, Victoria nunc fundatur.

Praeteritum memoriam conservans Motorum-Holden pars consilii est progrediendi in futurum, secundum Marcum Ebolo, Directorem GMSV Australiae et Novae Zelandiae Curo.

"Certe habemus hereditatem nostram et collectionem (ordinis Holden) servare", dixit. CarsGuide in GMSV primus instrumentorum officialium eventus ex quo mense Novembri 2020 notae iniecerunt.

Vehicula Iconica et dilecta Holden, inclusa carros conceptus Efijy et Hurricane, carros conceptus GTR-X et multa exempla productionis ab initio 48 215-1948/FX usque ad ultimum Commodore Australiano facta (VF II cum 2015 ad 2017). Exspectatur pars exhibitionis permanentis aliquando anno 2022 fiendam.

In hac scaena ignoratur si publicus accessus erit ad omnia vehicula historica Holden, sed quod in eadem aedificatione minime possent, certe perfectum esse museum sanctissimi notam car- Australiani in historia.

Aedificium in legato Holden latius implicationes habet notam GMSV sicut corporatio Americanorum e umbra formidabili GMH emergere et cum sumptis Australianis reiungere.

Interrogatus an GMSV iterum laborare debet ut fiduciam localium consumerent post celeris declinationem et clausuram Holden, GMSV Australiae et Novae Zelandiae director Joanne Stogiannis credit maiorem partem usorum ad amplectendum futurum, etiamsi homines irati GM manent. .

Publicum photographicum Holden Sandman ex annis 1970. Imago: Coniuncta.

"Totam vitam teneo laboravi et pro me est amor et aestimatio notae quae usque in hodiernum diem" dixit.

"Nos adhuc multum habemus clientium quos in aftermarket sustinemus – 1.6 decies centena classis ideo adhuc notam sustentare debemus – et unde hanc novam notam GM sedeo et currimus, sumus." admodum gavisi fuimus. receptis a clientibus receptis.

"Ita, irati et inimici erunt. Non dubito. Sed plerumque homines, qui corvettum vel salsuram volunt, valde sunt, valde gauisi sunt illis quae agimus."

Etiam post prosperum primum annum in Australia, plus quam 2000 plenae magnitudinis Silverado RAPINA registrations cum initio anni, Ms Stogiannis constat recentem Bathurst genus aliquantum litmi experimenti GMSV quod macula sacrata manet for diehard fans., Holden.

“Etiam cum in Bathurst essemus, videntes reactionem [ad Chevrolet Corvette et Silverados rectae salsissimus], homines ... parum moverunt,” inquit, “sed semper difficultas aliqua erit.

“Multam observantiam habemus Holden, cum aliis negotiis unitatibus quas adhuc habemus ad administrandum ut hanc notam vivam servemus. Veremur igitur ... sed nos etiam GMSV intendunt.

Ita patet restitutionem legatorum Holden classemque bonam esse initium ad connectendum praeteritum cum futuro.

Mane versa pro magis informationes sicut fit in promptu.