Volvo V60 Plug-in Hybrid - celeriter et oeconomicum

Emptores notam Suecicam hybrida diu exspectant. Patientia reddita. Volvo incipit cum magno C. Hybrid magnum paravit equitare. Prima exemplaria Plug-V60 in Hybrid iam in Poloniam venerunt.

Hybrid carros non sunt novi. Ex MCMXCVII cognovimus. Aliae faces Toyota viam stratam secuti sunt. Post Lexus et Honda tempus bigeneri ex Europa et Corea est. Cor omnium bigenerum est machina combustio interna quae in parva motoria electrica currit. Omnis auto-de hybrid modum electricum totum habet. Commune munus EV functionis est celeritas (circiter 1997-50 km/h) et limitatio (circa 60 km) limitationes, quae ex capacitate altilium low consequuntur.

Obturaculum-in bigeneri proximum evolutionis stadium est. Eorum gravidae auctae accusari possunt electricitatem ex evolutione domus vel ex stationibus urbis incurrentibus. Si infrastructura favet, obturaculum in hybrida fit prope vehiculum emissio nulla. Volvo hanc coegi elegit. Obtulit V60 non solum primum hybrid in historia Swedish notam. Est etiam hybrid primis pellentesque Lorem.

V60 Diesel-electrici prototypum anno 2011 detectum est. Volvo inculcavit hanc esse antecedens structuram in historia societatis. Exempla prima hybrid V60 in fine MMXII clientibus tradita sunt. 2012 Argentea Electric pro anno MMXIII producta sunt.

Consilium pro anno MMXIV est ut circiter 2014 V6000 obturaculum-in bigeneribus eripere est. 60% productionis Scandinaviam ibimus. Novitas etiam valde popularis in UK, Belgio, Belgio, Gallia, Helvetia et Germania est. In Polonia, utentes vehiculis humilis-emissionis in infringis et subsidiis numerare non possunt, ergo stationis carri environmentally amicabilis notae notae manebit.

Capit oeulos facere Volvo hybrid eminere e turba. Operculum in sinistra Fender pilam socors incurrentes celat, cum insignibus ornamentorum exemplarium in A-columnis et in margine posticae sitae sunt. V60 Plug-in Hybrid etiam oras plasticas features ut turbidum aerem adversarium minuat. Abfuerunt in exemplari probato, quod Rotae ad libitum receperat.

Volvo D6 primum vocabulo usus est. Symbolum non refertur ad numerum cylindrorum sub cucullo. Exaggeratio ad significandum potentiam coegi hybrid non differt a praetoriae "petrol" T6. Sub cucullo V60 est quinque-cylindrici 2.4 D5 turbodiesel 215 hp explicans. et 440 Nm. Motrix electrica tergo axis adnexa progreditur 70 hp. et CC Nm. Coniunctis nisus utriusque unitatum optimam observantiam praebet - acceleratio "centum" tantum 200 secundis accipit, et acceleratio consistit in circiter 6,1 km / h. Magis si non limitem. Motor electrica tacite currit. Turbodiesel in mediocris est obvolutus et validam vibrationem in otiosis creat. Volvo fanatici operae D230 non solere sapiunt. Aliunde. Unicum sonum percipiunt quinque cylindri et torques ingentes.

Pugna et motor electricus sub pavimento sita sunt. Introductio additamenti coactus reductionem escae piscinae. Impedimenta cellula decrevit etiam a 430 litris ad exiguum 305 litres. Loca latebrae practicae nullae sunt sub pavimento caligae paucis centimetris elevatae. Plug-in technologia Hybrid ad V60 pondus addidit. Quotquot CCC chiliogrammata adiecta sunt - 300 kg sunt gravida, cetera machinatio, ratio refrigerandi et additi machinatio est. Additional saburra sentitur, cum in viis curvis impellit alacriter. Classica V150 minorem inertiam habet et plus sua sponte ad gubernationem rotae respondet. Volvo fabrum differentias reducere conati sunt. Hybrida suscepit alia suavi suspensione ac iaculis validioribus.

Plene praecepit gravida ut te 50 chiliometrorum pellere. Utens bonis effectibus et condicionibus aeris, limitationem ad 30 km circumscribere potes. Non multum, sed meminisse debes dimidium incolarum Europae non plus quam 20-30 km per diem iter. Cum recharge tua gravida domi et operando, parva copia pellentesque escae transire potes. Pugna lithium-ion sumit inter tres et 7,5 horas ad crimen. Tempus pendet a currenti impetu (6-16 A), quod - attentis facultatibus huius institutionis - ponitur utens globulis in patina.

Posticum vestigium est AWD. Hoc tempus totum rota coegi cum Haldex defessa non describit. axes anteriores et postici hybridarum hastili non cohaerebant. Rotae anteriores per machinam pellentesque et rotae postremae electricam acti sunt. Sic, in modum electrici in superficiebus lubricis, user hybrid V60 quaestiones tractationis experiri potest, quae rotae rotae activitates plaustri utentes cottidie in fundamentum ponunt. Sed satis est pedali gasi urgere difficilius ut computatorium turbodiesel committitur, et vis impulsus etiam ad axem anteriorem fluit. Si condiciones non faventes sunt, etiam modum rotae omnium activitatis movere potes, qui utrumque tormenta in parallelis operari coget.

In centro consolatorio invenimus conjunctionem "save" quae latitudinem 20 km conservat. In promptu veniet industria si in fine viae debebimus zonam mercaturam clausis carros inire cum machinarum combustionibus internis. Nullae sunt solatiae, lusus et tesserae provectae, quae in aliis Volvo exemplaribus notas machinae, gearbox et suspensionis mutant. Locus eorum captus est a Clavibus Puris, Hybrid et Potentia.

Purus modus nititur solum coegi electrico uti, ubi maxima celeritas 120 km / h attingit et extensionem 50 km non excedit. V60 tacite incipit et efficaciter accelerat - melioris incessus experientia quam Prius Plug-in. Magna vis reservationis et sensibilitatis bene electae acceleratoris pedalis excitationem machinae pellentesque difficilem faciunt. Turbodiesel incipiet si agitator in area gas presserit. Electronics machinam D5 operatur etiam ad temperaturas ambientes humilis, quae machinam preheandam et lubricatam permittit. Etiam incipiet cum sensoriis sensoriis deprehendere pellentesque senescit. Contra mutationes cibus adversae, electronicae turbodiesel ad operandum cogent. In hybrid modo, electronici uteretur utroque tormento uteretur. Opera motoria electrica cum secedit, tunc machina combustio interna se vertit. Virtutis munus premit omne succum ex utroque expellit. Combustio, potentia consummatio et industria gravida non multum refert.

Pro Plug-in versione Hybrid, upholsteriae speciales et additis animationibus in tabulis instrumenti electronicis parati sunt, quae latitudinem, altilium crimen status et potentiae instantaneae usum ostendunt. Monitor navitas vocata est e menu systematis multimediae et ostendit praesentem statum coegi hybrid. Alia variatio est Volvo On Call app. Permittit te legere informationes ab in tabula computatoria, interclusiones fenestrarum et seris inhibe, necnon facultatem ad remotum convertendi in calefactione et caeli condiciones.

Praeterea, hybrid omnia commoda Volvo V60 retinuit - egregiam qualitatem materiae, conventum solidum, perfectum aptum, sedes commodas et positionem optimalem gubernationem. Questus usus est ad operationem computatorii in tabula et multimedia ratio. Homines, qui cum carris praemiis Germanorum commercium habuerunt, possunt perturbari inopia nodi multi-functionis in cuniculo centrali.

Volvo V60 Plug-in Hybrid будет предлагаться только в одной версии с большим оснащением. Гибрид был выполнен немного лучше версии Summum — флагманской версии двигателя внутреннего сгорания V60. После добавления нескольких опций, которые обычно выбирают покупатели дорогих автомобилей, сумма счета достигает 300 злотых.

In Europa occidentali, combustio homologata et emissiones carbonis humilis consociatae alta tributa vitant. Infigo 1,9 l/100 km consecuta est cum test currit cum gravida accusatus. Si user hybrida usor non decernit ut gravidas cum electricitate e malesuada euismod arguere, consumptio cibus augebit - 4,5-7 l/100 km sperari potest secundum condiciones et stylum impellens.

V60 rota agitant D215 et cum V 2.4 turbodiesel hp. postulat 5-6,5 l/10 km. Sic hybrida excepta non est illusoria. Pretio differentia decem milia zlotyum et nulla infringo, reditus velox in obsidione expectari non potest. Quisquis ad hybrida per lens perficiendum inspiciat, etiam V100 D60 AWD cum involucro Polostar reprehendo sicco. 5 HP et 235 Nm dynamica quae in rectis leviter deteriora praebent, sed minora frena, pondus plaustri Swedish stationis quaquaversum aestimabitur.