Test coegi Volkswagen Touareg
Volkswagen dicit circiter 2.300 partes autocinetorum novas esse, sed aspectus et sensus Touareg (fortunate) remanet Touareg - solum in quibusdam locis melius vel melius est. Dicere potes etiam Touareg Plus.
Voluntas Touareg, utique, ad plantam Volkswagen in Bratislava aedificandam perget et adhuc facile agnosces. Faciem renovatam accipit qui notam affiliationis - novae capitis luces clare ostendit, larva chromatis audax (chroma nitida facta in quinque- et sex cylindri exemplaribus et chrome matte in versionibus magis motorizatis), novum adfixum et novum latus speculi. annuit vertere cum technologia DUXERIT (and Side Ratio View). Etiam taillights nunc ducuntur, fenestrae eorum obscuriores esse possunt, et praedo super fores posticae magis pro melioribus aerodynamicis exprimitur.
Non sunt notabiles in interioribus, sed sedes novae notabiles sunt, exstant novae res colores vel species coriarii, necnon nova consilia lignorum in casula inserta. fabrum premunt non solum ante sedilia (hic maxime ad solatium feruntur), sed etiam scamnum novissimum, quod nunc octo chiliogrammata leviora et facilius complicant, ima trunci plana post hoc negotium relinquens. Sensores etiam reformaverunt, notissime novam multifunctionem ostentationem, quae maior est et, praesertim, colorata.
Summus senatus consultum LCD screen multo magis perspicuum est et simul notitias necessarias clarius ostendere potest. Una earum est operatio lecythus automatis automatis ACC - it, ut solet cum talibus systematibus, operatur per radar anteriorem, et currus non solum retardare potest systema fronti Scan, quod eodem radar utitur cum periculum est. collisione, sed prorsus sistere. Radar sensoriis, hoc tempore in tergo bumper, etiam laterali View System utere, quod monitores quid post et circa currus accidunt et aurigam monet cum vicissitudines mutans cum lumine in speculis extra rearview semita non liquet.
Cum tamen Touareg etiam SUV sit (quod etiam gearbox et centrum et crines differentiales posteriores habet, postremum libitum est), ABS (abs Plus appellatum) etiam ad usum viarum accommodatum est. Hoc nunc permittit ut melior interclusio cursoriae equitantis (vel arenae, nix... equitandi), ut cuneus materiarum impulsarum ante rotarum anteriorum creetur, quae currus sistit efficacius quam equitatio . rotis classicis abs. ESP nunc additamentum habet, quod periculo volvulorum detegit ac minuit, et suspensio aeris etiam occasum habet sporty cum pluma quae macilentum vehiculi minuit cum celeriter in bitumen impellit.
Aeris suspensio est vexillum in VIII-machinis vel multi-cylindricis, alia cum accessione gratuita praesto sunt. Machina linei eadem fere manebat, priores duae machinae petroltae (3 V5 cum 6 et 280 W6.0 cum 12 "horsepower") coniunctae sunt (primum in autocineto cum Volkswagen insigne nasi) 450, a. 4-sextarius octuaginta cylindrici V cum technicis FSI et 2 "equis", quos ex exemplaribus Audi iam novimus. Diesel tormenta eadem manserunt: a 350-sextarius quinque-cylindrici, tres sextarii V2 TDI et ingens V5 TDI (6, 10 et 174 "horsepower" respectively). Ut ante, transmissio semper est sex velocitatis automatis (vel sex velocitatis manualis pro duobus infirmioribus diebusels).
Touareg refectus iam in venditione et pretia a praedecessore suo non multum mutavit. Sic, Touareg remanet bona emptum. Qua de causa iam XLV ordines receperunt et LXXX Touaregs vendituri sunt a fine anni.
- engine (design): cylindricum octuagesimum, V, gasoline cum directo cibus iniectio
- Engine obsessio (cm3): 4.136
- maximum imperium (kW/hp at rpm): 1/257 at 340
- maximus torque (Nm @ rpm): 1 @ 440
- frontem axis: suspensio singularis, duplex wishbones, ferrum vel fontes aeris, electronice incursu absorbentium, anti-volumen talea
- tergo axis: una suspensio, duplex wishbones, electronice incursu absorbers, stabilitorque
- basi (mm): 2.855
- longitudo latitudo altitudo (mm): 4.754 x 1.928 x 1.726
- truncus (l): 555-1.570
- celeritas maxima (km/h): (244)
- acceleratio 0-100 km / h (s): (7, 5)
- cibus consumptio ad ECE (l/100 km): (13, 8).
Dušan Lukič, photo: plant
