Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

Sharan XX natalem suum hoc anno celebravit, sed secundam generationem bonam quinque annis tantum cognovimus. Post mutationes factas ampliatum et renovatum invenimus. Increvit quidem machinam in amplissimam causarum varietatem. Volkswagen oblatio exemplorum singularium seater multos competitores habet. Hic minores Caddy et Touran, supra eam Multivan. Omnes tres currus hoc anno a Volkswagen refurati sunt, quo sensu Sharan etiam minor refurbisma renovata et subiit. Extrinsecus minus notabilis est, cum partes corporis mutari vel emendari non debebant. Sed haec est cur Sharan omnia nova additamenta technicae artis exempla in promptu accepit, praesertim novissimae generationis anni Passat. Volkswagen etiam respondere conatus est aemulis qui interim cum renovatione Sharan renovaverunt.

Pauci erant in autocineto nostro testium quod Volkswagen parat Sharan adaequationis. Argumentum habuit Sharan Highline (HL) titulus armorum Sky. Additio Sky significat vitrum panoramicum in tecto, bi-xenon cum lucello addito DUCTUS interdiu decursibus luminibus et radio Media navigationis Discover, quod mos nunc accipit ut bonus. Plane omnia bona pulchra si addas eas tibi ut fomitem emendi. Praeterea probavimus chassis adaptivam debilitare (VW vocat hanc DCC Dynamic Chassis Control). Praeterea automatarium ostium lateris portae labentis, ostium posticae (facilis Open) et versio septem- seater inter additamenta elementa sunt, ac multa alia, ut fenestrae tinctae, tres zonae aeris condiciones. imperium pro vectoribus tergo, Imperium Media, visum tergo camera, aluminium rimarum vel headlights auto- caligantes.

In Sharan cogitare potes paucarum systematum assistivorum, sed hoc verisimile est eam partem quam plurimae clientes desiderabunt (ob pretium addito), quamvis initium sint ad id quod nunc describi potest via dura ad sui iuris. pulsis. Imprimis, hi sunt Lane Assisi (currus automaticus custodiens cum per laneum movens) et cruise imperium latis temperatio loci tutos. Composita, utraque permittunt, multo minus strenue in columnas incessus (et collocatio).

Sharan currus popularis factus est in generatione quinque annorum secundae, cum Volkswagen producens tot currus et 200 15 currus (antea 600 in XNUMX annos primae generationis). Causa venditionis satisfactoriae verisimiliter est quod ad vota singulorum clientium formari possunt. Si potentissimas turbasel versionis probatas spectemus, etiam responsum accipimus pro quo melius sentit: in longis itineribus. Hoc perfecte instructum est a machina satis valida, ut multo celerius motorways Germanos agere possimus quam alibi liceat. Sed post aliquot decem chiliometrorum, agitator automatice decrevit paulo minus festinare, quia in superioribus velocitatibus mediocris consumptio cito incredibiliter crescit, et tunc nihil proficit - longum spatium cum uno crimine. Sedes firmae, longissimae rotae et, in casu autocinetorum testium, chassis aptabilis etiam ad affectum boni longi itineris conferunt. Utique non debemus oblivisci consolationis a duplice manu latae transmissionis, quae ob interdum minime lenis initium habet, non solum laudabilis effectus. Quod aptum sit longis itineribus, etiam patet ex compositione systematis navigandi et radiophonici, ubi condiciones itineris "onlines" prope monitores uti possumus, et sic in tempore utendum est alternis itineribus in casu negotiationis jams.

Sharan satis capax est ad plures vectores et sarcinas actu accommodandas. Levius erit, si etiam sedes in tertio ordine collocaveris, multo minus impedimentorum excessus spatium erit. Utique accessiones utiles ut portae lateris labens et posticam auto- ostio laudem specialem merentur.

In casu, concludere possumus Sharan esse certum vehiculum valde cupidum ad quemvis magnitudinem et consolationem quaerunt, tum ampla copia accessionum recentiorum ad adiuvandum ut tuta et commoda pellantur. Eodem tempore etiam probat quod paulo plus currus habere debes, etiam paulo plus pecuniae habere.

Tomaž Porekar, photo: Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

basic notitia

Sales:	Ruerat Slovenia
Exemplar basin pretio:	42.063 €
Exemplar probandi sumptus:	49.410 €
Potentia:	135kW (184 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel - obsessio 1.968 cm3 - vis maxima 135 kW (184 hp) ad 3.500 - 4.000 rpm - maximus Aureus 380 Nm ad 1.750 - 3.000 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas DSG 6-transmissio - coronas 225/45 R 18 W (Conti Sport Contact 5).
Facultas:	celeritas top 213 km/h - 0-100 km/h acceleratio 8,9 s - media mixta cibus consumptio (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissiones 139-138 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.804 kg - licet crassa pondus 2.400 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.854 mm - latitudo 1.904 mm - altitudo 1.720 mm - p
Arca:	truncus 444-2.128 70 l - cibus lacus XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 772 km
Acceleratio 0-100km:	10,1s
402m ab urbe;	17,1 annis ( 134 km / h)
consummatio test:	7,9 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,6 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,4m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	58dB

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

basic notitia

Sales:	Ruerat Slovenia
Exemplar basin pretio:	42.063 €
Exemplar probandi sumptus:	49.410 €
Potentia:	135kW (184 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel - obsessio 1.968 cm3 - vis maxima 135 kW (184 hp) ad 3.500 - 4.000 rpm - maximus Aureus 380 Nm ad 1.750 - 3.000 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas DSG 6-transmissio - coronas 225/45 R 18 W (Conti Sport Contact 5).
Facultas:	celeritas top 213 km/h - 0-100 km/h acceleratio 8,9 s - media mixta cibus consumptio (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissiones 139-138 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.804 kg - licet crassa pondus 2.400 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.854 mm - latitudo 1.904 mm - altitudo 1.720 mm - p
Arca:	truncus 444-2.128 70 l - cibus lacus XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 772 km
Acceleratio 0-100km:	10,1s
402m ab urbe;	17,1 annis ( 134 km / h)
consummatio test:	7,9 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	5,6 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,3m

census

• Cum validiore machina, Sharan iam prope perfectum spatium currus instar videtur, sed adhuc in fundas fodere debemus.

laudamus et opprobrium

laxitatem et flexibilitatem

potens engine

pervenire

ergonomics

soundproofing