Volkswagen Crafter - ex Polonia
Eius productio in Polonia tantum sita est. Ibit hinc ad extremos globi angulos. Viam adfert innovations mattis maximus felis in foro segmentum. Hoc novum Crafter eft.
Opus in Wrzesna adhuc continuatur, paucis septimanis ante initium productionis massae relictum, et officialis plantae apertura die 24 Octobris fient. Prae-conventus iam comparatus est, sed tempus est fabrum aptandis servandis ante lineam ascendere et currere. Prope est officina complementum, sed machinae adhuc procul sunt. In album facere includere area circa plantam purgat vel lineam ferriviariam complens. Fortasse propterea officialis exhibitio recentissimae generationis Crafter Francofurti facta est.
Matrimonia communia sunt in industria vehiculi commercialis, cum artifices sociati cum competitoribus coniunctim novum exemplar creare in hoc foro provocando certare. Prior generatio Crafter geminam in forma Sprinter habuit, quod Volkswagen cum Mercedes ad hoc communicavit. Hoc tempore, novus Crafter cognatos inter alias notas non habet, sicut est propria progressio Volkswagen.
Talis finis ambitiosus venit cum suppositionibus ambitiosis venditio. Verum, anno praeterito Volkswagen venditum circiter 50 2018 currus terrarum orbis. Craft stuff. Multa sunt altiora spes novi exemplaris. Proximum annum tempus est ad exsequendas novas optiones currus et tempus ad plenam productionem capacitatis, dummodo planta tribus vicibus operetur. Cum ad 100 pervenerit, currus comitialem lineam devolvet. Artificum. Quomodo hoc fieri potest? Septembri sola planta hoc exemplar producens erit, et hinc vehicula portabuntur in terras usque Argentinam, Africam Australem et Australiam.
Style Volkswagen
Stylists have hard job with vans. Pars corporis postrema est quasi cum cab parte coniuncta. Aliunde, currus notae exempla alia assimilari debent. In Crafteri, egregie hoc factum est, adiuvante Volkswagen philosophiam currenti stilo sortium linearum rectarum et cutoutibus acutis. Hoc genus est quod traditio van convenit perfecte. Ideo notam facile est suspicari non solum per notam figuram elementorum novissimi novissimi, sed etiam anterioris vestibuli proprium Wolfsburg. Hoc maxime notabile est in versionibus altioribus charis instructis ad libitum ducatur in luces interdiu currentium. Quamvis species potius "angularis", coefficiens trahens solum est 0,33, quod est optimum in suo genere.
Novus Crafter similis in stylo primario ad minorem sextum generationem Transporter. Hoc magni momenti est, quia simul aspectum cohaerentem efficiunt cum iuxta se stantem, quod plerisque carros competitoris non contingit.
Vertigo variant
Nulla est compromissio versionis omnium in hoc genere vans. Quam ob rem Crafter in unum ex septuaginta fere variantibus ordinari potest. Corpus archa-typus unum trium longitudinum esse potest (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Prima fundata est in basi breviore (3,64 m), reliqua duo — in uno longiore (4,49 m). Tres fastigia tectorum etiam provisa sunt, quae in summa permittit ut unam sex varietates ordines pro rota anteriori emittat versionem ab 9,9 ad 18,4 m3 mercium.
Si emptoris praesertim spatium curat, ante-rotam versionem pellere debet. Absentia axis posticii permisit pavimentum deprimi per 10 cm, inde in limine oneratum ad altitudinem circiter 57 cm. Incommodum solutionis huius clientium onera gravia transportanda est capacitas limitata, maximum pondus licitum attingit. 4 toris in versionibus robustissimis.
Rota ante-coegi operabitur in viis normalibus, sed societates constructionis, exempli gratia, opus est aliquo ad lutum tractandum. Talibus clientibus, agitatio 4Motion provisa est. Utitur systema notum ex exemplaribus minoribus Volkswagen, junctura viscosa Haldex instructa. Item hoc casu licitum est totum pondus usque ad 4 talenta.
Exspectans recordum solutiones solvendas debebit exspectare usque ad medium-2017. Wrzesna planta tunc incipiet productionem versionis rotae tergo-agitandi. Hoc in casu, volumen mercium reducetur, sicut in 4Motion versionibus, sed payload augebitur. Pendet inter alia, utrum axis posterior instructus rotis simplicibus an duali. Licet grave pondus recentissimorum Crafterorum erit 5,5 talenta.
Vans huius ordinis in Polonia optime venditus est, sed oblatio huius exemplaris illic non terminatur. Ab initio productionis, Crafter cum plano custodia praesto erit. Venit in duas rotas cum duabus longitudinibus corporis (6,2 et 7,0 m), unumquodque cum uno cabi et duplici cab. Haec etiam turbam septem in configuratione 3+4 accommodare potest.
Interius, sicut exterior, est genus Volkswagen typicum. Gubernator rota, ashboardday vel tabulata ashboardday sunt elementa cum una tantum nota coniuncta, et difficile est cum quovis alio exemplari confundere Crafter. Servata similitudines cum minoribus exemplaribus, interior etiam indoles proprie functionis data est. Dashboard in duos gradus dividitur. Ob hoc multum spatii pro varia minutarum specierum genera invenire potuit. In scapi duae notae scyphi sunt, a sinistra USB connector, dexter 12V iungo est. In fundo sunt duae plures 12V totidem. Globus lockable in fronte sedis vectoris magna est satis apta vel magna ligans.
Vis cor unius
Sub cucullo Craftri, tormentum invenies cum codice officina "EA 288 Commercial", vulgo 2.0 TDI CR. Europaeis mercatus, incluso Polonia, tribus versionibus, quae vexillum euronum complent, supplebitur: prima 6 hp, secunda - 102 hp, omnes ob unum turbinem perveniunt. Plurimum biturbo litera gloriatur 140 hp. Coegi ante-rota et 177Motiones versiones transversales machinas habebunt, cum versiones rotarum novissimi machinas longitudinales habebunt. Neglegens quod coegi seligitur, machinae cum sex velocitate manuali transmissione laborant, vel optione cum octo velocitate automatico.
Ante suspensionem - McPherson struts, tergo - acti axem cum coil fontibus vel frondibus. Primum in Crafter, potestate gubernandi electromechanica adhibita est, quae effecit ut plures systemata subsidia moderna ad catalogum armorum addere possent, ut Lane Servans, Assiste, Quisque Assiste, Trailer Adiuva. Utique, hoc non est finis, quia novus Crafter, ut currus moderni deceat, etiam instructus esse potest cum lecythus adaptiva potestate sistenda functione, concursus ratio fugandi cum ipso braking, praepostera adiutor vel collisio fregit.
Sicut in carris, Crafter etiam instrui potest cum modernis multimediis systematibus quae te per varias initationes mobiles machinas coniungere sinunt, ac auxilium Speculum Link, Android Auto vel Apple CarPlay. Hoc est pro opportunitate exactoris, et operariorum Crafter classiariorum FMS Fleet Management interfacies recognoscet, primum huius vehiculi genus, quod telematicis notis aditum praebet.
Si oblatio fundamentalis non sufficit, Września planta suam partem habet ubi vehicula ad specificas clientium necessitates formandae erunt. Mercatum debut maximum vehiculum mercatorum Volkswagen paulo post aperitionem officialis plantae fiet.
