Volkswagen Caddy Vita 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
Sonat modum - vita est ad motum. Multo magis quam Caddy in via similis spectat, praesertim cum in umbra Turani fratris sui vivit. Ita, Caddy versio Turan est, sed quod ipsa et clone non significat.
Secundum magnitudinem, duo exemplaria simillima sunt, cum differentia quam in showrooms in curru Tornacensi invenies, et pro Caddie mangone ire debebis. Quamquam exemplar vitae magis destinatur vecturae vecturae quam feugiat. Fortunate consilio longe diversae sunt, ut quaestionem separare non debeas.
In Caddy plerumque minus speciosus est, pro ostio cardinatis in secundo versu lapsus habet ostium (quod pro bono, licet laevum in tentatione haereat), interior minus nitidum est (lege: magis spartam); Sedilia in secundo ordine sunt actu scamnum, non subsellia, sed solum foldabile, non removendum. Unum quod non est praetermittendum: tergo Caddy axis non est multi-filum sicut Touran's, sed rigida et upgraded cum folium fontium pro coil fontium. Si Caddy munere car familiae in domo tua ludat, huius informationis tantum memento.
Ergo ride multo minus commoda, praesertim vectores posteriores qui super inaequales superficies cito saliunt, si tergo non recte oneratur. Nihil prorsus mali est, quod sane tamdiu accipiant tam fortiter.
Sed tamen hanc rem ex altera parte clariorem inspiciamus: huius rei causa est, ut etiam novum Caddie cum tota rota pellere possis. Sed hoc non est apud Touran! Ne seducat armorum Crucis. Hoc facit plus off-via Touran, sed chassis et drivetrain eadem sunt cum quavis alia versione.
Cum Caddie, fabula prorsus alia est. Probabiliter non animadvertebis quattuor rotas coegi sub occulto esse. Intus etiam, quod manet, idem est quod consuevimus.
In exemplo probato, adhuc melior est cum soliis in canos-rubris compositione fabricarum, tum vitreo postico tincto, vanitas speculi in sole excaecat, marginem elevatum tectum, conditionem aeris latae; cruise imperium, etc. Trima corium additam dignitatem ei dedit. : XNUMX-modo multifunctioni rotae gubernandae, touchscreen radiophonicum et acoustico-graphicum auxilium raedam cum sensoriis integris in tergo adfixum.
Cetera omnia in catalogo instrumentorum vexillariorum reperiri possunt, incluso perscriptorem in summitate ashboardday qui tam horrendum sonum argutatorem aperit ut ne fingere quidem possumus in Touran.
Sed Caddy non est Touran, et si verus es mos, scies id, sed non immorandum. Etiam in cista vectoris anterioris non desiderabis, quae operculum non habet, sed mavis spatium repositionis habilem pro rebus Touran non habet.
Molestari etiam potes a sono machinae magnae - in compositione cum tota rota coegi, tantum 1-sextarius TDI cum 9 equinis vis praesto est - sed quia emit Caddy non ut Europam circumvagetur, sed versus expellit. volutpat sine sollicitudine, etiam cum nix tenuis viam albat, non seducit.
Causa Volkswagen Caddy in vehiculis commercialibus et non personalibus vehiculis adhibetur, idcirco non solum lubidini hominum in mercatu operantium, sed multo profundius sensum habet ac perpendendum est antequam decernat et emendet.
Si non ab omni-rota abigere ac temperare in consolatione non vis, utilem fortasse esse potest aliam in Crucem Touran aspectum accipere.
Pretium eius iustum est 4 nummis Europaeis altioribus quam motorised Caddy 1.600Motion aeque. sin minus, capto Caddie et slogan in titulo gaude. Mihi crede, etiam cum hoc "SUV" iam existere videtur, illud tamen diligenter in terra rodit et procaciter obliqua metri metro superat.
Matevž Korošec, photo: Saša Kapetanovič
Volkswagen Caddy Vita 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
basic notitia
| Sales: | Ruerat Slovenia |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 23.879 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 29.552 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 77kW (105 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 13,9 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,7l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - plagae 4--in-lineae - turbodiesel - obsessio 1.896 cm? - maximum imperium 77 kW (105 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 250 Nm ad 1.900 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit quattuor rotarum - 6-celeritate transmissio manualis - coronas 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Facultas: | top celeritas 164 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 13,9 s - consumptio cibus (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.698 kg - licet crassa pondus 2.280 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.405 mm - latitudo 1.794 mm - altitudo 1.864 mm - cibus 60 l. |
| Arca: | 750-2.580 l |
Nostrae mensurae
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 45% / Odometer status: 2.980 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,0 annis ( 116 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,4s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 16,1s |
| Maximam celeritatem; | 164km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 8,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 41,2m |
| AM mensam: | 41m |
census
Hoc Caddy nomen non meretur Van traditionis, sed extemporalitatis familiae traditionis van. Et in casu Caddie accipimus hoc nomen proprie. Ob firmam constructionem, rigidum tergo axem habet et fontes foliumque solum in nobilissimis SUVs repertis. Noli igitur consolationem in eo quaerere, sed te longissime capiet. Diutius quam tu credis.
laudamus et opprobrium
scope
utilitatem
plant
illapsum ostia
apothecae
patientia
vitrum motricium
crepuit archa in armature
non-retro scamnum removeri
pulsis consolatione (axe rigido)
