Consectetuer ac turpis consectetuer ipsum
contentus
Viridis vel Decarbonated Hydrogenium: Quid mutat Ad Grey Hydrogenium
Indicatur ut renovabilis energia versus fossilium fuels
Cum nationes circum orbem terrarum suas polluentes emissiones minuere nituntur, usus variarum energiae scrutatur, praesertim per fontes energiae (hydraulicae, venti et solaris), sed non solum.
Sic, hydrogenium saepe exhibetur ut fons energiae renovabilis cum clara futura ob plures causas: cibus efficientiae gasolineae, copiae abundantes, et indigentia emissiones polluendae. Visum etiam est ut solutio energiae repositae sicut reticulum fistularum ab eo transportatum incipit evolvere (4500 chiliometrorum fistularum dicatarum per orbem terrarum). Inde est, quod saepe ad crastinum cibus spectatus est. Praeterea Europa multum in ea collocat, sicut Gallia et Germania, quae consilia induxerunt ad incrementum hydrogenii sustentandum sumptu 7 miliarda euronum et 9 miliarda euronum.
Sed ignota tibique consectetuer te. Cum in magna magnitudine currently non adhibetur ut cibus cellae cibus in electricis vehiculis, late in applicationibus industrialibus adhibetur. Etiam elementum praecipuum est ad quasdam operationes sicut expolitio vel desulphurization ex fuels. Operatur etiam in metallurgia, agricultura, chemia ... In sola Gallia, 922 tons hydrogenii quotannis efficiuntur et consumuntur ad productionem mundi LXX milium talentorum.
Historice maxime polluere hydrogenii productionem
Nunc autem pictura idyllic procul abest. Quia si hydrogenium ambitum non inquinat, elementum est quod in natura non invenitur, etiam si plures fontes rariores naturales inventi fuerint. Ideo productionem specificam requirit, in processu ergo valde inquinatus pro ambitu, sicut multum CO2 emittit et in 95% causarum fossilium fossilium fundatur.
Hodie, fere omnis productio hydrogenii nititur vel in evaporatione gasi naturalis (methani), oxidationis partialis olei, vel gasificationis carbonis. In casu, productio unius kilogrammi hydrogenii circiter 10 kg ex CO2 producit. Secundum ambitum rursus revertemur, sicut plano hydrogenii globalis productionis (63 decies centena millia amphoras) aequalem CO2 emissiones ab omni aere peregrinatione gignit!
Electrolysis productio
Quomodo ergo haec hydrogenio bona est ad pollutionem aeris, si tantum pollutio fluminis supplantat?
Est alia methodus hydrogenii efficiendi: electrolysis. Productio energiae fossilis tunc hydrogenii grisei appellatur, cum effectio aquae electrolysis hydrogenii carbonis humilem vel humilem efficit.
Ut nomen suggerit, processus hic fabricandi permittit hydrogenium produci dum stateram carbonis limitat, id est, sine energiae fossili et cum paucis emissionibus CO2. Hic processus hic solum aquam (H2O) et electricitatem requirit, quae dihydrogen (H2) et oxygenii (O) particulas dissociare sinit.
Iterum, hydrogenium ab electrolysi factum est "humilis carbonis" tantum est si electricitatis potentiae etiam "carbonated" est.
Nunc, pretium consectetuer electrolysis producendi multo altior est, circa duo ad quadruplum altior quam vaporis generandi, secundum fontes et investigationes.
Cibus enim crastina cars?
Hoc est hydrogenium carbon-liberum quod promovetur a consiliis evolutionis Gallicae et Germanicae. Initio, haec hydrogenii necessitates industriae occurrere debent ac etiam aliam mobilitatem altam offerre pro qua gravida optio non sunt. Hoc pertinet ad transportandum, aliquet, fluminis et maris onerariis, vel etiam onerariis aeris ... etiamsi progressus in terminis solis aircraft sunt.
Dicendum est cellam hydrogenii fuel posse motorem electricum vel arguere machinam cum maiore autonomia in refellendo in paucis momentis coniungi posse, sicut cum machina combustione interna, sed sine CO2 vel particulis emissis et tantum vaporum aquae. Tum vero, cum gratuita productio altiores sint quam sumptus gasoline et machinamenta expolitio, quae nunc multo pretiosior sunt, hydrogenii cibus cellae non expectatur ut brevi tempore celeriter crescat, etiamsi Concilium Hydrogenium aestimat Hanc fomitem potentiam posse. 10 ad 15 decies centena milia vehiculis in altera decade.
