In short: Mini Cooper SE All4 Countryman
Test coegi

In short: Mini Cooper SE All4 Countryman

Rusticus est fere specimen pro Mini. quia est mixtum, quod significat ad similitudinem trends. In nobis, est etiam obturaculum-in hybrid. Omnino ab omnibus Minis tantum differt, una cum paene oblivione primum cum motore electrico. Rusticus obturaculum-in hybrid verum exemplum electionis irrationalis-rationalis est. Cum irrationale scribimus, de hoc Mini core munus dicimus esse quirky, alacer, et fortasse etiam stilo Britannico, unde hodiernus Mini talem famam sibi meruit. Iustus vado! Lectores autem nostri regulares iam nonnullas paginas in duabus firmissimis versionibus novi Rustici legere potuerunt. Quare ulterius explicare non opus est rusticum rationalem esse, quia satis amplum, satis spatiosum, et alioqui acceptissimum. Verum est quod multi consilium instrumenti instrumenti et systematis infotainmenti satis insoliti inveniunt (quia consilium functioni non congruit, sed duo potius opacorum rotundorum tegumenta praesto sunt pro informationibus pro rectore et ideo ad praedictam partem irrationalem pertinent. of the bigis). Sed etiam verum est quod auriga omnia magna indicia in moderno capite screen (HUD), quod consequitur per inspectionem per windshield, consequi potest.

In short: Mini Cooper SE All4 Countryman

Spectat ut spatiosus. In prima specie, etiam insolens videri assensio et consilio sedium, sed in nullo reprehendi possunt. In hoc Mini, vector quintus fere aeque commodus est in sede aversa.

Ceteri duo Coutrymani tempore breves introductionis nostrae gubernacula classica habebant, tum cum rota coegi et potentissima machina duo sextaria, semel cum turbodiesel, semel cum turbo petrol, et addito e nota - insigne. et aliquid aliud: obturaculum-in systematis hybridorum moduli.

In short: Mini Cooper SE All4 Countryman

Hoc est ergo cum primo mini joco aget. Si consilium inspicimus, notum invenimus. BMW initio idem in i8 posuit, excepto quod omnia ibi versa sunt: ​​motor electricus in fronte et machina petrol cylindrici turbocharged tria tergo. Postea consilium primum convertibile ad BMW 225 xe Active Tourer datum est. Rusticus paulo breviorem ambitum habet quam proscripserat, quae plerumque XXXV chiliometrorum iter faciebat. Qui pro brevioribus cotidianis commutationibus utuntur curru (praesertim in urbe), hoc satis erit providere "conscientiam claram". Profecto melius esset si Mini disco potentiorem (quam iustus 35 kilowatts), sicut e scutariis publicis increpans citius fieri potest.

In short: Mini Cooper SE All4 Countryman

Scilicet, omnium rotarum agitatio etiam pluma est, quia motor electrici solum suam potestatem ad rotas posteriores mittit, sed solum vere in startup observatum est (cum solum motor electricus currit). Si maioris virtutis opus est, utraque tormentorum virtus utique coniuncta satis est.

Ita Mini opportune inservit iis, qui in momento congruum responsum quaerunt, cum nondum liquet quid peritels futurum sit. Qui hoc facere vult, etiam premium cum Fundo Eco Sloveniano applicare potest, quod pretium significans emptionis leviter deprimet.

Mini Cooper SE All4 Countryman

basic notitia

Exemplar basin pretio: 37.950 €
Exemplar probandi sumptus: 53.979 €
Potentia:165kW (224


KM)

Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)

informationes

machinam: 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.499 cm3 - potentia maxima 100 kW (136 hp) ad 4.400 rpm - maximus torque 220 Nm ad 1.250 - 4.300 rpm. Electric motor - synchronous - maximam potestatem 65 kW ad 4.000 rpm - maximum torque 165 Nm at 1.250 ad 3.000 rpm
Industria translationis; hybrid quattuor-rotae coegi, ante-rota coegi petrol engine, tergo-rotae coegi motoris electrici - 6-celeritate duplice capio latae transmissionis - coronae 225/55 R 17 97W
Facultas: top celeritas 198 km/h, electricum 125 km/h - acceleratio 0-100 km/h 6,8 s - consumptio mediocris cibus in cyclo coniuncto (ECE) 2,3 ad 2,1 l/100 km, CO2 emissiones 52-49 g/km - electricitatis consumptio ab 14,0 ad 13,2 kWh / 100 km - range electrici (ECE) ab 41 ad 42 km, altilium præcurrens tempus 2,5 h (3,7 kW ad 16 A ), maximus torque 385 Nm, altilium: Li-Ion, 7,6 kWh
Masc: vacuum vehiculum 1.735 kg - licitum totalis pondus 2.270 kg
Dimensiones externae: longitudo 4.299 mm - latitudo 1.822 mm - altitudo 1.559 mm - p.
Arca: l 405/1.275

Add a comment