In summa: Maserati Levante 3.0 V6 275 Diesel

Magis quam liquet omnes vel maxime notae gravissimae in coitionibus succumbere. Etiam ludicrissimi, qui tantum ludis vel etiam supercars fiunt. Simile factum est semel in tormentis pellentesque. Adsueuimus eos primum in Golf, deinde in maioribus carris, donec faces in ludis versionibus offerrent. Et primo multum foetoris et irae erat, sed ingens torques, cibus magna piscina et acceptabilis consumptio persuasus etiam maximus infidelium tomahawks.

Et tunc "SUV effectus" factum est. Parvus, medius vel magnus. Refert modo tempore, modo crux.

Quod iterum significat quod omnes volunt, et sic ceciderunt novissimi Mohicani. Aliquam aliquam in turpis et Maserati.

Itali cum idea amplae ac magnifici super praeteritum decennium ludit, sed in omni honestate investigationis Kubang molem productionem revera non meretur. Annis elapsis, mundus autocineticus mutatus est et consequenter studium Cubang.

Quatenus in ultima imagine satis similis erat limousine vel identitati autocineti, iam in dubio non erat.

Cum autocineto cum stemmate Maserati similis, simpliciter falli non potes. In at maximus neque. Ideo principium ductoris designandi Italici erat currus magnum, amplum et potentem creare, quod etiam cum suis tractandis imprimere debet.

Alia plura, alia paulo minus. Magna est Levante, sed signanter minus spatiosa quam exspectas (saltem intus vel in sedibus anterioribus). Non disputamus de facto, sed in processu, sane omnia alia sunt. Si auriga Maserati pellere voluerit, frustrabitur. Si animadvertit se plus quam duos ton SUV agere, destitutio minus erit. Plus desideramus solatii, elegantioris elegantiae. Levante in directum longum tempus accipit, etsi auriga exaggerat, sed chassis clare cum suspensio sporty plures vexare potest. Praesertim cum multi sint viliores competitores qui faciunt officium multo melius. Vel elegantius.

Sed certe Levante vituperare non possumus figuram. Quicunque notam amat, sic ante finem autocineti impressum erit ut reliquas difficultates et delicta certo non animadvertet. Maserati etiam a Levante cognoscuntur, et postremum Ghibli minimi valde simile est, quod etiam Levante afflatum erat.

Interior uritur, sed Italice stilo, utique non omnibus placet. Rursus, quisquis est, in curru phaenomena sentiet. Excipiet aliquas memorias aliorum exemplorum fiatuum, nonnullas lineamenta sub-lineatoria et machinam magnam.

Ita Levante praesto est cum machina magna et amoena petrol, itemque Diesel quae etiam magna sed incommoda est. In tali autocineto prestigioso, machinatio melius sonare debet si eius effectus iam non par est cum machinationibus hodiernis sex cylindrici Diesel. Contra, 275 "equi" satis celeriter sunt ut quinque metrum et 2,2-ton SUV ex urbe capiant velocitates usque ad 100 chiliometrorum per horae minus quam septem secundis. Etiam celeritas summa terret. Paucae tam magnae, graves et velocis prestigious bigeneri sunt. Sed notum sit saltem hic Levante esse Maserati!

text: Sebastianus Plevnyak 

photo: аша апетанович

Maserati Levante 3.0 V6 275 Diesel

basic notitia

Exemplar basin pretio:	86.900 €
Exemplar probandi sumptus:	108.500 €

Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)

informationes

machinam:	V6 - 4 plaga - turbodiesel obsessio 2.987 cm3 vis maxima 202 kW (275 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 600 Nm ad 2.000-2.600 rpm.
Industria translationis;	machinam omnes quattuor rotas agit - 8-celeritate automatic transmissio.
Facultas:	230 km/h celeritas summa - 0-100 km/h acceleratio 6,9 km/h - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 7,2 l/100 km, CO2 emissiones 189 g/km.
Translatio et suspensio:	machinam omnes quattuor rotas agit - 8-celeritate automatic transmissio.
Masc:	longitudo 5.003 mm - latitudo 1.968 mm - altitudo 1.679 mm - pabula 3.004 mm - truncus 580 l - cibus 80 l.