Renault Vel celeri coegi updated in test Kia
Quam ad eligere jure armorum, quod vos postulo scio de motoribus, & gearboxes, qui locus mollior sit et currus aperire cur processus est radix usque quaestio
Plus quam quinque annos Kia Rio unus e tribus carris venditis in Russia fuit. Mutatio generationis, ut videtur, postulatio exemplaris tantum calcare debet, sed Rio adhuc in pretio decessori suo comparato leviter surrexit. Nunquid nova sella suum principatum in B-classe retinebit? Ad praecipua experimentum Kia in St. Petersburg in renovatione Skoda Celeri pervenimus - illud quod nuper in Russia apparuit.
Prius de Bohemica pretium album erat, et qui remanserunt et derelicti restyling corrigantur, et ad animarum salutem. Itaque spacium inter Kia pretium nulla ac notabilis Skoda celeri maxime diligenter inspiciat Trim diviti campester.
A premium poema In Kia fore ut minimum $ 13 - Haec est versio abstrusus gestatoria sella in maxime pretiosa lineup. Tales car instructa est maior 055 HP CXXIII-liter engine est. et sex celeritate "ipso" et omnia paene in comfortable album of apparatu includit in urbe. Virtus est plena sarcina et caeli imperium et fervefacta et gubernaculo rota sedibus et instrumentis ratio navigandi, et cum suscipio pro Apple Android et CarPlay Auto, et in Eco-corium Interior vestitur.
Alius pretiosa Kia quod oblatum est DUXERIT luminaria, raedam sensoriis, et a rearview camera intelligentes keyless ostium trunci ratio. Sed non est simpliciter: si non ut keyless accessum, tum id munus erit unavailable, et vos potest aperire operimentum de CDLXXX-sextarius navis cellula aut cum clavis aut cum clavis ad Cameram - non est button in cincinno ipsum foras.
Renault Vel, in alia manu, nimis videtur comfortable per omnia facies. Eg accessum ad DXXX cellula-sextarius navis provisum est, non tantum per operculum, sed a plenus-fledged quinto ostium in speculo. Ceterum corpus celeri Prius enim non portatur. Et hoc tam ab extra te potest aperire et a key.
Erat volubilitas habet senior gradu et genere Stylus 1,4 TSI celeritas engine, et septem DSG "robot" incipiens a $ 12. Sed nos habere currus, abundanter sapiat options et Nigrum etiam in perficientur in Latin, et pretium quod Prius iam est $ 529. Si dimiseritis consilio sarcina (rotae picta nigrum: niger tectum, et pretiosa audio ratio specula), inferius igitur sumptus de $ 16 celeri omitti potest.
Praeterea, si congregabunt Prius cum apparatu, qualis est apud Renault Renault Vel in configurator ergo erit circa $ 13 pretium ejus. Sed tam celeri eris inferior flumen in saltem tres parametri - non habent et calefacto gubernaculo rota: navigation et Eco-corium, cum Amudsen navigation non includitur per pretiosa sarcina of options sumptus super $ CDXXII et zonam et gubernaculo rota intus est, renovatur de die in omni celeri calefactio non funguntur.
Nova Rio est maior in omnes partes dimittit. Et facti sunt XXX mm Minibus quae pervenit iam MMDC mm, width et nunc dives effectus per XL prope mm. In secundo autem "Italica" fuit in laxiore pedibus in humeris. Aedificate facile accommodare possit ex mediocris tribus viatores hic.
E rapido sentiet esse nullo modo inferior flumen in hoc sensu - Minibus ejus etiam a duobus iam mm. In pedes, quia magis sentit capax domus, sed tres eorum non est esse ut sit comfortable in secundo quam in flumen: quia illic est ingens media cuniculum transit.
Difficile est etiam magis patet in duce identify coegi. Quia fit a comfortable et sedes Dei et gubernaculo rota in duas partis adjustments satis sunt enim et "rio" et "celeri". Tamen propter saporis durum et ponderis partes figura et backrest Bolsters Skoda de sella ac felicior videri EX. Quod quidem non dicitur Rio sella incommoda. Ita et backrest hic locus mollior sit et non sit peius, quam in profiled Prius Bohemica.
Sunt sine querela verificatur de ergonomics e rapido sentiet esse, quae non adest, et quae sit convenient. Prima tabula consilium prima specie videatur amet sed certe aliquid severitatis in arca. Solum est quod turbat informativeness sit in movendo instrumentum considerat. Oblique font et de speedometer difficile legere in aspectu enim, et non mutavit in update.
Urbs optitronic nova inventa est alba et torto tincidunt backlighting sunt multo melius. Reliqua autem et imperium panel commode sita in fronte patet et logica de collocatione. Facile uti uelut Skoda sed interior consilium Kia sentit auctor.
De machinarum tam turmas suas in capite nee enim indulgemus summus celeritas, sed laedit laedo, non cum gravi moras iudicium protrahatur. Ut menu pro architectura, in Renault Vel sic est pulchrum erat visu usu et conveniens, tamen non adepto confusa in flumen aut menu.
Switched ad flumen sine mutationes in maior engine sic non mutantur comparari tamen dynamismum participat currus et praedecessor eius. Et currus non sit omnino segnis, sed non sunt vel in falsas. Maxime quia HP CXXIII. operating celeritate range ad laquearia nimis latent sub uno, et non praesto sunt cum (VI) et apicem a Aureus CLI Nm ad effectum (IV)DCCCL rpm. Unde acceleratrix ad "centum" in seconds 123.
Si opus est accelerate prope vim inferentes in semita ergo ita sit ex - per manual modus est "automatic ': quod tibi bene concedit quod torqueat crankshaft intervalli interclusi ante. Ipsa arca archa per viam, iuvat cum callidus occasus. Quod haec leniter et leviter magis formas utrumque et ascendit, et quod reagit cum minimam quidem moram urgeat gas pedal ad Aream.
Sed tandem de septem celeritatem ingenii Turbocharged "robot" DSG Skoda omnino aliam motus dat. Celeri commutationum "centum" IX in secunda differentia haec est tangibile. Si adsecutus non est datum est Renault Vel facillimus, facile et iucundum, cum CC Nm Aureus hic est maximum RPM (IV) inlinuntur; ad MCD ex pluteo et CXXV output est HP. iam ad effectum (V) rpm. Adde etiam damna minora buxum quia "robot" gerentes in manibus operari sicco non torques converter.
Per viam, omnes has decisiones coniungar infunduntur a recta engine, non habet effectum nisi in magna respicientes, sed etiam in efficientiam. Quod cibus consummatio per test mediocris, Renault Vel secundum on-tabula computer, 8,6 liters et 100 liters de omni C km versus ad EX.
In moventur: Urbs novo sentit mollius praedecessor noster. Sed totum in genere spectata, lectica adhuc videntur aspera parvis irregularibus clarius sentitur. Renault Vel si magna areas salinarum, et ex salebris dampers elaborare, sed cum strepitu, sed leniter, deinde in parva irregularitatibus talis ut agitantem per rimisque fatiscunt et in bitumen et currus corpore cohorresco vivis, intus ac Vibrationes ad traducitur.
Renault Vel sentit in nervo mollius, sed admonitus est remissa, suspensio est. Omnes articulos et tenuis unda overpasses celeri itinere hirundines sine commotione vehementi fragore. Et cum de irregularitatibus agentesque per magnum, quod ex industria geritur 'Bohemica "est nihil enim minus fui in" Coreanica ".
Cum in car tractabilitatem eligens 'status conductos operarios' non raro considerandum est gravissimum argumentum. Sed et de cars numquam fallentis facultatem eiciam interestingly, et interdum etiam incendiaryly. Urbs antiqua pellere promptum erat, sed grata appellant. Generation Post mutationem, et novum car suscepit electrica potentia gubernaculo, multo facilius est contra levantem se et gubernaculo rota in raedam sortem.
Humilis celeritate levissimus sed prorsus dissimilis reciprocus "vivere". In velocitate, in gubernaculo rota fit gravibus et actiones quae respondeo ut velox et accuratam. Ideo tam libenter dives in vehiculo gentle ardua arcus, & in vicibus suis. In casu tamen parum ponderis gubernaculo rota artificio et uia videre videtur perspicua.
In gubernaculo calces pressius calibrated est velocior in hoc sensu. Prius enim sit amet propterea equitare. Humilis celeritate lucis gubernaculo rota est et voluptas in Skoda decurrere. In eodem tempore, in celeritate, becoming grossiora et graviora, in gubernaculo rota mundi estote praebet patet quod feedback.
Ad extremum, cum inter haec duo exempla monstrabit eligens, vos mos adhuc habent ad pretium lists. Rio et cum divite apparatu percellit consilium permanet munus praecipuum ponebatur. Autem, sacrificando options, vos can adepto a magis libratum et quotidie magis comfortable in usus car. Et hic habet sui quisque arbitrium: sive sit comfortable elegans.
| genus corporis | abstrusus gestatoria sella | Prius |
| ratio (Longitudo / lat / altitudinis) mm | 4440/1740/1470 | 4483/1706/1461 |
| Minibus: mm | 2600 | 2602 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 160 | 136 |
| Freno pondus, kg | 1198 | 1236 |
| genus engine est scriptor | Gasoline, R4 | Gasoline, R4 turbo |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1591 | 1395 |
| Potestatem HP est. in rPM | 123 ad MMM | Ad LXXXV 125-5000 |
| Max. frigus. momentum, Nm ad RPM | 151 ad MMM | Ad LXXXV 200-1400 |
| Faciliores Transmissus; coegi | VI-st. Automatic transmissio, ante | VII-st. RCP, ante |
| Max. celeritatem, km / h | 192 | 208 |
| Acceleratio ad C km / h, | 11,2 | 9,0 |
| cibus consummatio (City / via / mixta), l | 8,9/5,3/6,6 | 6,1/4,1/4,8 |
| Navis Medium Italic, E | 480 | 530 |
| Ex Price: $. | 10 813 | 11 922 |
