Volkswagen Tiguan recta coegi test-R

Ineunte aestatis tempore, via Leningradskoye intolerabiliter conferta est. "Burgundia" cortex, crapula et telephonica missilis - ab otio, incipio numerare "Tiguanas". Hic est praeclarum genus crossover dusting parte viae. Alius Tiguan rubeus cum postico ostio solutos in fronte plaustri figi conatur, et SUV onerata cacumine iam rotas eius contra fornices posteriores radere videtur. Sed cum R-linea sarcina in via - non una...

Noctis initio aestatis tempore, intolerabili Leningradskoye via est referta. "Burgundiae" traffic jam, stuffiness et exauctoratus phone - dum ex otio ego incipiam numerare "Tiguanas". Praeclarum est in text crossover dusting discedere. Cum alter rufus Tiguan incubuisset posticam conatur wedge ipsum ante plaustrum imposuit et rotae cum digitis tergo iam videtur SUV vestibulum sed adhuc inter carros irarum volvere. Illic es multus of Tiguanas in via, sed ego expulsurus sum quis specialis - a crossover cum summo R-linea sarcina. Haec autem determinatio non emit habitant in aestate et non sunt minime vulgaris est novitius coegi.

Solet essentia talium fasciculorum descendit ad optiones additas et ad stylum externum. Exempli gratia, S-Line ab Audi seu AMG-Line a Mercedes-Benz non involvunt modificationes technicas. Involucrum R-lineae quod Volkswagen Tiguan accepit in alio principio fundatur. Hoc est, ante omnia, validiorem machinam et alia tradenda, et tunc demum corporis ornamenta et praedones.

R litterae quoque passim dispersa sunt corporis indicat sub cucullo sit amet Vivamus id potentissimum Tiguan crossover. Cum 2,0-sextarius est TSI CCX horsepower. In technica verba: unitatis virtus non differunt in Tiguan machinamenta ex eodem De metrorum cubicorum conplectuntur et facultatem in reditus CC CLXX et horsepower. In summo est unitas et alia firmware mutata refrigerationem ratio.

Celeriter deducit machinam esse maximum torque longiusque a medio fere ad CCLXXX Nm cut off. X HP incremento in proportione ad suum poema CC-horsepower, non ita affectus est, ut significantly oblationis motum involvimur si R-VI-linea fuisset oblatum cum velocitate 'ipso' quod sit instrui reliquum 280-sextarius versions. In summo-finis poema poematis, is motricium VII-paribus cum velocitate DSG. Qua de causa, cum esset Tiguan 10 seconds citius quam CC-horsepower version. Ab non fiebat usque ad C km / h, et accelerat SUV in seconds 200 - mediocris in a modern calida excludere.

Cum condiscipulis in omni Tiguan termini motus, Subaru Forester modo possunt comparari, et in version 2,0-sextarius turbocharged engine et ascensus ocior et "centum" in seconds 7,5. Mazda CX-V et 5 D (CXCII HP) aspirationem habet in eodem exercitium 2,5 seconds.

Ob specie super tecta versionem in "robot" Tiguan est in plus traffic jams nervosi. Ubi primum ex commutatione vibrationes secundo modo finge tremor minorum de obsecrans ut lego in manibus Jam quamprimum posuitque modum. Hoc est, per viam, id concedit ex parte ut auferrem de medio iracundias - in obstructio est bonum ad surdus est primum fix calces. Hic, in capsam, et contrivit te prohibere commiscens gradus sit necessarium.

R-versio in non accepit exuto iustitio linea aliqua mutationes. Prius enim multi-tasking, deglutiens potissimum impares via superficiem capas cum allisione vicissim dampening excessus crossover brevi volumine Minibus altum et alvi. Si libet, vos potest reducere celeritas in conspectu Domini celeritate bumps et iram music - fere est impossibile ad conteram per Tiguan de suspensione puniatur.

R-linea in Tiguan Non solum technica quaedam mutationes. On NoDictionaries exterior, quod non potest non esse notitiam, factus crossover ultra modern. Non videtur quod a sarcina non consilia, sed certe restyling. In aerodynamic corpore disposito ornamentum est ita ut magis uisum et ad currus sessilesque. Eodem tempore alvi CC mm terram quam turpis Tiguan superbis dominis, nequaquam evanuerunt alicubi coercet sine impetu potest parcum.

In speciali versionem et rotae cum mixturae Tiguan accepit XVIII-inch prorsus similibus, ut in priore generatio golf Minus conspicitur R. niger arcus linaturis super rotam - a cultioribus elementum crossover quod facit vultus paulo latius patet. Et conversus ad Tiguan R-linea iunior et erit citius quam basic version. Emit autem hoc, non erit certus esse non potest, quia vetus illa et querela desideratur in gustum.

Intrinsecus admovendus sunt minus saepe mutationes in vexillum comparari crossover. Et Tiguan R-features in linea headlining nigrum, et cauteriatam sedes R-style-ludis et GTI gubernaculo rota. Et Germanico ut intra SUV, quia plenum VII exemplar annorum ut impendi ecclesiam versus causam iam cognoscere coepit paulatim abolita restituit. In non ipsum convenient ad locum multimedia demptis aer ille vias et lubrica panel obducat sunt, et obtulerunt super fronte-linea in R version.

De apparatu ad Tiguan Non est subierunt vel aliquo mutat. For example, CCCXV de RNS navigation universa, quæ est in basic R-versio recta, non expertes Bluetooth. Navigation maps sunt in ipsis iam opus est updates. Eg primus ad systema nesciat sectiones in via M315 (impletur nepis ingentibus et in Vyshny Volochok regionis Moscow). Ante raedam sensoriis Tiguan Non praesto est, et a rearview camera est available a solum surcharge ($ CLXX).

Set non potest lego completum piecewise bene addit sed iubendo sarcina tota elit. Eg Technic ($ CCLXXXIX), quod includit, sententiam a tergo camera, ipso summo-trabem adiutorem, fatigant pressura magna, et connexiones keyless ingressum ad Cameram pro connectens audio cogitationes.

Licet sarcina R-linea insignem modernizationem in transversalis involvit, mutationes functionem non tangunt. Habet adhuc parvum truncum (470 liters), altam terram alvi per signa transitoria, et in locum SUV ita convenit ut prius. Intus sunt multae cellae, maritimae, cotes et alia vasa parva. Hac de re, SUV ex Volkswagen cum minivano certare possunt - similem visibilitatem aptum et excellentem e tribunali aurigae habet.

Et extra potestatem et externum, pretium non sunt cheap. Ad quam celerrime Tiguan, Renault Vel minimum of $ 23 vere petere. Hoc est $ 630 magis quam in basi crossover "Materiae" and 23 TSI (CXXII horsepower) costs. Utilitatem summo-R-linea finem, quod est difficillimum est in occursum eodem in itinere - ne ad momentum productum est pars customers Renault Vel Ut raro, propter altitudinem late sumptus. Sed Tiguan bonum ad numerum enim et divisus ab foro Layouts.

The German crossover iam adstat obelo, sed minime in suo segmento extraneo similis est. 200 kg gravior quam Mazda CX-5, non habet novas optiones sicut Yandex. Traffic haeret sicut CR-V, et perspectiva Tiguan, etiam in maximis versionibus, xenon manent, dum Nissan Qashqai, e.g. , is available for order from LED headlights. Sed habet egregiam facultatem geometricam crucem-regionem, bonam capacitatem et altam liquiditatem in secundo foro. Involucrum R-lineae exemplar globally non emendavit, sed Tiguan paulo minorem fecit.

Romani Farbotko

Photo: Polina Avdeeva