VAZ 2109 in detail de cibus consummationis
contentus
Inter qualitates technicas cuiusvis currus, locus maximus occupatur quot alimentorum literis utitur. Quam ob rem motoristae percussi sunt a indicator describente escas consumptionis VAZ 2109, anno 1987 evolutae. Paradoxum est quod SUV notabile est propter eius constantiam, facilitatem sustentationis et operationis, sed admirationem sui in re oeconomica. Conabimur inquirere causas huius rei et significationem escae huius systematis.
Gasoline Consummatio Indicatores
Primum, expedire visum est quomodo consumptio VAZ 2109 gasolini per 100 km variat, secundum genus liquidi. sequentia notamus indices:
- Ad A-76 – 0,60 l.
- Ad A-80 – 10,1 l.
- Ad A-92 – 9,0 l.
- Ad A-95 – 9,25 l.
- Ad A-95 Premium – 8,4 l.
- Cum utendo propane vel butane - 10,1 litres.
| engine | Consummatio (track) | Consummatio (urbs) | Consummatio (mixto cycle) |
| 1.1 | 7.9 l / 100 km | - | - |
| 1.3 73 HP | 7 l / 100 km | - | - |
| 1.5 68 HP | 5.7 | 8.7 | 7.7 |
| 1.5i 79 hp | 5.7 | 9.9 | 7.7 |
| 1.6 | 5.6 | 9.1 | 7.7 |
| 1.3 140 HP | 7 | 12.5 | 10 |
Causas auctus sumptibus
Plures factorum sunt quae consumptionem escae UAZ determinant. In tres circulos dividi possunt, inter quos eae quae ab ipso domino pendent, vitiosa conditio technica partium vel genus liquidi combustibilis. Influxus ultimi factoris iam dictus est, ut alios intenderemus.
Vehiculum non opus
Mediocris consumptio gasolina in VAZ 2109 per 100 km signanter afficitur factorem uncinorum carburetoris falsae, acus fixae et sentinae cibus (per medium 4 litrarum auctae). Machinam satis calefactam auget consumptionem ab alio uno et dimidio litero.
Inconueniens scintilla obturaculum spatii, thermostat vitiosum, compressionem machinam reductam, aliam 10% adde.
VAZ modum dominus driving
Stylus incessus possessoris etiam fomitem afficit 2109 per 100 km - altiorem celeritatem SUV, eo liquidius piscinam relinquit. Cum in headlights in vertuntur, altiore indicator consummatio augetur per 10 cento, et plana VAZ coronas eundem effectum habent. Cum sequor institutionem, gasoline consumptio ab alia 60 percent crescit.
Cibus usus cum VAZ carburetor
Moles substantiae adhibitae directe dependet, quomodo modificatio plurium carsorum UAZ - in carburetoris vel injectoris operatur. Primo determinamus quid cibus consumptio VAZ 2109 carburetor habeat, cum credatur talem systema summam consummationem sortiri;
- cibus constat 2109 in urbs 8-9 liters ad 100 km;
- gasolina constat in via - 6-7 liters per 100 km, ad celeritatem 90 km / h;
- gasolina constat in via - 7-8 liters per 100 km, ad celeritatem 120 km / h.
Violatio valvulae vel dampers in VAZ
Una e praecipuorum factorum ad signum augendum clausa est, aer damper apertus vel non plene. Semper inspicias oportet utrum in recta positione sit - manubrium versus dominum est et pars ipsa situm verticalem habet. Eadem problema cum valvae solenoideis vel fuel jet improprie clausa ducit ad incrementum in VAZ cibus gratuita. Si modus hermeticus acus valvae violatur, excessus liquoris cylindros intrant.
Problems with EPHH
Si rumpit XX systematis diametro nimis ampla, tunc etiam concentrata, oleum oversaturatum in cameram combustionem intrabit. Contaminatio etiam causat consummationem augendam et statim purgationem requirit. Plus etiam momenti factor est naufragii coactorum oeconomicorum otiosorum, quae reparationem immediatam requirit.
Cum instructi injector overspending
Notatu dignum est, cum ratio copiae alimentorum mutatur, usum excessus gasolini non minus esse, sed plures alias rationes habere. Ergo cibus consumptio injectoris VAZ 2109 talibus indicibus respondet:
- cibus consummatio in urbe est 7-8 liters per 100 km
- gasoline rates consummationis pro Lada 2109 in via - 5-6 liters per 100 km, ad celeritatem 90 km / h.
- cibus consumptio in via ad celeritatem 120 km/ h - 8-9 liters per 100 km
Naufragii in VAZ control system
Quaelibet interpellatio in instrumento electronico autocinetorum eo ducunt quod consumptio realis cibus in injectione VAZ 2109 celeriter crescit. Si temperatura, dolor, massa aeris sensores fluunt, recte non operantur, electronica unitas regiminis mutationibus satis respondere non potest. Hoc in situ cum fuel acuta depravatio provocat.
Minui pressionis et naufragii injectoris in VAZ
Deminutio pressionis in systemate fuel inducit ad instantiam decrescentiam in potentia currus VAZ, quae tempus operationis machinae auget celeritates altas. Violatio ipsius injectoris statim cibus auget consumptionem. Ad hoc evitare debes nozzles periodice mundare.
