Varta (battery fabrica): Vehicula Electric? Ad usum quotidianum haud idoneus.
Colloquium praeveniens cum praesidente Varta, pugna et societas accumulator. In opinione sua vehicula electrica usui solito apta non sunt. Omnia propter pretia pretia et tempora longa onerantia. Varta pars Consortii Europaei pro Cell Progressu est, sed hic index defectuum non sequitur verba "Habemus solutionem huius problematis".
Cum subita mutatio in ambitu est, species nimis aptae novas res ingredi non possunt.
Herbert Schein, praeses praesens Varta, die Sabbati in editione Francofurtensi Allgemeine Zeitung commentavit. In opinione sua homines electricians emere nolunt quia carus est, male eminus habent et suis gravida diu imputant. Secundum eum, talia vehicula neque usui communi apta sunt.
Schein affirmatio omnino vera est, vehicula electrica aliquas difficultates infantiae habere, quae carros combustionis non habent. Nemo sanae mentis hoc sapiat. Et tamen sunt homines qui eos emunt, et plerumque saltem 80-90 percent dicunt se numquam reverti ad tumultuosos, tardos, pervetustos currus combustionis iterum.
> Studere: 96 percent electricians proximo tempore currus electrici emet [AAA]
Hodie Varta una columnarum est "Patteriae Alliance" Europaeae, quae industriam componentium electricorum in continenti nostro evolvit. Magnam cessions elit. Existimandum est igitur, post hanc introductionem non valde optimam, praeses Varta ordinem classicum facturum: "... sed solutionem habemus omnium harum quaestionum, quia elementa nostra sunt Li-X ... "
Donec id neque est. Varta parata est cellulas electricians fabricare lithium-ion, sed plane perficiendo non contentus. Quasi tycoon Germanus senserit certamen Asiano-American in hac provincia multo melius spectasse (fons).
ING Bank anno 2017 monuit difficultates transmutationis mercatus autocineti in Europa oriri posse;
> ING: Electric cars in pretio erit in MMXXIII
Photo introductorium: Diagram AGM (c) Varta plumbi-acidis altilium
Hoc interest vobis:
