Listen test coegi Mercedes-A45
Plurimum quattuor-cylindrici machinam in historia et motus exanimandas. Nova generatio Mercedes-AMG A45 hatchback in Russiam eat, quae parata est fieri supercar .
Eae rudimenta sunt etiam ad progressionem, hoc project comparare coepit fabulas autem convertentur. Listen probator erat T. Quinctius Poenus Mercedes-A45 hatchback, non solum posteros, sed aliquid ex "Predator", cum incredibili quadam engine. Quod autem expavescimus in signum HP CD magadine superabit, et auxiliatus sum tibi rei novitas facti sunt currus quam celerrime in suo genere.
Ita plerumque evenit ut hisce quidem inhumanum ac nominis "rapax" Non recte Germanorum vltra prototypum scaena. Vide nunc in calidum novum generatio excludunt in comitatu dicitur de leviter minus, quod peteretur supercar pacto genus. In hac definitione, quidam notas et superbiam fieri potest etiam legere, sed guys Affalterbach ab omnibus ius habent ad facere.
Haec causa est, quia nova Mercedes-AMG A45 S lucra "centum" in secundis 3,9 secundis, non solum omnes condiscipulis suis relictis, sed etiam, exempli gratia, gravioribus carris sicut Porsche 911 Carrera. Praeterea petita acceleratio ad 100 km / h pro novitate respondet parametri DC-horse potestatis Aston Martin DB600, et aperte ridet in facie supercars clarorum praeteriti temporis.
Duo sensus in utero elephanti Listen A45 sicut V12 s est, sed duae gt liter "quatuor" HP CDXXI explicatur. Nm et D of torque. Semel iterum: quam CD copias Germanorum, removere duo liters ex volumine. Verum in version vexillum et producere calidum CCCLXXXI HP arcae engine. Nm et CDLXXV autem variants solum cum "S" Index et non vendetur in Russia summo engine.
Anno 2014, Mitsubishi Lancer Evolutionis anniversarium versionem cum 446-horsepower duos-sextarios habuit, sed haec lectica in editione frivola tantum 40 exemplarium prodiit, quae solum pro foro Britannico dimissi sunt. Ita tuto dicere possumus Mercedes-Benz AMG A45 S productionem potentissimam quattuor cylindrici unitas in mundo momento habere.
Germani autem maxime ex nova turbines Vivamus ultrices nulla, gravida vel modica auxiliorum motoribus. XVI, quod unitas virtutis valvae novum S Listen A16, A45 ut in re version de, est installed producit, sed simul per CLXXX gradus rotetur circum axem suum. Fit ut geminum fluxum turbine attractio et exhauriunt et multa retro respicit. Hoc consilio creare adiuvisti versa est aerodynamically fronte-finis consilio et ultimately redigendum supercharger moras iudicium protrahatur.
Ad primum Listen fabrum, et Turbine compressor placuit install cylindro gestus ex alto. In technology, quam ex ritu Listen GT scriptor quattuor-liter engine V8: reduces friction intra supercharger odoris melioris responsio. Ita etiam ratio captabis simplicem mechanico laoreet refrigerat unda cylindri capite ad stipitem egerunt se refrigerat unda pulsa electrically laoreet. Denique ratio et caeli condiciones frigus captabis est involved in processus De unit.
A robotic gearbox engine celeritas est cum paribus octo, duo manu exprobraverunt animam omni tractu possedit electronice per rotae lacessit. Haec duo a tergo axis sto ad gearbox et ad C% de uno ictu coniecit, ut ab tergo rotae. Hoc non solum ad melius cornering processus, sed etiam additum specialis modus egisse.
Si vis dare angulo, vos postulo ut movere arbitrium in "genus" signum: declinemus ad ratio stabilization, pone trahere paxillum shifters et cistae investigationis modus manual ad te. Deinde, in electronics ibimus in speciali modus operandi et currus, et patitur ut in carne LABOR. A fronte axe concedit vos manet, et opus statim post finem switch ut a paro of celeritate labitur.
In summa, in sex coegi car est toni, et in se ex illis, in electronics distribute tractu, celeritate debita ratione habita tum, non angulus quo conuersio rotarum sequentium animalia, et lateralibus longitudinalibus acceleratricibus ductis. Gratias ad hoc quod ignoscit errata, quae necessario in provincia oriuntur dignanter currus coegi ad, qui primum in genus track ad vitam. In nostro casu - De circulum in Formula I pristini "Jarama 'semita Matriti. Vos adepto alternis solebant per ambages et statim pepla et abundantia, questus magis et magis magisque in pace gustatu de adrenaline.
Sed hoc non habet locum in urbe. Una quae non deprimat accelerator, quasi quatuor XC-mm foramina incipiunt, ut sagittent in magno symphoniæ, et fulgurans in amaritudine icon in caput-in ostentationem commemorat, quod ad celeritatem finis est exceditur intra a iugo of secundus, post initium. Parvo cursu levi nervos agit currus et si paulo serius ad tonorum braking coram te statim sub calce tailbone solidum.
Sunt plures causae vocabitur urbana Minibus Mercedes S Listen A45. Continere in cellula plus quam CCCLXX-liter sarcinas Croquet set non vestibulum tergo ratis sedili inter genua seatbacks mento.
Totum interiora apud cursim posset donator omnino confundi currus gubernaculo rota turpis nisi per prona parte inferiori, petierunt deinde ex Listen GT. Duae ante oculos tuos a ingens propono multimedia MBUX universa, quae primo aspectu videatur praeoccupatum animum complicated, cum principalis ad monitor et speedometer tachometer solus habet septem diversis schematismos.
XVII diversis Bullae, et adhæsit nuptias instar stimuli erant in gubernaculo rota, ut non declinemus, exempli gratia, in venellam discessum adiutor, non erit media fode in altum ratio menu. In generali, vos can reperio multus of prodigiosus res est. Exempli gratia in auditorio recitavit ruptis disciplinae vinculis spiritus exercitia, quae ad feminam ratio non iucundum in voce libera. Aut enim esset adcommodate ad munus sedes ad invigilandum, ut vestri tergum et crura recta et effundatur sanguis in Ne gravere longa itinera fecit. An non quotidie pro a car illud?
Minibus Mercedes S-A45 Listen De Russia et perveniant in September, et cum eo in soplatform "praecepit" coupe S. Later-XLV CIA abstrusus gestatoria sella, si reparata non lineup de statione plaustra, et fregit CIA dirigentes GLA crossover. Forsitan, quem semper habebat neminem tam de Familia parva magna est, sed ipsum ieiunium cars.
| genus corporis | hatchback | abstrusus gestatoria sella |
| ratio (Longitudo, latitudo, altitudo) mm | 4445/1850/1412 | 4693/1857/1413 |
| Minibus: mm | 2729 | 2729 |
| Freno pondus, kg | 1625 | 1675 |
| Navis Medium Italic, E | 370 1210, | 470 |
| genus engine est scriptor | Gasoline, turbocharged | Gasoline, turbocharged |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1991 | 1991 |
| Potestatem HP est. in rPM | 421/6750 | 421/6750 |
| Max. frigus. momentum, Nm ad RPM | CCCLVI / 500-5000 | 500 / 5000 5250, |
| Faciliores Transmissus; coegi | Robotic VIII-celeritate plena | Robotic VIII-celeritate plena |
| Max. celeritatem, km / h | 270 | 270 |
| Acceleratio 0-100 km / h, s | 3,9 | 4,0 |
| cibus consummatio (Urbem, via, mixta), l | 10,4/7,1/8,3 | 10,4/7,1/8,3 |
| De price: USD | n. d. | n. d. |
