In cursoriam iter
Renovatio bicycli ut magna activitas velit significat nos magis magisque nobiscum in weekend itinera et ferias accipimus.
Cum cursoriam transportandam in praeterito difficile esse posset, praesens oblatio a fabricatoribus sarcinarum tormentorum ac peculiarium detentorum problema omnino solvit.
"Consuescere" possumus, dato bicyclo exspectato numero transportato, typo, et saepe etiam notam currus nostri.
Propter varias portantium genera birotae non solum in tecto currus collocari possunt, sed etiam in muro postico corporis vel stuppae hamo. Quaelibet haec solutio suas utilitates et incommoda habet. 
Tormenta birota insident sic dicta. tabellarius fundamentalis, i.e., cancellos crucis adhibetur in casu conventional declivia. Hi canales longitudinales sunt cum constructo-in uno puncto vel multi- puncto tenentis qui cursoriam ad artus munit. Utilitas eorum est ut in autocineto remanere possint, cum opus non est, visibilitatem et accessum ad truncum non restringere. Praecipuum incommodum est incrementa resistentiae aeris cum transportandis dapibus et cursus consequentia in specie plus cibi consumptio et necessitas accuratissima equitandi - praesertim cum angularis.
Difficillimum est etiam ipsum cursoriam collocare, qui admodum alte attolli debet, dum curam possibilitatis debilitandi corpus currus.
Non solum in tecto
Sarcinae eculei a tergo instituti faciliores sunt ad tractandum et minus effectum in manu vehiculi in via habent. Sunt apta corpora ad hatchback. In altitudine bicycli fenestrae posterioris collocari solent, sed signanter visum circumcludunt.
Tales eculei plerumque fores ab tergo suspensi in margine superiore innituntur
bumper, sic prae oculis habendum est quod in dorso raeda erit difficilis vel etiam impossibilis questus.
Cum decernat ut huiusmodi sarcinarum cursorium emeret, operae pretium est inhibere num exemplar electum in tergo lumina curruum impediat et an cursoriam operiat.
Remulco vectes praesto sunt in duobus praecipuis generibus. Quaedam ex eis sunt structurae quae ascendunt, ubi cursoriae solent in tabulis coniunctae et actum est ibi. 
lockable (aditus ad truncum) sunt alii quasi suggestum cum rota horizontali sulci, ut tres birotas solere accommodare. Tales truncos, sicut sex, instructi esse debent cum plena copia accendendi et adiectis lamminis licentia.
Aliquae suggesta (magis carus) cum cursoriis iuvenci possunt, eo facilius.
aditus currus tergo.
Quisque fabrica talis fabrica maximum onus suum indicat, sed memento sarcinam in hamo stuppae 50 kg non excedere.
Incommodum bicycli "rostratorum" est difficultas convertendi et raedis, itemque necessitas deprimendi cum currendi sine birotis. Cum in viis nationalibus impellendis, etiam considerare debes birotas in onerariis sordidas accipere, et quia truncus humilis suspensus est, diligentissime debes esse cum labefecit superando.
Aliquid pro SUVs
Vehicula itineraria sicut birotae nuper vigent, quae cum illis optime coniunguntur. Multi artifices eculeos birotos praebent eis, in parca rota insidentes, saepe extra locati.
Ut videre potes, electio magna est, sed cum de emptione iudicatum est, operae pretium est quaerere emolumenta ex honestis et notis societatibus, quae augeant impensas, sed erit cautio salutis. Maioris notae unus. Nihilominus genus sarcinarum eculei, tam is quam vehentem portari, diligenter munitum et munitum esse oportet!
Aestimari pretium pro cursoriam quatit
tectum quatit
Producentis pretium (PLN)
Thule 169-620
Mont Blanc a 155-300
Fapa de 130
Sarcinas eculei installed tergo fores
Producentis pretium (PLN)
Thule ab 188 usque ad 440 .
Mont Blanc a 159 - 825
Fapa ab 220 ad 825
Remulco vectes conscendit in linum talea
Producentis pretium (PLN)
Thule ab 198 usque ad 928 .
Fapa ab 220 ad 266
Hook quatit (bicycle platforms)
Producentis pretium (PLN)
Thule ab 626 ad 2022
Mont Blanc 1049 - 2098
Fapa ab 1149 ad 2199
Tormenta sarcinae installantur in rota externa parce (SUVs, SUVs)
Producentis pretium (PLN)
Faber ferrarius 928
Ferucco 198
