Quid interest inter dumos perforatos et slotatos?
Rotors fregit pars fundamentalis systematis brakingi vehiculorum. Simplex ratio est, sed ex pluribus diversis partibus constat. Auriga dumos applicat pedali deprimendo fregit, quod reliquum est braking...
Rotors fregit pars fundamentalis systematis braking vehiculum. Simplex ratio est, sed ex multis diversis partibus constat. Auriga dumos deprimendo pedali fracto applicat, quod reliquum systematis braking significat, iuxta coronas situm. Discus fractus est id quod codex frangens tenet cum agaso iaculis applicat. Duo genera maxime dumorum terebrata et slotted.
Quae sunt differentiae?
Perforata fregit disc:
- Terebra perforata ad removendum calorem et cumulant gas.
- Meliora putantur ad inpellenda condiciones humidas, quod aquae adficio melius praebent et rubiginem pigriores sunt.
Slotted fregit disc:
- Fac foramina in rotor, sed non ex toto.
- Fortiores sunt et minus verisimile frangunt.
Rotors in vehiculo perdurant mediocris 30,000 ad 70,000 milliaria. Mechanicus licentiatus rotors aestimare potest et de sua conditione te monere. Mutari non oportet quoties pads fregit, sed in paria reponi debent.
