Disce tuto inter procellas et pluvias agitare.
Dum agunt in pluvia, periculum labitur. Etiam in periculo sumus feriendi a ramis arboris vel etiam via abluti.
Praeterea, pluvia visibilitatem minuit et difficilem reddit, sic etiam rectores periti extremam cautionem exercere debent. Secundum magistratus, anno 2010, paene 5 accidentia pluviae facta sunt, in quibus 000 hominum mortui sunt et 510 laesi sunt.
Vide: Motorway Coegi - Quid Errores Vitare? Dux
In terra nostra sunt fere 65 fulmina per horam in tonitribus, et maxime in aestate tonitribus per annum occurrunt, ut hoc maxime tempus ad cognoscendum quid caveatur in tonitribus et pluviis.
Si tempestatem gravem dum agitantem offenderis, optimum est in latere viae stare, ab arboribus, et aleam tuo monito lumina converte vel viam in raedam sortem detrahe.
Vide: Coegi sine aeris condicione in calore - quomodo superesse?
Si cum fulgure procedatur, tutissimum est stare in curru. Similiter in cavea Faraday laborat et contra campum electrostaticum tuetur, dum onera defluunt corpus sine vita viatorum periculo", explicat Zbigniew Veseli, director scholae Renault pulsis.
Tamen, in autocineto sedentes, contactum cum quibusvis metallis elementis vel instrumentis quibusvis vitant. Memorabile est fulgurum facere eminus usque ad 16 chiliometra ferire ab eo loco ubi nunc pluit. Si tonitrua audimus sonos, oportet nos poni in potentia fulminum.
Vide: Agens in Europa - celeritate limites, vectigal, regulas.
Si vehiculum sistere non potest, auriga cautiones superare debet. In pluviis gravibus visibilitas signanter minuitur, ut retardare debes, per intersectiones diligentissime pellere, etiam si prioritatem habes, et plus intervallum a curru anteponis. Si fieri potest, roga vectorem ut auxilium quaerat casus in via.
Cum pulsis retro vel iuxta aliquet et elit, cavendum ne aquam elisam sub rotis suis, quae visibilitas adhuc imminuat. Meminisse etiam debetis quod currus braking spatium longius futurum est et tutissimum iter ad moras machinae braking uti est.
Si eversae fuerint perticae vel lineae potentiae fractae in via, ad eos non debes agitare.
Stricte interdicitur viam pellere ubi aqua plena latitudinis influit et superficies via non cernitur. Periculum est non solum impellere currus off via, sed etiam grave damnum in eventu collisione cum fovea vel foraminis in bitumine questus.
- Si aqua ad inferiorem marginem portae currus attingit, removenda est, - RENAULT schola carrucis adde. Duces etiam vitare debent viae in luto incessus et paulo post pluviam. Inde sordes et terra instabilis vehiculum efficaciter immobilitare possunt.
