Augenda machina virtus - quibus modis praesto sunt?

Variis modis machinam augere potes. Ut nostis, artifices restrictiones quasdam in machinam ponunt ut cars parere cum signis environmental in regione certa. Praeterea, programmata in electronica potestate unitas inaugurata non permittit machinam plenis viribus laborare - postea leo ignitio positus est, ut inde cibus non tam efficaciter ardeat quam potuit.

Ad potentiam machinam augendam pluribus modis uti potes: significantes vel minores mutationes fac ad cylindrum scandalum, systema fuel et systema exhauriendum, reprogramma unitatis moderandum, succumbunt vendendi et instituendi varias "gadgets" quae, secundum eorum inventores, non solum adiuva nisi usque ad 35 cento fomitis, sed etiam effectum positivum in potentia et efficacia habent.

Primum quidem quod occurrit, utique. tuning chip — corusco moderamine adsunt.

Notatu dignum est quod chip tuning factum est etiam cum LPG insertis, cum modice diversae parametri et machinae operationis modi ad combustionem gasi necessariae sint.

Essentia chip tuning est quod speciales legunt programmatis machinam principalem et quasdam adaptationes ad eam faciunt, vel novum programmatum perfecte installant cum calibrationibus iam mutatis. Patet in unoquoque exemplari valores stricte mensuratas \uXNUMXb\uXNUMXb esse quae responsabiles sunt pro leo ignitione, copia debitae quantitatis oxygenii, et sic porro.

Chip tuning efficit eventus tangibiles:

• emendavit accelerationem motus;
• augmentum machinae potentiae per 5-25 centesimas et torques per 7-12 centesimas;
• auget celeritatem;
• reducuntur cibus consummatio.

Post chip tuning, motor aliquandiu indiget ad novos ordines assuefacti. Per hoc breve "ustum-in" tempus, cibus consumptio augeri potest, sed tunc remittet et etiam decrescit, sicut facultates vehiculum efficacius adhibentur. Sed simul, machina magis inquirit in escam qualitatem.

Si commissuras tunicam hominibus qui in hac male versati sunt, tunc pro potentia augenda, continuas difficultates habebis, et ECU abici potest. Praeterea non omnia exempla chip-jungitur.

Mutationes facere in engine

Potestatem augens faciendo mutationes machinae autocineticae magnam obsidionem requirere potest. Solos artifices notare debes, qui omnes subtilitates operis noverunt ac fidem praestare parati sunt.

Una via dicitur maior installing filter aertales Filtra in ludis carris adhibentur. Ut systema aeris ad recte operandum suppleat, necesse erit diametrum attractii multiplicium fistularum augere, necnon intercooler instituere. Multiplices in sale attractio sunt parietibus interioribus nitidioribus et tibiis abbreviatae.

Ad faciliorem emissionem gasorum exhaurientium, multiplex exhauriendi tibiarum diametro aucta opus erit.

Geometria mutans fistularum silentii etiam auctam potentiae afficit, exempli gratia, duo silentes communes sunt in carros magna virtute, potes etiam eliquare gasi exhaurire cum resistentia nulla, silentium autem cum magna tibia diametri; "deinceps fluxus" systematis (a signis environmental in plerisque regionibus prohibetur).

Alius ars satis communis est Turbine institutionem. Turbine utens, esca combustionem efficaciorem consequi potes, sed iterum necesse est apparatum additional instituere et mutationes in ECU programmata facere. Gravis utilitas tormentorum turbochargedorum est quod minus combustionis productorum fuliginis, fuliginis in muris cylindrici habitant, cum vapores exhausti pro combustione redduntur. Itaque emissiones noxiae pauciores sunt in atmosphaera.

Auget potentiam et proventus in engine volumine. Ad hoc faciendum cylindros portaverunt et pistores diametri maioris instituunt, vel crankshaft cum magno ictu instituunt. Modus instituendi novum caput cylindricum etiam populare est, in quo 4 valvulae ad singulas piston eunt, ob hoc, aeris influentia et incrementa gasi effluxum exhauriunt.

Currus potentiori modo omnino aliter se gerit in via, tales mutationes ab artifices non providentur, ut praedones adiectis instituere debeas, aerodynamicas emendare, immo rotas ac tires mutare. Non est ista voluptas vilis.

Hoc video modos reales disserit ad vim machinae combustionis internae augendam.

... loading