Da ut vectans

Problema de Augustini Highway erat quod ab 1962 uniforme eius obsoleta erat.

Haec raeda est, non publica Texas, sed eius frater Volseley 24/80 gausapo. Et antequam rogas, 24/80 significat 2.4 litres et 80 hp. (id est 59 kW in monetæ hodiernae).

The Freeway/Wolseley sex-cylindrici iunctura elaborata est quia anno 1962 societas motor Britanniae (BMC) amisit proelium venditionis contra Holden, Falconem et Fortem cum suis 1.6 sextariis quattuor cylindrici Austin A60, Morris Oxford et Wolseley XV machinas, omnes Britannico-inspirati et plane oppressi sunt. /15. Haec trio vix mutata est cum anno 60 emissio eorum.

Nulla pecunia ad novam machinam explicandam, fabrum BMC localium simpliciter duos cylindros cylindrici ad machinam existentem adiunxit, vim 35% augens.

Venales ipsum 2.4-sextarii machinam "hyacinthinum" appellaverunt et emptores slogan clientes suaserunt ut "ad viam vectivam cederent."

Quod clientes potentiales actu faciebant ad Holden, Ford, vel Chrysler negotiatorem directum tendebat, et BMC somnium valentis venditio negotii non materiabat. Post venditionem tantum 27,000 unitatum, productio anno 1965 in 154,000 finivit. Prae, Holden venditis 18 EJ exemplaribus iustis XNUMX mensibus.

Quaestio de vectans fuit quod forma eius anno 1962 obsoleta erat. Stylus Italicus guru Batista Pininfarina originale consilium in medio 1950s evolvit. Et dedit ^c carros leviter involvit windshields et modicos caudae pinnulas. Quaestio erat 1962 vectans nimis alta, nimis angusta, et nimis 1959-similis comparata ad competitores longiores, breviores, latiores, ornatiores et potentiores.

Meminerint Pinnifarina usam bMC consilio. Eodem dicendi genere usus est Peugeot 404, anno 1957 Lancia Flaminia et Ferrarius 250GT Pininfarina. Si mihi non credis, vide Peugeot 404 et Freeway. Ambo ex eodem lembo crustulum sumuntur. Vel, Google uti potes. Paginae huic argumento dicatae sunt!

Motorway fanatici currus "^IC Farinas" vocant, et tu suorum sequacium robur et legionem devotorum miraberis. Vade ad aliquem 'All-British' Automobile Club ostendo et confirmo tibi notam fecundissimam in spectaculo, fautoribus promptissimis, iri stilo Farina-BMCs.

David Burrell, editor www.retroautos.com.au