Cogitatus et auto-diagnosis technicorum refrigerationis systematis VAZ 2107

Operatio combustionis internae machinae cuiuslibet currus cum calidis temperaturis coniungitur. Combustio machinae internae calefacit combustionem mixtionis aeris in cylindrici et propter attritionem elementorum. Systema refrigerationis adiuvat ad vitandam exustionem virtutis unitatis.

Notae generales refrigerationis systematis VAZ 2107

Instrumentum omnium exemplorum VAZ 2107 signatum liquorem refrigerandi systema cum coacta circulatione refrigerandi (coolant) habet.

Ad refrigerationem

Ratio refrigerationis ordinatur ad optimam temperiem unitatis per operationem suam conservandam, et tempestive refrenat remotionem excessus caloris ab unitates calefactionis. Singula elementa systematis interiora tempore frigoris calefacere adhibentur.

Frigus parametri

Systema refrigerationis VAZ 2107 complures parametros habet, qui operationem et effectum unitatis potentiae afficiunt, quarum praecipuae sunt:

• moles coolant - cujuscumque methodi copia cibus (carburetoris vel iniectio) et machinae magnitudinis, omnes VAZ 2107 eadem refrigerandi ratio utuntur. Secundum exigentias corporis fabrica, 9,85 liters refrigerandi ad operationem suam requiritur (inclusa calefactione interiore). Ergo cum antifreeze repones, statim mercari debes decem sextarium continens;
• engine operating temperatura - Temperatura operativa machinae dependet ex suo genere et volumine, fomite adhibito, numero revolutionum crankshaft, etc. Pro VAZ 2107, fere 80-95.⁰C. Pendere ab ambiente temperie, machina temperat ad conditionem operativam intra 4-7 minuta. In casu declinationis ab his valoribus, commendatur statim ratio refrigerandi egritudo;
• Coativum pressionem laborantem - Cum VAZ 2107 refrigerationis systema signatum est, et antifreezes calefactum dilatatur, pressio pressio nimia atmosphaerica intra systematis creatur. Hoc oportet augere fervens coolant. Itaque, si sub condicionibus communibus aqua ulcera in 100⁰C, aucto pressione ad 2 atm, punctum fervens surgit ad 120 .⁰C. In VAZ 2107 machinam, pressio operativa est 1,2-1,5 atm. Quapropter, si fervens punctum coolants moderni in pressuris atmosphaericis 120-130 est⁰C, sub conditionibus operantes, ad 140-145 augebit⁰C.

VAZ 2107 fabrica systematis refrigerationis

Praecipua partium VAZ 2107 refrigerationis systematis includunt:

• aqua sentinam (sentinam);
• principalis radiator;
• principalis radiator ventilabrum;
• calefacientis (camini) radiator;
• caminus ictus;
• thermostat (thermoregulator);
• expansion cisternina;
• temperiem sensorem coolant;
• temperatura sensorem coolant monstratorem ;
• temperantia sensoris temperamentum (tantum in injectione machinarum);
• ventilabrum in sensorem (tantum machinarum carburetorum);
• tibiis connectens.

Lege de fabrica thermostat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Hoc etiam includere debet machinam refrigerandi iaccam - systema canalium specialium in capite cylindrico et trunco ​​per quod circumfluit coolant.

VAZ 2107 systema refrigerationis simpliciter simpliciter disposita est et constat ex pluribus componentibus mechanicis et electricis

Video: fabrica et operatio machinae refrigerationis ratio

Aqua sentinam (sentinam)

Sentina ordinatur ad circulationem assiduam coactam coolant machinae per tunicas refrigerationis per machinam operationem. Sentinam conventionalem centrifugae-typus est quae exhaurire soleat in systematis refrigerationis utentis impulsoris. Sentina in fronte cylindrici truncus sita est et a crankshaft trochleae per V cingulum impellitur.

Sentinam design

Sentinam constat:

• habitationi;
• tegit;
• hastile ferens, impulsor et machina rota;
• inpensam archa.
  

  Sentinam circulationem coactam coolant in systemate refrigerando destinatur

Ut laoreet mollis operatur

Sentinam aquae principium operandi satis simplex est. Cum crankshaft rotatur, cingulum sentinam trahit, torquem ad impulsorem transferens. Haec, revolvens, quandam pressionem coolantem intra habitationem facit, eamque intra systematis circulationem urget. Hastili gyratio ad uniformem rotationem destinatur et attritionem minuit, et cistae inpensae rectitudinem artificii efficit.

Sentinam technicorum

Sentinae subsidia quae a fabrica pro VAZ 2107 instituta est, 50-60 milia chiliometrorum est. Attamen haec subsidia in sequentibus adiunctis decrescere possunt.

• humilis qualitas vel aqua coolant;
• sordes, immunditias, externa objecta ad refrigerationem;
• nimia tensio super balteum coegi.

Effectus horum influentiae sunt:

• impulsor togam;
• obtrectare vel laedere sigillum;
• misalignment de sentinam scapi cum subsequente indumento portationis et possibilis jamming machinae.

Si tales technicorum deprehenduntur, sentina reponi debet.

Principalis radiator

Radiator ordinatur ad refrigerandum frigus intrantem propter caloris commutationem cum ambitu. Hoc fit propter proprietates consilii sui. Radiator in fronte machinae cellula in duobus Flexilis pads instituitur et corpori adhaeret duabus bullis cum nucibus.

consilio Radiator

Radiator constat duabus piscinis et tubis illis connectentibus verticaliter locatis. In tubulis exstant bracteae tenues (lamellas) accelerantes processum caloris transferendi. Una piscina instructa est collo filli qui claudit cum spissamento airtight. Collum valvae habet et cum tenui Flexilis caligarum expansioni coniungitur. In machinas carburetor VAZ 2107, foramen socors portum praebetur in radiator ad sensorem convertendi in systematis refrigerationis ventilabrum. Exemplaria cum iniectione machinarum nervum talem non habent.

Radiator constat duabus piscinis et tubis illis connectentibus verticaliter locatis.

Principium radiatoris

Refrigerium et naturaliter et fortiter peragi potest. In primo casu, temperatura refrigerandi reducitur per sufflationem radiatoris cum incessu aeris superveniente dum aurigante. In secundo casu, creatur aer fluens flabello radiatori directe affixus.

Radiator technicorum

Defectio radiatoris frequentius coniungitur cum damno emissiones propter damna mechanica vel corrosio fistularum. Fisulae praeterea luto, depositis et immunditiis in antifreezes fieri possunt, et circulatio refrigerans turbabitur.

Si Leak deprehensus est, damnum situm temptari potest cum valido solidatorio ferrum solidari utentem specialem fluxum et solidatum. Tubulae haesere possunt a rutilantibus substantiis chemicis activis. Solutiones orthophosphoricae vel acidorum citricorum, necnon quaedam cloacas domus purgatorias, ut huiusmodi substantiae adhibentur.

Refrigerium fan

Ventilabis pro magnis airflow ad radiatorem destinatur. Automatice evenit cum temperatus refrigerans ad certum valorem surgit. In VAZ 2107 machinarum carburetor, specialis sensor inauguratus in principali radiator est responsabilis convertendi in ventilabrum. In infusione potentiae unitates, eius operatio ab electronic moderatore regitur, in lectionibus sensoris temperatus. Ventilabis radiator cum speciali bracket in corpus principale figitur.

Fan design

ventilabrum conventionale DC motore cum impulsore plastico in rotor insidentem. Impulsus est qui aerem fluens creat et ad lamellas radiator dirigit.

Fan adhibetur pro magnis airflow ad systematis refrigerationis radiator

Nullam et orci a magna iaculis sollicitudin.

Fan technicorum

Praecipua technicorum ventilationis includit:

• frangi, wiring;
• Nullam defectum;
• aperta vel brevis circuitus in anfractus statorum;
• commutatorem setis gerunt.

Ad reprimendam observantia ventilabrum directe ad altilium.

Radiator et faucet stoves

Caminus radiator designatus est ad calefaciendum aerem intrantem Cameram. Praeter eam, ratio calefactionis interior inclusa est in ventilabrum et dampers quae directionem et intensionem aeris fluunt.

Constructio radiatoris stoves

Caminus radiator idem consilium habet ac commutator principalis caloris. Constat duobus lacus et fistulis connectens per quae se moveat coolant. Ad calorem transferendum accelerandum, fistulae tenues lamellas habent.

Radiator camini adhibetur ad calefaciendum aerem intrantem cellulam transeuntem.

Ad copiam aeris calidi in cellula transeunti aestate claudendam, camini radiator instructus est peculiari valva quae circulationem coolantem in calefactione systematis claudit. Grus in actu ponitur per funem et vectem in tabula anteriori locata.

Plectrum designatur ad copiam coolant ad caminum radiatorem sistendum

Caminus radiator operationis principium

Cum fornacula sonum apertum est, calidus refrigerans radiatorem intrat et cum lamellis fistulas calefacit. Aer fluit transiens per caminum radiator item calefaciens et vector in cellula per aerem ductus systematis intrant. Valvae clausa, radiator nullus intrat.

Malfunctiones radiatoris et caminorum tap

Frequentissima naufragiorum radiatoris et caminorum ictus sunt:

• lacus per mechanica damnum vel corrosio;
• tibiae radiator plusculum;
• acescens densis machinamentum sonum.

Quibus modis principalis caloris commutatoris caminum radiatorem reparare potes. Si plectrum defecerit, reponitur cum nova.

thermostat

Thermostat conservat inquisitum modum operandi machinae scelerisque ac fermentum tempus eius minuit in initio. Sinistra sentinae sita est, eique brevi fistula coniuncta est.

Thermostat design

Thermostat constat:

• habitationi;
• thermoelement;
• valvae principalis;
• bypass valvae.
  

  Thermostat ponere meliorem temperatus regimen machinae

Thermoelement est cylindrus metallicus signatus paraffino speciali repletus. Intra hunc columpnam virga est quae principale valvae thermostat agit. Corpus machinae habet tria instrumenta, quibus limbus caligarum ex sentinarum, fistulae globorum et exitus connexae sunt.

Ut thermostat operatur

Cum coolant temperatus est infra 80⁰C Valvae thermostat principalis clausa est et valvae bypassim apertae sunt. In hoc casu, in parvo circulo circa principale radiatorem coolant movetur. Antifreeze machinam e refrigeratione iaccam per thermostat ad sentinam fluit, et postea iterum machinam intrat. Hoc necessarium est ut machina citius calefaciat.

Cum temperatura coolantra sit infra 80 gradus, circa radiatorem principalem movetur

Cum coolant calescit ad 80-82⁰Incipit valvae thermostat c main aperire. Cum antifreeze calefit ad 94⁰C, haec valva plene aperit, dum valvae e contrario claudit. In hoc casu, movet radiophonicum coolant a machina ad radiatorem refrigerandum, deinde ad sentinam et ad tunicas refrigerandas.

Plus de fabrica refrigerationis radiatoris: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Thermostat technicorum

Si thermostat deficiat, machina potest vel aestuare vel calefacere tardius ad temperaturam operantem. Hoc est valvae valvae effectus. Facile est reprehendo si thermostat laborat. Ad faciendum hoc, debes incipere machinam frigidam, currere duobus vel tribus minutis et tangere fistulam quae a thermostat ad radiatorem manu tua. Frigidus esse debet. Si fistula calet, valvae principale in aperto loco continenter, quod vicissim ad lentum machinae fermentum ducet. Econtra cum valvula principalis radiator fluxum refrigerantis claudit, fistula inferior calida erit et superior frigida erit. Unde, et antifreeze coquet machinam.

Accuratius egritudinem thermostatae malfunctioni potes removendo eam a machinatione et moribus valvularum in aqua calida cohibendo. Ad hoc, ponitur in disco repugnante quovis aqua repleto et calefacto, temperatura cum thermometro mensurans. Si valvulam aperire coepit ad 80-82⁰C, et plene aperitur ad 94 .⁰C, ergo thermostat est OK. Alioquin thermostat defecerit et reponi debet.

Ad accurate egritudo malfunction, thermostat ab machina removeri debet

expansion cisternina

Cum antifreezes in volumine calefacto augetur, consilium systematis VAZ 2107 refrigerationis specialem praebet alveum ad nimiam refrigerationem accumulandam - piscinam expansionem (RB). Sita est in dextro latere machinae in cellula machinae et corpus plasticum habet translucidum.

Lacus constructione

RB est vas plasticum signatum cum operculo. Ad conservandum alveum prope pressionem atmosphaeriam, valvae Flexilis in operculo inauguratur. In fundo RB cui congruum est caligarum a cervice radiatorum principalis iungitur.

Flexilis valvae installatur in cisterna ad pressionem conservandam.

In una moenibus piscinae peculiaris scala est ad perpendenda in systematis gradu coolant.

Pater agendi principium

Cum coolant calefacit et dilatat, pressura excessus creatur in radiatore. Cum surgit per 0,5 atm, valvae colli aperit et antifreezes excessus in piscinam influere incipit. Ibi pressio valvae iuvantis in operculo stabilitur.

Morbositates abdominis

Omnes RB malfunctiones cum damno mechanico et subsequenti depressurizatione vel defectu valvae operculi consociata sunt. In primo casu, tota piscina mutatur, et in secundo loco cap.

Temperature sensorem et ventilabrum in sensorem

In exemplaribus carburetoribus VAZ 2107, systematis refrigerationis fluidum temperaturae indicatarum sensorem et ventilabrum sensorem includit. Prima in scandalum cylindricum instituitur et temperatura moderari destinatur et informationes receptas in ashboardday transmittere. Ventilabis sensorem ventilabrum in fundo radiatoris situm est et ad potestatem motoris ventilationis supplendam adhibetur, cum antifreezes ad temperaturam 92 pervenit.⁰C.

Transitus ventilationis in fundo radiatoris sita est.

Iniectio systematis machinae refrigerationis etiam duos sensus habet. Functiones primae similes sunt functionibus sensoriis carburetoris temperatus. Secundus sensor notitias ad unitatis electronicarum potestates transmittit, quae moderatur processum convertendi radiatorem ventilabrum interdum.

Temperature sensorem installed in cylindrici scandalum

Sensorem technicorum ac methodorum diagnoscendi

Saepissime, sensores refrigerationis systematis normaliter laborantes cessant propter difficultates wiring vel propter defectum elementi operationis (sensitivae). Eas coercere potes pro usu multimetri.

Operatio switch-on sensorem ventilationis in proprietatibus bimetalis fundatur. Thermoelement cum calefacta figuram mutat et ambitum electricam claudit. Refrigerium, statum suum sumit et copiam electrici currentis sistit. Ad reprimendum sensorem ponitur in vase cum aqua, connectens rimam multimetri cum suis terminalibus, quod in modum probatoris vertitur. Deinde continens calescit, temperatura moderatur. Ad 92⁰C, circuitus claudit, quem ratio indicet. Cum temperatus cadit ad 87⁰C, sensorem operarium ambitum apertum habebit.

Sensus temperatus leviter aliud principium operationis habet, nititur dependentia resistendi a temperamento medii, in quo elementum sensitivum ponitur. Reperiens sensorem est resistentiam cum mutabili temperamento metiri. Sensus bonus in diversis temperaturis diversos habere debet resistentiam;

• 20⁰C - 3,5 kOhm;
• 40⁰C - 1,5 kOhm;
• 60⁰C - 0,67 kOhm;
• 90⁰C - 0,25 kOhm.

Ad reprimendum, temperatura sensorem in vase cum aqua collocatur, quae paulatim calefacit, eiusque resistentia cum multimetro in modo ohmmetri mensuratur.

Antifreeze temperatus gauge

MODUM coolant temperatura in parte sinistra inferiorem tabulam instrumenti collocatur. Arcus coloratus in tres partes dividitur: album, viride et rubrum. Si machina frigida est, sagitta in regione alba est. Cum machinam calefacit ad temperaturam operantem et tunc operatur in modo consueto, sagitta movet ad sectorem viridem. Si sagitta in regione rubra intrat, machina exusta est. Valde inconveniens est movere in hoc casu permanere.

Temperatus gauge in angulo sinistro instrumenti panel inferiore sita est

Coniuncta tibiae

Fisulae ad singula elementa systematis refrigerationis iungunt et cum munitis parietibus fodientes ordinariae sunt. Quattuor fistulae ad refrigerandum machinam adhibentur;

• bypass (connectit thermostat et cylindrum caput);
• underwater (nectit caput radiatum et cylindricum);
• ramus (connectit radiator et thermostat);
• underwater (iungitur sentinam et thermostat).
  

  Parietes fistularum systematis refrigerationis cum filo nylon roborantur

Praeterea sequentia coniungendi exercituum ratio refrigerationis includuntur;

• copia et remotio refrigerandi ab radiatore calefaciente;
• remotio liquoris a fistula pipeline;
• connectens radiator collum et expansionem lacus.

Fistularum germen et exercituum fibulis (spiralis vel vermis). Eas removere vel instituere, satis est mechanism fibulae laxare vel obstringere cum egeo vel forcipe.

coolant

Sicut coolant in VAZ 2107, fabrica solum antifreeze suadet utentes. Motorista enim protervus, antifreeze et antifreeze unum et idem sunt. Antifreeze dici solet omnes coolants sine exceptione, cujuscumque ubi et quando dimissi sunt. Tosol est genus antifreeze in URSS productum. Nomen abbreviationem pro "Separatum Laboratorium Organicum Synthesis Technologiae". Omnes coolants ethylenen continent glycol et aquam. Differentiae tantum in genere et quantitate additae anti-corrosionis, anti-cavitatis et additivorum anti-spumarum. Itaque ad VAZ 2107 nomen coolant non multum refert.

Periculum est vilis frigiditatis frigiditas aut prorsus fakes, qui nuper diffusi sunt et saepe in venditione inventi. Effectus horum liquorum usus non solum effluo radiator, sed etiam totius machinae defectus esse potest. Ergo machinam refrigerandi, coolants probatis et confirmatis artifices emere debes.

Ad refrigerandum machinam VAZ 2107, ex probatis et probatis fabricatoribus debes emere

Disce quomodo te ipsum mutes: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html

Facultates tuning systematis refrigerationis VAZ 2107

Varii sunt modi augendi efficientiam VAZ 2107 refrigerandi ratio. Aliquis flabellum de Kalina vel Priora in radiatore installat, quis interiorem meliorem calefacere conatur, systema cum electrico e Gazelle sentinam supplendo, et quis fistulas silicones ponit, credens machinam cum illis calefacere citius et refrigerare. . Sed facundia talis incedit valde dubia. VAZ 2107 ratio ipsa refrigerandi satis bene excogitata est. Si omnia sua elementa sunt in bono ordine, machina nunquam exaestuat in estate, et in hyeme calefacta erit in casula, nisi convertatur in camini ventilabrum. Ad hoc faciendum, solum necessarium est ut ad systema conservandum periodice attendamus, scilicet:

• Effundam modo summus qualitas in machinam coolant;
• systema coolant omnem 50 milia chiliometrorum cum completa exhauriunt et rutilant;
• monitor coolant level and top up if necessary;
• si supereminet, nullo casu antifreeze miscent;
• quando substituunt elementa defectiva, utere sola qualitate partium certificatarum summus.

Quapropter ratio refrigerationis VAZ 2107 satis certa et simplex est. Nihilominus etiam sustentatione periodica indiget, quam etiam inexpertus motorista praestare potest.