De fabrica et temperatio carburetoris OZONE VAZ 2107

Diu ozone carburetor in carris domesticis constitutus est.

Cibus copia systemata huius generis in tribus versionibus producta est;

• Bulla;
• Acus;
• natantis machinamentum.

Prima duo genera fere iam non sunt, productio discontinuata. In carris notarum 2107, 2105 ozono carburetori inauguratus est, cuius fabrica late utebatur. Modificatio restitit inventio Italiae "Weber". In Volga autocineto Planta, ozone carburetor modificationes accepit, ob quas incrementum potentiae et operationis stabilior accepit. DAAZ OZONE carburetor, cuius antecessor est, magis technologice provectus est et in carros diversarum familiarum constitutus est.

Ozone carburetor design and working principle

Cars familiae VAZ, carburatoribus ozonatoribus instructae, plus commoda in antecessoribus suis habuit. Discrimen erat in maiore casu, quo interna elementa systematis instituebantur, ad tollendos effectus caloris effectus, impulsus mechanicos.

Carburetor DAAZ "OZON" (ex parte iuguli actuatoris): 1 - suffocare corpus; 2 - carburetor corporis; 3 - Pneumaticus actus iuguli valvae secundae cubiculi; 4 - carburetor cover; 5 - aer damper; 6 - cothurno fabrica; 7 - Vectis domas trium-vectium aer concussus absorber; 8 - telescopic rod; 9 - Vectis valvula secundae cubiculi ostii quod terminat fauces; 10 - Ver redit; 11 - Pneumatica virga depellenda.

• Duo praecipua esca rationum rationum;
• Libratum supernatet thalamo ;
• Solenoidea valvae terens, systemata inter- cubicularia commercii;
• Aer damper in thalamo primo agit per funem transmissionis;
• Valva pneumatica ad alterum cubiculum aperiendum permittit ut nonnisi post certa machinarum onera elaborare;
• Accelerator sentinam sinit te mixturam divitem subministrare, cum acceleratorem pedalem durum urges.

Carri ozone carburetore utuntur, cuius fabrica currus in difficilibus conditionibus operari te sinit. Reparatio, commensuratio ozonis 2107 carburetoris permittit ut accommodes qualitatem et quantitatem escae, et nozzes maiores ad operandum cum materia qualitatis inferioris conferunt.

Schema potentiae modorum oeconomizer et carburetoris oeconomizer: 1 - suffocare valvae secundae cubiculi; 2 - cibus principalis gagates secundae cubiculi; 3 - cibus jet econostat cum fistula; 4 - cibus principalis gagates primi cubiculi; 5 - Suffogula cubiculi primi valvae; 6. — vacuum alveum supplet; 7 - diaphragma economizer; 8 - valvae pilae; 9 - parcus jet cibus; cibus alvei X; 10 - aere damper; 11 - main rumpit; 12 - iniectio tubi econostat.

Consilium carburetoris OZONE designatum est ut plurimum e carro tuo caperet. Principium operandi pluribus systematis nititur, quorum quodque inter se coniunguntur, magnum est in systemate. OZONE carburetor cuius fabrica partibus principalibus consistit:

• Innatans cubicularius insuper repletus est esca per valvulam acum, antea per reticulum specialem eliquatum;
• Gasoline thalamos laborat per rumpit thalamos connectens. Mixtio escae fit in emulsione puteorum cum suctu aeris per nozzles aeris.
• Canales inertes valvae solenoidei praecluduntur;
• Ad vehiculum in XX modum operandum, cibus per rumpit in cameras primae conclavis intrat, ubi cibus intrat lineam;
• locupletatio mixtionis ab oeconomo exercetur, quae in operibus maximis oneribus comprehenditur;
• Consilium acceleratoris sentinae fit in forma pilae, ob suum pondus operatur cum gasoline per valvam influit.

De revolutionibus et sustentatione

Ad stabilem omnium systematum operationem, schedula sustentationis servanda est. Priusquam ozonem carburetorem in carris notae 2107 componat, necesse est ut conventus vitiosus, rubor, coetus reparabiles disgregentur, necesse non est. Ratio rubor difficilis non est domi, refert ordinem actionum sequi.

1. Reparatio et tutatio ozonis 2107 carburetoris cum sua disconventu incipit, avertens omnem systematum copiam. Necesse est ut actuator iugulum disiungat, copia et cibus caligarum coolant.
2. Tersus et carburetor VAZ lava, modificationes cum ozono ab extra, damnum mechanicum inspice.
3. Emundare colum et starter presso presso aere presso.
4. Ratio flotationum e cineribus depositis visibilibusque purgata est. Refert intelligere veterem scalam difficilem esse mundare, et etiam in jet foramina ingredi et systema perturbare.
5. Flush et compono felis, rumpit aeris, XX ratio.
6. Carburetorem componentes constituimus, machinam ante commensurationem convenire et instituere, quae postea ad machinam calidam versa est.

Tuning et temperatio fiunt secundum datam seriem cum cochleis, secundum consumptionem fomitem desideratam, notas dynamicas currus. Conditio technica plene consentaneum est cum agitatione perficiendi, consolatione cum autocineto agitante.

Carburetor temperatio Ozone 2107

Propositum functionis carburetoris in genere et exemplar ozonis in VAZ in septimi exemplar inauguratum est, in specie, praeparatio mixtionis combustibilis (cibus plus automotive aeris) et eius copia metered ad combustionem camerae potentiae cylindrici machinae supplet unitas. Regulatio moles automotivae escae in aerem fluxum injectae functionis magis momenti est quae determinat modos operandi optimales machinae autocineticae et eius longas overhaul et operativas periodos.

Consilium carburetoris "Ozone"

Ozonus carburetor, de cuius fabrica infra disputabitur, optio officinas ad carros Volgae automobile Plantae septimi exemplaris instruendi est. Designatum anno 1979, exemplar carburetoris hoc in producto Weber enucleato ab Italicis automakers fundatur. Attamen, in comparatione cum ea, Ozone signanter tam magni ponderis indicia emendavit ut efficientiam et minimizationem campi toxicitatis gasorum in aerem emissorum.

Itaque, emulsio carburetoris Ozone est productum cubiculi duo, quod his notis designatur;

Praesentia duarum rationum principalium dosing.

Statera eximia fluitantis cubiculi (pos.2).

Secundam conclave cum oeconomizer instrue (fabrica ditior).

Praesentia systemata inter- cubiculi transitionis et systema otiosum sui iuris cum valvae solenoideo.

Provisio aeris damper primae cubiculi cum systema mechanica potestate cum fune repelleret.

Primum thalamum cum acceleratrice sentinam (pos.13) instrue cum sprayer.

Praesentia fabrica remotionis gas.

Instrue productum cum actuore pneumatico (pos.39) damper (iuguli) secundae cubiculi.

Apparatum cum fabrica, quod damper aperit tempore machinae incipiendi, diaphragma habens.

Praesentia accessoriae quae electionem vacui decernit quae in processu moderandi ignitionis leo moderatoris occurrit.

Elementa structurae Ozonis carburetoris in durabili casis metallica includuntur, quae aucta virium gradu distinguuntur, quae effectus deformationis effectus, temperaturae ambigua et mechanica damna.

Solida diametri cibus icimur stabilis operati producti operationem efficit etiam cum humili quali- tate cibus et in difficilibus condicionibus operandis. Una e praecipuis vitiis carburetoris Ozone carburetoris defectus est economizer in modorum potentiarum, quae ad pauperes dynamicos effectus et humilem efficientiam ducit.

Carburetorum principium operandi "Ozone"

Principium operationis carburetoris a Dimitrovgrad facti automobile Planta (DAAZ) describi potest sic:

Copia cibus fabrica suam copiam (cibus) per reticulum colum et valvae acus impletionem e thalamo fluitantis determinat.

Prima et secunda cubicula repleta sunt esca e thalamo supernatet per principale fomitem icimur. In puteis et fistulis emulsionibus, gasolino aere mixto e antinis propriis. Mixtura pa- cibus (emulsion) diffundentes per nozzles intrat.

Incipiens unitas potestatis, canalis "otiosus" clausus valvae solenoidalis praeclusus est.

In modum "otiosus" gasoline e conclavi primo sumitur et deinde per umbilicum ad seram electromagneticam iuncta nutritur. In processu fuele per "terens" vi et cellulas transitus systematis cubiculi I, gasoline cum aere mixtum est. Tunc mixtio combustibilis intrat tibiam.

In momento apertionis partialis valvulae suffocationis, cibus mixtus aeris in cubicula intrat (per foramina systematis transitus).

Per oeconomiatorem transiens, fuel mixtura atomizer e thalamo fluitantis intrat. In plena potestate modus, fabrica EMULSIO auget.

Globus plectrum acceleratoris sentinam aperit momento impletionis cum mixtura esca. Plectrum claudit (suo pondere) cum copia cibus abscinditur.

Video - Ozone carburetorem commensurationem te ipsum

Opus in accommodatione Ozonis carburetoris exercetur non solum in casu malfunction (carburetoris) eius, sed etiam in casu reparationis mensurae quae ad aliqua elementa huius congregationis reponenda sunt. Fusius consideremus ordinem uncinorum qui continuatio mandati operis reparationis et restaurationis sunt.

Reposito virga cum diaphragmate vel damper (iugulum) secundae cubiculi impulsum postulat commensurationem coegi pneumatici.

Repositis elementis tabernus fabrica, configuratur.

Rationes ad systema "otiosus" constituendum, cum violationes unitatis potestatis, currus ad inspectionem technicam praeparant.

Repositoque supernatet vel acus valvae aequationem escae in thalamo aptando requirit.

Quomodo te accommodes VAZ 2107 carburetorem

Currus VAZ 2107 una est e frequentissimis repraesentativis "classicorum domesticorum". Etsi hae sellae in productione diutius non sunt, magna multitudine motoristarum graviter adhibita sunt. VAZ 2107 carburetor constituere est unus ex instantissimis quaestionibus pro quolibet possessore talis car.

Notatu dignum est membranam, innatare, carburetores acus bullares in carris adhibere. In nostro articulo loquemur quomodo natant carburetorem VAZ 2107 accommodare e fabrica "OZON".

Carburetor fabrica VAZ 2107 (diagram)

Uno modo confirmare volumus singulas versiones carburetorum signanter inter se differre posse, sicut certis carris tantum adhibitis. In nobis res sic se habet:

• versio DAAZ 2107-1107010 unice in exemplaribus VAZ 2105-2107 adhibetur.
• DAAZ 2107-1107010-10 versio in VAZ 2103 inaugurata est et machinamenta VAZ 2106 cum distributione ignitionis quae correctorem vacuum non habent.
• versio DAAZ 2107-1107010-20 solum in machinis recentissimorum VAZ 2103 et VAZ 2106 exemplaribus adhibetur.

Cogitatus VAZ 2107 carburetori similis est.

• flotation cubiculi;
• autonoma ratio otiosa;
• ratio dosing;
• camerae duae transeuntis;
• valvae clausae otiosae;
• valvae suffocare;
• separatio vaporum crankcase;
• economist

Simpliciter non opus est subtilioribus indiciis, cum carburetorem VAZ 2107 ad tutari non utile est, carburetor huius currus continet sequentia machinis quae praebent et etiam mixtionem combustibilem distribuunt;

1. Firmamentum est initium et calefaciens machinam.
2. Econostat ratio.
3. Firmamentum gasoline gradu stabili.
4. Sentinam accelerans.
5. Engine vano auxilio.
6. Praecipuum cubiculum dosing, in quo cibus et jet, emulsio tubus, VTS sprayer, bene et diffundens locantur.

Priusquam purgaret VAZ 2107 carburetorem eiusque commensurationem subsequentem, perspicue intellegendum est non esse necessaria elementa quae suas functiones ordinarie perficiunt. Praesertim cum dosing ratio diligens sit.

Carburetorem constituere VAZ 2107

Carburetoris temperatio exercetur in sequenti ordine;

1. Primum, extra carburetorem accende et emundare elementa.
2. Deinde omnia elementa pro defectibus visibilibus compescere debes.
3. Etiam magni momenti est varias contaminantes e colum removere.
4. Tum florente thalamo.
5. Vide ut aerem purgandum rumpit.
6. In fine, fluitans conclave VAZ 2107 carburetor regitur, tum initium mechanismi et oscitans.

Volumus autem confirmare quod ad hoc genus operis non est necessarium carburetorem discurrere. Praeterea intelligere debes omnia elementa habere sui muneris purgationem, et pulvis et sordes non intus.

Commendatur ad 60 milia chiliometrorum iter colum colum. Prope ostium cellae flotationum sita est.

Reprehendo ex conditione colum

Necesse est ut innatat cameram esca flando impleat. Hoc valvae perscriptio claudet, post quam summo colum labi necesse est, valvam disiunge ac solve solvendo. Ad optimos eventus, commendatur etiam uti aerem compressum ad valvam purgandam.

Hoc est interesting: Mutato oleum in Lada Vestae machinam

Si carburetorem VAZ 2107 accommodare volueris propter hoc quod machina facta est instabilis, commendamus te primum colum prehendere. Problemata saepe oriuntur e materia materiae escae, quae per colum haesitatum causari potest.

Panno ad fundum supernatet cubiculum mundare noli uti. Hoc fibras in fundo efficiet, quae carburetorem rumpit. Ad purgandum, bulbus globulus adhibetur, ac aer compressus.

Pirus etiam emissiones acus cincinnae reprimendam adhibetur, quia pressio ex hoc obiecto expressa ope manus proxime respondet pressioni sentinae gasolineae. Cum carburetorem operculum inaugurarit, inspiciendum est an in ratibus instituantur. Significans pressio durante institutionem sentitur. Hic, audire debetis ad VAZ 2107 carburetorem, quia aer effluat ingratum. Si videris lacus minimos, corpus valvae ac acus reponere habebis.

VAZ 2107 carburetorem - supernatet thalamum

Ad thalamum compone fluitantia, gressus hos sequere;

1. Reprime situm antis et fac bracket eius inscensum non DECLINIS (si figura mutata est, bracket aequari debet). Hoc magni momenti est, quod alioquin carburetor innatat, recte in cubiculum demergi non poterit.
2. Valvae acus tionibus clausa. Aperi nare thalamum operculum et deponere illud. Tunc diligenter debes tabam in bracket trahere. Necessarium est curare ut distantia 6—7 mm inter gasket et supernatet. Post baptismum, debet esse inter 1 et 2 mm. Si longe conspicue maior est, acum mutare debes.
3. Acu valvae aperta, circiter 15 mm milliumtrorum inter acum et supernatet esse debet.

Carburetorem a machina tollere necesse est etiam ad hos gradus perficiendos.

Erexerit launcher

Ad principium systematis VAZ 2107 carburetoris accommodare, necesse est ut aerem colum disgreget, machinam incipias et suffocationem removeat. Aer damper circa tertiam partem debet aperiri, et celeritas in latitudine 3,2-3,6 milium rpm debet esse.

Post hoc impulsus absorber aer deprimitur et celeritas ad 300 minus quam nominalem posita est.

Neglegens occasus in VAZ 2107

Otiosis temperatio facta est postquam machina calefacta est. Cochleae qualitatis ope, maximam celeritatem ponere necesse est, et cochleae quantitatis flecti non oportet.

Tum, cochleae quantitate adhibita, necesse est ut celeritas in plano occasu C rpm plus quam inquisita consequatur. Post hoc, machinam incipimus et celeritatem cochleae qualitatis ad valorem requisitum componite.