Quod fabrica et operatio a principle of modern converter Bronze torque

Primum Aureus converter apparuit plus quam centum annis ante. Magnis et multis modifications, da hunc modum efficient lenis tradenda Aureus adhibetur hodie pluribus in locis mechanica ipsum, ac Automotive industria est exceptio. Cras nunc est multo magis comfortable quod facillimus est non opus ut in defessa pedal. Quod fabrica et principium operandi Aureus converter et, ut omnia ingeniosus est valde simplex.

Quod ex historia

Ad primum principium transire per recirculating umor inter duos torque impellers rigido sine nexu cum a Germanico patented architectus Fettinger Maria in MCMV. Cogitationes fluunt operating in ex hoc dicuntur principle commissuras ædificii. In illo tempore, et progressionem requiritur in fabricandas naves designers ita ut ad paulatim transitus a Aureus et vapore engine ingens propellers navis in aqua. Arcte copulata cum aqua lente inter scapulas et conatu ad satus-sursum partum nimia sarcina in contrarium motor telis artus.

Deinde, modernized fluidum commissuras aedificii et ad primum coepit esse in London elit pellentesque locomotives ut curare lenis-satus off. Atque etiam postea, fluidum est vita facilius ad commissuras ædificii currus coegi. Primum productio currus et converter et torques, et Oldsmobile Custom Mihi VIII, off contione linea advolvit in General Motors in MCMXXXIX.

Et est principium operationis fabrica

Et clausa est torques converter toroidal cellula figura intra quam elit, ac turbine reactor impellers coaxially sunt iuxta se posita. Internum in Volumine ipso liquore plena torque converter transmissiones grassentur in rota alterius circuli. Converter laoreet dui et devote in rota crankshaft coniuncta, i.e. engine cum velocitate circumagatur. De Turbine, stricte conectuntur sit rota in medios telum initus est automatic transmissio.

Inter eos sit rota reactor aut stator. Et permittit ut augue Freewheel reactor annectitur in gyretur in unam partem. Arebant herbae et reactor est specialis geometrica, ex quibus umor deprehenditur fluxus Turbine redierat ab rota ad rotam mutat sentinam directionem, novum detur incrementum in sentinam torques rota. Haec inter fluida torque converter copuletur. In aliis enim reactor ne et rationis, et auget Aureus non.

How it works Aureus converter quod fundatur torques transtulit de engine transmittendos per fluidum est recirculating fluxus sine rigidum circa nexu.

A driving impulsor, copulata est rotating crankshaft de engine, fluidum sponte gignit fluxus et adversa ferit spatula alicuius Turbine rota. Instigante fluidum illud movet input et transmittit ad puteum torque transmissio.

Cum incrementum celeritas engine, caeli circumvolutio circa impulsor crescit celeritas, quae ducit ad incremento in ea peragit ad vim fluxus paribus copiam ejusdem poscant Turbine rota. Praeterea, ius, in laminas gradatim reversus est reactor, accipit additional accelerato.

Idque fit fluxus fretus celeritas gyrationis de impulsor. Turbine enim tempore et laoreet aequatio celeritatem rotis reactor impedit gyrari incipit agere libere vagetur liquoris Freewheel installed. Omnes circuli centro simul ora liquor modo operatur sine auctu torque ratio procedit. In output augmentum onus in vecte calami velocitate descendit inlaqueatus est Turbine rota ad rotam ad elit, in reactor fluxus inhibetur et iterum incipit esse umorem convertere.

Beneficia

1. Et incipiens motus aequales sunt.
2. Et inaequales onerat de transmissione causae ex engine Reducing scilicet Vibrationes quasdam operatio.
3. Aureus engine facultatem ad augendam.
4. Non opus ad victum (postea elementa, etc.).

defectuum oeconomicorum

1. Humilis efficientiam (ob nexum cum absentia hydrau damna tensa atque rigida efficiuntur engine).
2. Pauper et vehiculum virtutis ad explicare motus consociata cum sumptus de quibus umor deprehenditur fluxus.
3. Quod summus cost.

modus cincinno

In ordine ut cope pelagus incommoda converter ad Aureus (pauper et humilis efficientiam vehiculum dynamics), a profeci, densis ars est developed. Similis est principium operationis ad classic lacessit. Machinata est interclusio ferream quae coniuncta turbine rota (input et idcirco gearbox harundo) per venas torsional damper tremor. Et laminam de tunica ejus superficiem frictio est. Quod adtinet ad imperium mandatum ab unitatis et laminam habitationi converter ad superficiem apprimitur interiore per fluidum pressura. Torque incipit esse ex engine tradi directe ad liquor sine scrupulo gearbox. Et sic, non omnia refrixit damna et altior efficientiam effectum. Et quis calces in cincinno potest enabled.

modus praetermisissent

Aureus in cincinno-in converter potest esse et imperfecta et operate in a sic dicitur «lapsus modus '. Superficies penitus inpresso admonere opus est argentum de consequat septi- slippage frictio faciem codex. Aureus traducitur in hoc eodem tempore in laminam clausus atque grassentur in umorem intus contineat. Gratias ad usu hoc modus, vehiculo est scriptor dynamic qualitates sunt signanter augeri, sed simul lenis motus ordo transcurrit. Quod ut electronics in cincinno-sunt augue enim versantur in ut mane fieri potest, accelerarent, et vacuus, ut nuper fieri potest cum celeritate reducitur.

Autem, in carne lapsus est modus significant Incommodum consociata cum abrasione lacessit siti, qua re comperta etiam gravibus temperatus effectus sunt expositae. Ut gere, ad oleum products, salvo opus eius proprietatibus. Lapsus est modus esse concedit quod converter Aureus efficient, ut fieri potest, nisi simul ejus vitam reduces significantly.