Gradus octane in gasoline qui vehiculum tuum warantum evacuare potest
85 octane cibus in modernis vehiculis cum cibus electronic iniectio et leo non adhibeatur. Sed si carburetorem cum carburetore circa 9,000 pedum es vetus impellas, 85 octane sine problemate currere potes.
Nonnulli Civitates Foederatae 85 octonas gasolinas offerunt, quae inter duos alios gradus superiores eligi possunt. Sed planities 85 tantum venditatur in locis altitudinis altitudinis, quia aer est minus densus, quod vicissim minus probabile est facere machinam pulsare.
Venditio gasolineorum 85 octanarum in montanis superioribus permissa est, ubi vis barometrica inferior, quia vilis erat, et quia plurima tormenta carburetica toleraverant, bene dicamus. Hodie machinas gasoline non convenit. Quare, si vetus carburetum machinam non habes, gasolino commendato a car fabricante debes, etiam si 85 octane gasoline praesto est.
Cur non 85 octanis gasoline in curru tuo uteris?
Si in manibus domini pro maximis novis carris inspicias, videbis artifices non 85 octanam focum commendare.
Usus gasolinarum 85 octanarum ad priscos dies reducitur, praesertim ante 30 annos, cum machinae carburetores pro injectione et leone manuali adhibiti sunt, quae graviter in attractio multiplicis pressurae dependebant. Quia pressio aeris ambientium ad alta altitudines humilis est, haec maiora tormenta 85 octane escae bene responderunt et vilius emptione fuerunt.
Hodie, moderni carri cum carburetore non currunt, nunc cibus electronicus est timidus et iniectio, quae sinit eos compensare pressionem atmosphaericum inferiorem.
Quomodo evacuare potes car warantum tuum?
Novae machinae electronici cibus iniectio et leo sunt, sino eas ad pressuram atmosphaericam inferiorem compensare. Hoc significat quod machina in alta altitudine adhuc vim amittet, sed ad hoc compensat imperium electronicum.
Haec omnia dixerunt, usura 85 octane cibus in novo carro super tempus damnum inferre potest, quare fabricatores currus illud non suadent et carrucam tuam in casu alicuius damni irritam reddent.
