4. O Quam utor an automatic transmissio
contentus
Ut in ut re uti automatic transmissio est satis nosse quibus modis ad apparatus est conversus, et quomodo in ea. Ideo deliberabimus pelagus & modus possibilitatis, tum quomodo ea uti.
Quid faciemus de arca litteris medium
Frequentissima, ipso paene nuntii inventum:
- P (Parkind) - Raedarum modus, currus nullibi revolvetur, tam in statu currenti quam in statu obvoluto;
- R (Reverse) - modus contrarius (reverse calces);
- N (Neutralis) - calces neutrum (currus gasi non respondet, sed rotae clausae non sunt et currus volvere potest si declivis est);
- D (Drive) - deinceps modus.
Enumerantur summa in sumus modos vexillum automatic Nuntiī, sed illic es quoque magis sophisticated, technicis artibus progressa, per additional transmissiones alicuius modi, considerans ea:
- S (Sportus) - nomen modi pro se loquitur, arca incipit mobilis anni acrius ac velocius, solitus commodioris modus dissimilis (hoc quoque vocabulo potest alium characterem habere - nix hiemis modus);
- W (Hiems) H (Tene) *- modos hiemales adiuvantes ne rota lapsus;
- Modus selector (in photo infra indicato) - machinis manualibus ante et retro versis destinato;
- L (Low) - calces humilis, modus typicus pro SUVs cum sclopeto.
Quam mutandae modus est automatic transmissio
In omnibus automatic Nuntiī, switched ad vexillum modo si modo post full stop et currus fregit pedal depressus.
Hoc patet quod per electionem selectivam (manual) modus prohibere non necesse est ut mutatio Gears.
Rectam operationem in automatic transmissio
Venite unum e pluribus casibus potest ducere ad augeri operandi lapsum seu defectum of an automatic transmissio.
ne labatur... Quod machinae rudenti contineatur, et ex consilio, non tamquam a vertice velox et deficient. Ergo superficies glacialis experiri non felis vel abrupte nivali. Si vos es adhæsit, nec magnopere tetendisset gas pedal in Coegi (D) modus, esse certa ad conversus in W (hiems) modus est modus vel switch ad manual 1 calces (si quae a lego).
Est etiam maxime stuppa ceterisque massa vehicula magna non expedit, Hoc onus in nimiam gignit apparatus. In generali, automati instar aliarum tractu cars in apparatus est quod hic author negotium opportunitate recurratur ad manual propter currus et invenietis in sicco condiciones remulco abstraxit. Maxime probabile, ibi erit currus et onera celeritas attingit diuturnitatemque aliarum tractu.
Experti in ipso pondere magna noli gearbox seu minuta prima acerrime accelerare ne initium motus buxum calefaciat dimittes. Frigus in hieme praesertim.
