Magnitudinem minuere - quid est?

Ex 70s, vidimus processum in quo societates autocinetae quaesiverunt ad magnitudinem transmissionis reducendam servato perficiendi maioribus generationibus cognitam. Deminutio inclinatio est quae expectatur provenire in operatione machinali oeconomica et efficiente et reducendo emissiones numero et volumine cylindrorum reducendo. Cum modus huius actionis longam traditionem habeat, hodie concludere possumus utrum possibile sit et magis environmentally amicabili machinam maiorem cum minore una reponere et expectatam effectum tenere.

Quid vis discere post haec?

• Quaenam sunt principia designantium de reductione magnitudinis?
• Quo modo minor quattuor machinae cylindricae opus facit?
• Quae discordiae in deminutione ortae sunt?
• Quae fuit parva motorum defectum?

in brevi

Machinae deminuendae sunt binae ad cylindros tres, singulae usque ad 0,4cc. Cogitatione leviores debent esse, minus urere ac vilius fabricare, sed plerique non efficaciter operantur, cito defatigeant, et difficile est invenire pretium carum ad hoc genus consilii. Produci ex fabrica unius et dupli recharging possunt emendare efficientiam moduli. Prospera systemata includunt 3 TSI tres machinam cylindrici in carris minoribus Volkswagen et plaustrum stationis koda Octaviae.

Quid est reductio?

Reducitur ad loco magnis tormentis minoribus. Autem, generalitas notionis machinalis obsessio omnibus carris non accurate est - machinam 1.6, quae interdum nimis parva evadit ad medium autocinetum, egregie in vehiculo compacto operatur. Accidit etiam ut cars cum magna machina potentissima solum plenam suam potestatem ad breve tempus utantur et vigor escae usus non efficaciter adhibetur.

Proclivitas ad currendum machinam in parva quantitate escae ob rationes environmental. Ideo artifices annis vim machinam circumscribere conati sunt ac efficere ut in consilio et periodo producendi; ut etiam humili machinae parametris aequaliter movere possitattamen effectum optatum non semper dant.

How does a traditional and downsized engine work?

Aureus responsabilis est ad vim impulsionem creandam in machinatione rotarum in columpna sustinenda. Si numerus cylindrorum diligenter eligendus est, sumptibus combustio minuetur et dynamica quam optima obtinebuntur.... Optima operandi volumen unius cylindrici est 0,5—0,6 cm3. Instrumentum igitur potestas talis debet esse:

• 1,0-1,2 systemata cylindrica duo;
• 1,5-1,8 ad tres systemata cylindrica;
• 2,0-2,4 pro quattuor systematibus cylindricis.

Autem, pariatur, anim mollit est, pretium reprehenderit. cylindricum volumen 0,3-0,4 cm3... In theoria parvae dimensiones exspectantur in inferioribus sumptibus operae et in fomite minore provenire. Sed itane est?

Aureus augetur proportione cylindrici et celeritas gyratorii decrescit.quia graviora, ut virga, piston, ac paxillus, duriores sunt pellere quam tormenta minora. Dum videtur appellare RPM in parva cylindrici cito augere, memento machinam circa eam aedificatam esse. non erit aequaliter, si obsessio uniuscuiusque cylindri et torques inter se non compatiuntur.

Si volumen cylindrici non excedat 0,4 liters, necesse erit hanc differentiam alio modo motui lenis compensare. Currently turbocharger aut turbocharger cum compressor mechanica. ad augendam concedit Aureus humilis rpm... In processu noto uno vel duplici impetu, magis aer cogitur in thalamum combustionis et An "oxygenatum" machinam cibus efficacius adurit.... Aureus crescit et maximam vim auget, secundum RPM. Praeter recta iniectio In machinis cum dimensionibus diminutis oriatur, combustionem vilis pretii mixtionis ignis et aeris efficit.

Quae discordiae in deminutione ortae sunt?

Non difficile est in foro invenire autocinetum cum tormento equitum circiter 100 et volumen non plusquam 1 sextarium. Dolendum est, moderni designantes scientiam et facultates technicas non sinunt signa stricta environmentalia convenire. Effectus est counterproductive in praxi, exhauriunt emissiones auget decrescentes coegi agmen. Assumptio parvam machinam significat consumptionem fomitem minus, non omnino verum est, si machinae conditiones operativae deminutionis adversae sunt; ardeat plusquam 1.4 tormenta... Considerationes oeconomicae argumentum esse possunt "in favorem" causae. lenis incessus... Stilo pugnax, cibus consummatio in urbe crescit usque ad XXII liters per C km!

Leves machinae incisae cum paucioribus cylindris extra constant - paucis milibus plus constant cum eas emeris. Beneficia quae praebent sunt ab 0,4 ad 1 libram escae cum per XNUMX chiliometrorum itinerariorum computata.ideo certe minora sunt ut favorem moduli huius generis augeant. Coegi operari consuevit cum tormentis cylindricis quattuor etiam inconsolabilis erit sonus duo- et tria exempla cylindri, quae nihil ad machinam classicam hum... Ratio huius est, quia systemata tectura et tria cylindrica multum vibrationis generant, ideo sonus est deformatus.

Ex altera parte, exsequendum praecipuum propositum minuendi, quod est reducere sumptus refueling; onerat parva motoribus... Quocirca huiusmodi structurae multo velocius fatigantur. Ut, inclinatio facta est, cum Motors Generalium, Volkswagen et Renault Vel omnes nuntiantes se in 2016 incidere phasma sunt.

An ulla bona exempla deminutionis retium?

Cylindri parvi 0,8-1,2 cylindrici, etsi non semper, felicissimi esse possunt. Minores machinae pauciores cylindros habent et ideo partes pauciores requiruntur ad attritionem elementorum calefaciendam.... Prosunt, sed solum ad incessus sustinendos. Alia quaestio est, quia alia oriuntur problemata cum magnitudo motorum reducitur. Hoc imprimis est efficacia et vanitas solutionum technologicarum pro injectione vel singulari vel duplici impetu, quae diminuuntur pro augmento oneris. Suntne igitur ulla retium machinamenta commendanda? Immo unus ex illis pro certo the three-cylindrici 1.0 TSI machinamentum notum est non solum pro Volkswagen vans pactis, sed etiam pro Skoda Octavia cum statione plaustri corporis..

Quantumvis utrum libet autocinetum cum machina vel sine recremento, certe curam eius regulariter. Potes invenire partes autocineticas, fluidorum et necessariorum fucorum operantium in website avtotachki.com. Bene!