Roma: quomodo motorcycle hiemem tuam?

Multis hiems tempus fovere cursoriam exspectatione meliorum dierum. Sed motorcycle delicati potest etiam cum sistitur. Moto-Statio indicat omnia quae debes scire ad bonam motorcycle hiemem.

Reprimendo motorcycle hiemali non solum circa angulum illum et in serenitate tollens, quasi nihil accidisset. Contra, si vis vitam proferre in fideli monte tuo, certa sunt vestigia, quando hiemando cursoriam tuam sumas. Ita, etsi pruinae lente apparent, Moto-Statio placuit tibi rectum consilium dare ad motorcycli "hibernationis" prospere. Sequere mandata!

Motorcycle location: Sicca sub opercula!

Non usquam motorcyclum repones, quamvis vis. Hoc ut evidens videatur, sed necessarium est ut locum siccum, tempestatum-tutum eligas. Etiam foramina observa si non vis motorcyclum tuum pingere et plasticum obtrectare in fine hiemis. Operculo motorcycle etiam tegere potes, sed cave ne obsignes ne condensatio currus tuos ab intus edat. Item, simplex bombacio stragulum absorbet humorem qui corrosionem facere et formare potest. Vade igitur ad operculum motorcycli specifica ut in accessionibus catalogis facile possis invenire.

Pro tip: Adtendite murem si motorcycle reponetis in tugurio. Vere, saepe in motorcyclis localibus convenire potes...

Motorcycle lava: optimum anti-Erugo dignissim

Motorcycle sine primo lavacro non repone. Mementote te sine dubio in viis velatis in via salem impelli. Et si sal est amicus tuus quando constringitur, tunc non est mechanica aut chassis motorcycli tui omnino. ) : Chrome, pinges, materia plastica et aliae partes metallicae cognoscent eorum effectus leves "alentes"!

Pro tip: Noli oblivisci culicibus tuis bullae abscissae vel in verae exercitationis vernam converte. Purgato sicco utere - non solvendo! - et fuge exasperat cum Gex codex…

Motorcycle Oil Mutatio: Mechanica Salus Problema

Mirum videri potest, sed oleum mutatum ante tempus longum momenti ad motorcyclum tuum refert. Quare ? Machina in operatione acida dimittit in oleo. Mordunt et adversantur machinam tuam in repositione. Bonum oleum mutatio ante motorcycle repono tua clavis est ad magnum tempus cum machina munda et sana.

Pro tip: Si regulariter tuam motorcyclum recte exhaurias, exhaurire ante hiemandum non debes. E contra, multo graviora exinanitio post hiemaverat.

Motorcycle Fuel: Add ... vel Exhaurire!

Cum cibus advenit, duae tibi solutiones praesto sunt. In casu motorcycli cum carburetore, piscina penitus evacuabitur ut illud vacuum in repositione custodiat. Commendatur ut intus piscinae aspergine cum agente anti-corrosione (soluta in gasolino). Si motorcycle diu (plus quam 3 menses) repositum est, etiam materiam escae e ambitu et carburetore exhaurire debes. Formae gasolineae stagnantes residua quae systema cibus et rumpit. In motorcycli cum injectione electronic, optimum est raedam plenam cum piscina gasoline condere. Cum immobilizatio perdurat 4 ad 6 septimanas vel plus, stabilimentum gasoline addens impediet compositionem et humorem in piscina aedificandi. Memento incipere motorcycle machinam additis stabilientem ut permittit productum fluere per systema fuel.

Systema motorcycli refrigerationis: praeiudicium praeferre.

Hoc ad te pertinet si ultima mutatio motorcycli coolant plus quam ante duos annos vel 40 km fuit. Monemus te ut liquorem veterem cum novo aequipollens huic motorcycli tuo commendetur. Si homemade refrigerant (aquam cum antifreeze addito) omnibus modis aestimas, fac uti aqua destillata: sonum aquae continet mineralia quae cum aluminio radiatori et machinae partes agere potest, corrosio causando. Si vehiculum tuum ultra sex menses stationarium est, systematis refrigerationis omnino exhaurie: saltem periculum corrosionis non est.

Pro tip: Non commendamus utentes aqua quae intus systematis refrigerationis oxidizet. Refrigerium habet lubricitatem positivam pro partibus mechanicis. Quod ergo antifreeze aqua et mixtura, dato pretio coolant, melius est hoc non molestare.

Motorcycle altilium: manere præcepit

Optima ratio est ut altilium motorcycle tui servandi est, scilicet, ut unplug eam et pone in loco calido et sicco. Sed in quibusdam hoc parum est. In casu pilae conventionalis, certa electrolytici campi retentat. Si opus est, aquam destillatam ad cellulas, ubi planities est humilis, adde. Non commendatur uti aqua sonum sicut altilium vita afficiet. Ad conservationem liberorum motorcycle altilium…bene, conservationem liberorum dicit! Pugna tua verisimiliter opus est ut recharged: elige dextrara et cave phialas currus altilium. Noli plene arguere: exempli gratia, 18Ah (amp/hora) pugna pugna debet esse 1,8A.

Pro tip: Cum in patina conventionali, quo tardius pugnas mandas, eo magis crimen tenebo. Problema est quod debes monitorem motorcycle altilium et non relinquas eam omni tempore coniunctam tradens irrevocabiliter "iaculationem". Optima sunt automataria natantia dextrariorum. Totam hiemem illis conexam relinquere possumus, omnia curabunt. Exempla quaedam vendita sunt cum ornamento quod sinit tibi patinam directe coniungere sine pugna a motorcycle removendo. Utilissimus est, circiter LX.

Finalis compescit: Lubricate et Pump!

Tuus motorcyclus iam prope ad hiemandum est. Reliquum est ut catenam praestringat, postquam munda et sicca certa est. Non statim loto uncto, ut aqua adipe retineat et laedat. Si motorcyclus tuus instructus est, pone in medio sta: hoc periculum valde minuit inflexionis taedium. Denique, pressiones strigare tuo regulariter reprehendo et etiam punctum contactum terram tuam mutare semel in mense potes. Hic est motorcyclus tuus, paratus hiemare in calore et in omni securitate...

Pro tip: Si motorcyclus tuus diu immotus manet, pone eum in centro sta ad servandum coronas (deflatas), in sta colloca, si necesse est.

Auteur: Arnaud Vibien, imagines ex archivis MS et DR.

Thanks to LS Moto, Honda mangone in Gera.