Mors U017F Communication In B OMNIBUS pretensioner Belt
contentus
Mors U017F Communication In B OMNIBUS pretensioner Belt
OBD-II DTC Datasheet
Lost Communication Cum Sede Cingulum Pretensioner OMNIBUS B
Quid est hoc?
Hoc systema generatim communications Diagnostic tribulationis codice applicat ad maxime facit, qui de exempla monstrabit, et OBD II-vehicula neque.
Hoc signum significat sedem cinguli praetensionis moduli B (SBPM-B) et aliorum modulorum in vehiculi potestate inter se communicantes. Circuitus plerumque ad communicationem adhibitus notus est communicationis bus Area Controller, vel solum CAN bus.
Per se ipsum communicare modulorum sicut te ipsum domi est. Manufacturers pluribus car uti networked systems. Prior in MMIV, cum maxime communi (non-exhausta canebat) Vide communicationis interface inter erant systems communicationis-module aut SCI; SAE J2004 aut DVI bus; et Chrysler Collision Detection aut CCD. Quae est communis ratio maxime usus est, post MMIV Controller Area Network communicationis vel simpliciter Can bus (uti etiam in MMIV usque ad segmentum parva vehicles). Absque hoc bus modulorum potestate vel non communicare possit informari ab instrumento scan vestri vehiculum secundum quod movetur spatium.
Sedes cinguli praetensionis moduli B (SBPM-B) post ashboardday collocari solet, plerumque in centro vehiculi, quamvis in quibusdam vehiculis in columnas B instituatur. Inputationem accipit a diversis sensoriis, quarum nonnullae directe ei connexae sunt, et maxime mittuntur in systema communicationis bus e potestate moduli potentiae (PCM). Potissima ex his inputibus sensoriis sunt collisiones sensoriae vel collisiones. Hoc initus modulus permittit determinare cum collisio incidit vel cum vehiculum simpliciter tardius retardavit. Differentia inter utrumque est quod SBPM-A nullam actionem agere potest vel praetensiones cinguli sedem movere potest. Notitias mittere potest ad moduli moderationem refrenandam ut de latere ictum certiorem faciat.
Troubleshooting gradus potest variari secundum fabrica, communicationis in species ratio: numerus fila filis ex colore, et in communicationis ratio.
Code severitatis indicia
Severitas in hoc casu semper gravis est ob quaestiones tutandas quae oriuntur in coercitio systematis non functionis. Salus alicuius sollicitudinis est cum has systemata ministras, quia pergere possunt operari etiam cum monita luminaria sunt. Semper has rationes tractant ac si unquam possent operari.
Indicia U017F codice potest includere:
- Vel airbag lux in splendore fulgurantis
causis
Causam inaugurari solet Codex huiusmodi:
- Aperire in CAN bus + vel - circuitione
- Nec quicquam in terram bus brevi spatio terrae
- Nulla virtus vel humus ad SBPM-B moduli
- Raro - moduli imperium vitiosum est
Herpesvirus hominis ratio munienda et obmolienda
A bonus locus ut satus reprehendo de tota est electrica Diagnostic Technical Catalogue Service (ut diligentius fiat) pro vestri vehiculum. Quod forsit ut vos adversus sciatur aliis in agro. Cognitum fuerit statuere tempus pecunia soluta fabrica et liberent te in diagnostics.
Autumatur quod sit is available ad vos ad hoc codice legit illud, quod potest esse possit accedere vero normae et usque nunc. Vide si vel essent aliae communicationis bus ad DTCs altilium / ignitionis. Igitur si egritudo primo quod si fiat egritudo est misdiagnosis U017F codice ante praecogniti penitus subditarum codicibus emendavit.
Si solum codicem ex aliis modulis habes U017F, experire accessum SBPM-B. Si ex codicibus SBPM-B accedere potes, tunc signum U017F vel intercisum est vel signum memoriae. Si SBPM-B accedere non potest, tunc signum U017F ab aliis modulis positum est activum est et quaestio iam exstat.
Vitium frequentissimum est ambitus culpae, qui secat potentiam vel terram ad moduli b fictoris.
Compesce omnes fuses moduli SBPM-B in hoc vehiculo supplentes. Reprehendo omnes causas SBPM-B. Statio puncta in terra colloca in vehiculo et fac hae nexus mundae et securae sunt. Si opus fuerit, eas remove, setam penicillo et nitro coquente, / aquae solutionem et unumquodque emunda, tum iungo et locum ubi iungitur sume.
Si aliquae reparationes factae sunt, explica DTCs ex omnibus modulis qui in memoria constituunt codicem et vide si modo cum modulo SBPM-B communicare potes. Si communicatio cum SBPM-B convaluerit, quaestio maxime probabile est quaestionem de nexu / re.
ANTE MODULE CONNECTORES DISJUNCTIO, Vide SYSTEM AVERSUS PRO MEDICO PROCESSIBUS! Alioquin damnum vehiculum vel damnum personale fieri potest propter intentionem aeris BAC. ETIAM, AIRBAGS disiunguntur IN SEQUENTE TESTA UT ULTIMUM SALUS METRUM!
Si signum recurrit vel communicatio cum modulo adhuc stabiliri non potest, connexiones communicationis in vehiculo tuo collocare CAN, praesertim iungo SBPM-B, qui plerumque post ashboardday collocari solet, plerumque in centro vehiculi, licet in in vehicula aliqua, in columnis B institui potest. Negativam cablem disiunge antequam connectens in SBPM-B disiungat. Postquam detecta sunt, connexiones uisum inspicere et wiring. Vide exasperat, scuffs, fila exposita, notas ardent, vel plasticas fusiles.
Diligenter inspicere, et ad DEJUGO in connexiones terminals (partibus metallum) intra connectors. Commonstrarem color viridis si viderint aut ærugo holocaustum. Si vos postulo ut mundatis terminals, uti electrica per contactum lautus et seta plastic pincello aequabis. Electrica ubi terminales uncto patiuntur siccari animum tangunt.
Pauculas has intentiones compescit antequam reconnectores connectere cum SBPM-B facias. Opus erit accessum ad volt/ohmmeter digitale (DVOM). Fac vim et terram SBPM-B. Aditus ad figmentum wiring ac determinandum ubi praecipuae potestates et rationes intrant SBPM-B. Pugnam coniunge priusquam continuando cum SBPM-B adhuc disiungitur. Coniunge rubrum plumbum voltmetri tui ad singulas B+ (altilium voltage) copia potentiae in connectore SBPM-B inclusa, et plumbum nigrum voltmetri tui ad terram bonam (si incerta, pugna negativa semper operatur). Lectio intentionis pilae videre debes. Fac tibi bonam causam. Plumbum rubeum voltmetri coniunge cum altilium positivo (B+) et plumbi nigri ad singulas partes circuii. Iterum, voltage pilae videre debes omni tempore coniungere. sin autem, reficere potestatem vel ambitum terrae.
Tunc reprehendo duos circulos communicationis. Locare POTEST C+ (vel HSCAN+) et CAN C- (vel HSCAN - ambitum). Filo nigro voltmetri connexo cum terra bona, filum rubrum ad CAN C+ coniunge. Cum clavem in et machinam off, videbis circa 2.6 voltas cum parva fluctuatione. Deinde coniunge filum rubrum voltmetri ad circulum CAN C-. De 2.4 volts cum minimo fluctuatione debes videre. Alii artifices C- circa 5V monstrant et clavis oscillantis cum machina interiit. Reprehendo vestri corporis fabrica.
Si omnes probationes transeunt et communicatio adhuc non possibilia sunt, vel DTC U017F reset non potuerunt, id solum faciendum est auxilium petere ab exercitato diagnosticiano autocineto, sicut hoc defectum SBPM-B indicabit. . Pleraque ex his SBPM-Bs programmata sunt vel calibrata ut vehiculum apte instituant.
Related disputationibus DTC
- There are currently no related thema in nostrum forums. Ponere argumentum novum nunc in foro.
Opus auxilium magis U017F in codice?
Si opus auxilium cum adhuc DTC U017F, post quaestionem infra comment in hoc articulum.
NOTE. Hoc notitia est provisum pro notitia voluntas tantum. Cuius finis non est ut in usum reparatione commendaticiis sumus responsible pro quisquam quod actum est tu quis lorem. Omnes informationes huius situs munita Suspendisse iaculis.
