U017E Lost Communication Cum Sede Cingulum Pretensioner OMNIBUS A
contentus
U017E Lost Communication Cum Sede Cingulum Pretensioner OMNIBUS A
OBD-II DTC Datasheet
Lost Communication Cum Sede Cingulum Pretensioner OMNIBUS A
Quid est hoc?
Hoc systema generatim communications Diagnostic tribulationis codice applicat ad maxime facit, qui de exempla monstrabit, et OBD II-vehicula neque.
Hoc signum significat sedem cinguli praetensionis moduli A (SBPM-A) et aliorum modulorum in vehiculi potestate inter se communicantes. Circuitus plerumque ad communicationem adhibitus notus est communicationis bus Area Controller, vel solum CAN bus.
Per se ipsum communicare modulorum sicut te ipsum domi est. Manufacturers pluribus car uti networked systems. Prior in MMIV, cum maxime communi (non-exhausta canebat) Vide communicationis interface inter erant systems communicationis-module aut SCI; SAE J2004 aut DVI bus; et Chrysler Collision Detection aut CCD. Quae est communis ratio maxime usus est, post MMIV Controller Area Network communicationis vel simpliciter Can bus (uti etiam in MMIV usque ad segmentum parva vehicles). Absque hoc bus modulorum potestate vel non communicare possit informari ab instrumento scan vestri vehiculum secundum quod movetur spatium.
Sedes cinguli praetensionis moduli A (SBPM-A) collocari solet post ashboardday, fere in centro vehiculi, quamvis in vehiculis quibusdam in columnis B insideri possit, initus recipit a variis sensoriis, quarum quaedam directe cum eo conexi, et maxime mittuntur in bus systematis communicationis e potestate moduli powertrain (PCM). Potissima ex his inputibus sensoriis sunt collisiones sensoriae vel collisiones. Hoc initus modulus permittit determinare cum collisio incidit vel vehiculum simpliciter celeriter retardans. Differentia inter utrumque est quod SBPM-A nullam actionem agere potest vel praetensiones cinguli sedem movere potest. Notitias mittere potest ad moduli moderationem refrenandam ut de latere ictum certiorem faciat.
Troubleshooting gradus potest variari secundum fabrica, communicationis in species ratio: numerus fila filis ex colore, et in communicationis ratio.
Code severitatis indicia
Severitas in hoc casu semper gravis est ob quaestiones tutandas quae oriuntur in coercitio systematis non functionis. Salus alicuius sollicitudinis est cum has systemata ministras, quia pergere possunt operari etiam cum monita luminaria sunt. Semper has rationes tractant ac si unquam possent operari.
Indicia U017E codice potest includere:
- Vel airbag lux in splendore fulgurantis
causis
Causam inaugurari solet Codex huiusmodi:
- Aperire in CAN bus + vel - circuitione
- Nec quicquam in terram bus brevi spatio terrae
- Nulla virtus vel humus ad SBPM-A moduli
- Raro - moduli imperium vitiosum est
Herpesvirus hominis ratio munienda et obmolienda
A bonus locus ut satus reprehendo de tota est electrica Diagnostic Technical Catalogue Service (ut diligentius fiat) pro vestri vehiculum. Quod forsit ut vos adversus sciatur aliis in agro. Cognitum fuerit statuere tempus pecunia soluta fabrica et liberent te in diagnostics.
Autumatur quod sit is available ad vos ad hoc codice legit illud, quod potest esse possit accedere vero normae et usque nunc. Vide si vel essent aliae communicationis bus ad DTCs altilium / ignitionis. Igitur primo egritudo te quasi si egritudo U017E codice misdiagnosis notum fieri antequam penitus subditarum codicibus emendavit dignoscitur.
Si solum codicem ex aliis modulis U017E habes, experire accessum SBPM-A. Si ex codicibus SBPM-A accedere potes, tunc signum U017E vel intercisum est vel signum memoriae. Si SBPM-A accedere non potes, tunc signum U017E ab aliis modulis positum est activum et quaestio iam exstat.
Culpa frequentissima est circuitus culpae, qui secat virtutem vel loci ad praetensionem moduli a.
Reprehendo omnes fuses SBPM-A moduli in hoc vehiculum supplentes. Reprehendo omnes causas SBPM-A. Statio puncta humi locate in vehiculo et fac hae nexus mundae et securae sunt. Si opus fuerit, eas remove, setam penicillo et nitro coquente, / aquae solutionem et unumquodque emunda, tum iungo et locum ubi iungitur adhibe.
Si aliquae reparationes factae sunt, explica DTCs ab omnibus modulis qui in memoria codicem ponunt et vide si modo cum modulo SBPM-A communicare potes. Si communicatio cum SBPM-A recuperat, quaestio maxime verisimile est quaestionem de nexu / causa.
ANTE MODULE CONNECTORES DISJUNCTIO, Vide SYSTEM AVERSUS PRO MEDICO PROCESSIBUS! Alioquin damnum vehiculum vel damnum personale fieri potest propter intentionem aeris BAC. ETIAM, AIRBAGS disiunguntur IN SEQUENTE TESTA UT ULTIMUM SALUS METRUM!
Si signum recurrit vel communicatio cum modulo adhuc stabiliri non potest, connexiones communicationis in vehiculo tuo collocare CAN, praesertim SBPM-A iungo, qui solet post ashboardday collocari, plerumque in centro vehiculum, licet in in vehicula, in columnas B institui potest. Negativam cablem disiunge antequam connectens in SBPM-A disiungat. Postquam detecta sunt, connexiones uisum inspicere et wiring. Vide exasperat, scuffs, fila exposita, notas ardent, vel plasticas fusiles.
Diligenter inspicere, et ad DEJUGO in connexiones terminals (partibus metallum) intra connectors. Commonstrarem color viridis si viderint aut ærugo holocaustum. Si vos postulo ut mundatis terminals, uti electrica per contactum lautus et seta plastic pincello aequabis. Electrica ubi terminales uncto patiuntur siccari animum tangunt.
Pauculas has intentiones compescit antequam connexiones ad SBPM-A reconnectes facias. Opus erit accessum ad volt-ohmmeter digitale (DVOM). Fac vim et terram SBPM-A. Figuram wiring access et constitue ubi nexus principalis potentia et humus in SBPM-A intrant. Reconnect altilium antequam cum SBPM-A adhuc disiungitur. Coniunge filum rubrum tui voltmetri cuivis B + (altilium voltationis) fontem potentiae in SBPM-A iungentem euntem, et filum nigrum voltmetri tui ad terram bonam (si incerta est, polus negativus pilae semper operatur). Lectio intentionis pilae videre debes. Fac tibi bonam causam. Filum rubrum a voltmetro coniunge cum pugna positiva (B +) et filum nigrum ad singulas partes. Semel iterumque, quotienscumque voltage pilae videre debes in eo obturaculum. Si minus, fermentum vel tellus vel cursus.
Tunc reprehendo duos circulos communicationis. Locare POTEST C+ (vel HSCAN+) et CAN C- (vel HSCAN - ambitum). Filo nigro voltmetri connexo cum terra bona, filum rubrum ad CAN C+ coniunge. Cum clavem in et machinam off, videbis circa 2.6 voltas cum parva fluctuatione. Deinde coniunge filum rubrum voltmetri ad circulum CAN C-. De 2.4 volts cum minimo fluctuatione debes videre. Alii artifices C- circa 5V monstrant et clavis oscillantis cum machina interiit. Reprehendo vestri corporis fabrica.
Si omnes probationes transeunt et communicatio adhuc non possibilia sunt, vel DTC U017E reset non potuerunt, id solum faciendum est auxilium petere ab exercitato automotivo diagnosticiano, sicut hoc indicabit defectum SBPM-A. . Pleraque ex his SBPM-A programmata vel calibrari debent ut vehiculum apte instituant.
Related disputationibus DTC
- There are currently no related thema in nostrum forums. Ponere argumentum novum nunc in foro.
Opus auxilium magis U017E in codice?
Si opus auxilium cum adhuc DTC U017E, post quaestionem infra comment in hoc articulum.
NOTE. Hoc notitia est provisum pro notitia voluntas tantum. Cuius finis non est ut in usum reparatione commendaticiis sumus responsible pro quisquam quod actum est tu quis lorem. Omnes informationes huius situs munita Suspendisse iaculis.
