Cum cruise Imperium amet Communication U0104 Claris (CCM)

Cum cruise Imperium amet Communication U0104 Claris (CCM)

OBD-II DTC Datasheet

Lost Communication Cum Cruise Control OMNIBUS (CCM)

Quid est hoc?

Hoc genus vehicles de communications DTC Et est applicabilis ad maxime facit et exempla monstrabit, comprehendo sed non limitatur ad Dodge, Caesar, Cicero, GMC, Toyota et Nissan. Hoc signum significat lecythus moderandi moduli (CCM) et aliorum modulorum in vehiculi potestate inter se communicantes non esse.

Circuitus est plerumque adsuesco assuesco pro communicationis Controller Area quae est Ier communicationis vel simpliciter bus Can. Absque hoc bus scan vestri imperii instrumentum modulorum communicare possit doceri a lorem non secundum quod inest circulo.

Sine hoc schemate communicationis CCM nescit quid velit eligere. Defalta debet ire ad locum tutum; id est, per defaltam erit.

Troubleshooting gradus potest variari secundum fabrica, communicationis in species ratio: numerus fila filis ex colore, et in communicationis ratio.

eaque

Symptomata potest includere de U0104 engine Code:

• Lux Malfunction Indicis (MIL) in
• Cruise imperium non convertam in
• Si pars columnae gubernantis unitatis imperium, tunc ABS / TRAC / ESC luminaria etiam veniant.

causis

Causam inaugurari solet Codex huiusmodi:

• Can bus circuitu per aperta +
• Apertum in CAN bus - electricae ambitus
• Bus denique orbem circumiens virtutis quicquam
• Circuivi terram bus denique quicquam
• Raro - moduli imperium vitiosum est

Herpesvirus hominis ratio munienda et obmolienda

A bonus ad reprehendo initium semper a technica officium bulletins (ut diligentius fiat) maxime pro vehiculo portatur. Ut proventus vestri forsit esse nota cum nota manufacturer-fix, et non dimisit te salvum tempus et pecuniam in diagnostic.

Primum vultus pro aliis DTCs. Si quid horum vel in bus communicationis altilium / related ignitionem, primum egritudo eorum. Notum est misdiagnosis, si fieri major ad egritudo U0104 codice aliquo codicibus ante praecogniti fuerint, tum per omnia respuenda.

Si instrumentum photographicum tuum DTCs accedere potest et unicum codicem ex aliis modulis U0104 nactus es, experire moduli moduli lecythus contingentes. Si e CCM codicibus accedere potes, tunc signum U0104 vel interpolatum est vel signum memoriae. Si CCM contingi non potest, tunc signum U0104 ab aliis modulis positum est activum est et quaestio iam exstat.

Defectio frequentissima est iactura potestatis vel loci.

Compesce omnes fuses qui CCM in hoc vehiculo suppeditant. Compesce omnes rationes CCM. Statio puncta humi locate in vehiculo et fac hae nexus mundae et securae sunt. Si opus fuerit, eas remove, setam penicillo et nitro coquente, / aquae solutionem et unumquodque emunda, tum iungo et locum ubi iungitur sume.

Si aliquae reparationes factae sunt, explica DTCs ab omnibus modulis qui codicem in memoria ponebant et vide si U0104 redierit vel CC modulum contactum esse potes. Si nullum codicem redderetur vel communicatio cum CCM restituta est, quaestio verisimile est quaestionem de nexu / nexum.

Si signum redit, quaere ex nexus curruum CANonum in vehiculo specifico, praesertim CCM iungo. Negativam cablem disiunge antequam connectens in CCM disiungat. Postquam detecta sunt, connexiones uisum inspicere et wiring. Vide exasperat, scuffs, fila exposita, notas ardent, vel plasticas fusiles. Connexiones disiungunt et terminales (metalis partes) intra connectores diligenter inspiciunt. Vide si spectent combustam vel color viridis indicans corrosionem. Si terminales purgare debes, contactu electrica lautus utere et seta plastica penicillo. Sinite siccare et uncto silicone dielectric appone ubi terminales tangunt.

Pauculas has intentiones persolutas ante linamentis connexiones in CCM reducere. Opus erit accessum ad volt-ohmmeter digitale (DVOM). Fac vim et terram in CCM. Aditus ad figmentum wiring ac determinandum ubi prima potentia et terra commeatus ingrediuntur in CCM. Reconnect altilium antequam progrediatur cum CCM adhuc erret. Coniunge filum rubrum tui voltmetri cuilibet B + (pugnalis voltationis) fontem potentiae euntem in CCM iungo, et filum nigrum voltmetri tui ad terram bonam (si incerta est, polus negativus pilae semper operatur). Lectio intentionis pilae videre debes. Fac tibi bonam causam. Plumbum rubrum a voltmetro coniunge cum altilium positivo (B+) et plumbi nigri ad utramque terram. Semel iterumque, quotienscumque voltage pilae videre debes in eo obturaculum. Si non, fermentum vel tellus vel cursus.

Tunc reprehendo duos circulos communicationis. Locare POTEST C+ (vel HSCAN+) et CAN C- (vel HSCAN - ambitum). Filum nigrum voltmetri cum terra bona coniuncta, filum rubrum ad CAN C+ coniunge. Cum clavem in et machinam off, videbis circa 2.6 voltas cum parva fluctuatione. Deinde coniunge filum rubrum voltmetri ad circulum CAN C-. De 2.4 volts cum minimo fluctuatione debes videre.

Si omnes probationes transeunt et communicatio adhuc non possibilis est, aut non potuistis U0104 DTC reset, id solum faciendum est auxilium petere ab exercitato automotivoli diagnosticiano, sicut hoc demonstrabit ad lecythos vitiosos moderandi moduli. . Maxime CCMs programmari vel calibrari debent ad vehiculum ut recte instituatur.

Related disputationibus DTC

• U0104 communicatio cum lecythus imperium moduliHi me contra hunc errorem U0104 - Communicatio cum Cruise Control Module in mea Octavia 2019 quae deleri non potest. Error in automatic transmissio moduli. Error occurrit post decalibrating frontem adiuva moduli. Guys e ministerio reformaverunt frontem adiuva moduli... 

Auxilio magis opus tuum u0104 codice?

Si opus auxilium cum adhuc DTC U0104, post quaestionem infra comment in hoc articulum.

NOTE. Hoc notitia est provisum pro notitia voluntas tantum. Cuius finis non est ut in usum reparatione commendaticiis sumus responsible pro quisquam quod actum est tu quis lorem. Omnes informationes huius situs munita Suspendisse iaculis.