Tuning VAZ 2103: exteriora et interiora mutans, finalis machinam et suspensionem

VAZ 2103 non diu productae sunt, sed adhuc agitatae, pictae et modulatae sunt. Multi domini currus consulto nullo modo festinant se ab eorum "troika" dividere, quia haec raeda late patent occasiones ad varias notiones exsequendas ad mutandas notas species, interiores et technicas.

Tuning VAZ 2103

VAZ 2103 carros illos refert quibus domestica industria autocinetum incepit. Sicut alia duo exempla - VAZ 2101 et VAZ 2102, "troika" ex "Fiat" evoluta est 124. Ministri Volgae plantae multum studuerunt antequam efficerent ut currum commodam et dynamicam crearent. illo tempore. Exemplar, quod anno 1972 emissum est, quamvis aetate provecta, saepe in itineribus hodie conspici potest. Multi domini conveniunt ad mutandum vehiculum ut certas notas exteriores vel interiores emendare possint.

Quid est tuning?

Tuning car - parametri officinas mutans ut eos emendare possit. Est aliquid repurgare in VAZ 2103: unitates, species, interiores, etc. Sciendum est graviores tuning, ut regula, circa technicam partem currus, et nominatim machinam, systema exhaustum, cistam, ignitionem. ratio. Simplicior optio potest etiam - fenestris tinctis, perspectiva moderna instituere. Sed omnes hae quaestiones fusius examinandae sunt.

Photo of a tuned VAZ 2103

Hodie multum carros versatiles invenire potes, etiam "Zhiguli" tertii exemplaris. Ergo satis logicum est exempla mutationis lacus considerare.

Photo gallery: tuning VAZ 2103

Etiam minor mutationes ad raedam vexillum pulchriorem facere possunt.

Corpus incedit amplas facultates ad mutandum aspectum vexillum currus.

Tuning permittit tibi dare currum singularem stilum et characterem

Corpus tuning VAZ 2103

Prima cogitatio, quae ad mentem dominis autocinetis venit, qui "troika" illorum "troika" modulari statuunt, est pingere renovare. Sed in hoc casu, umbrae praeter vexillum colores utendum est, cum vulgaris pingere nullo modo gratus sit. Una ex modernis styli modis liquida est Flexilis. Auxiliante hac materia, fieri potest ut currus non solum gratos, sed etiam stratum defensivum ab influentiis externis negativis creare possit. Quoad modum electum corporis tuning, superficies praeparetur oportet: aeruginem removere et defectus exsistentes eliminare.

Windshield tinting

Modus satis simplex et communis incedit VAZ 2103, sicut quaelibet alia raeda, fenestra est cinematographico tincta. Haec emendatio non solum speciem machinae mutare, sed etiam gradum salutis augere sinit. Si currus accidens ingreditur, vitreum tinctum minutatim non franget. Praeterea aestate tincta a sole claro protegit.

Priusquam materiam tintingam eligens, debes considerare secundum leges currentes, scutarium saltem 70% lucis transmittere debere. Praeterea ipsa superficies resistentia optica habet, vitreum i.e. non plus quam 90% lucis transmittit. Sicut currus adhibetur, rimas et astulas in vitro apparent, quod negative afficit traductionem lucem. Windshield tingere et de quaestionibus cum vigilum negotiatorum non solliciti, cinematographicum cum levi transmissione 80% eligere debes.

Maxime late cinematographica methodus tingendi fenestras currus. Commoda huius optionis sunt ut cinematographica condiciones sine magna difficultate adplicari possint et, si opus sit, facile a superficie removeri possit. Tinctura, sequenti indice materiarum et instrumentorum indigebis;

• norma;
• cogendo angulares ad loca dura;
• Flexilis aquarum separator;
• mucro acuto ad gluten tollendum;
• ferro miti ferroque;
• technica coma sicciora;
• sprayer aqua vel imbre.

Praeparatis omnibus quae necessaria sunt, etiam materia ad ipsum speculum obscurandum, processum incipere potes. Pelliculae applicatur solutione saponis utens, propter quam fieri potest ut positionem producti accommodare et bullas aereas removere. Ad digitos in cinematographico et vitreo vitando, commendatur uti chirothecas Flexilis (medicinae).

In windshield tincta totaliter vel ex parte

Priusquam tingueret, vitrum purgatur sordibus et ab extra et ab intus, et postea lavatur. Mensurae deinde capiuntur et velum secatur secundum ambitum debitam. Ad extra windshield, aqua ex imbre utrem spargitur et materia obscuratio applicatur, cinematographicum cum strato tutelae impositum est. Dehinc librata acuto mucrone figuram desideratam excidit.

Post actiones factas, tegumentum tutelae a materia tintinationis separatur et solutio in eam spargitur. Tum velum e vitro removent, curru intus afferunt et in windshield haerent. Regula principalis in processu tintingis est bene lenire tin- entes, ut nullae sint rugae aut bullae in eo. Hoc proderit capillis siccioribus et distillationibus.

Tinctura et crate in tergo fenestrae VAZ 2103

Valet inspecta quod fenestra postrema difficillima est ob curvas colorandas. Ideo commendatur in tribus fasciculis longitudinalibus applicandis, quae secanda sunt et applicata secundum formulam. Ad hoc uti potes wallpaper. Mensuras et abscissas desideratas a volumine, charta applicatur vitri et per extima secetur. Ut charta in superficie leviter madefacta sit. Do 2 plures eodem modo denudat. Deinde, iuxta exemplar perfectum, velum secatur et applicatur eodem modo quo windshield. Aliqui commendant motoristae vitrum ad tinniendum tollendum, sed hoc non omnes sequitur. Obscuratio lateris fenestrae non debent difficultatibus causare: superficies plana est, et processus ipse idem est cum antro et tergo.

Aliquando invenire potes VAZ 2103 cum craticula in fenestra postico. Nonnulli, haec tuning optionis elatiore videbitur, cum aliquis, e contra, opinatur currum cum tali accessorio lasciviorem fieri et ferociorem. Craticula tergo adnexa fenestrae sigillo. Ad hoc, vitreum detrahere debes, seram in Flexilis cohortem inserere et craticulam sub elemento obsignando pone. Tum, fune utens, vitrum in curru institue.

Craticula in tergo fenestrae permittit tibi ut raeda ferocioris speciei dares

Antequam de emptione et institutione producti quaestionis statuatur, debes considerare pros et cons huius accessorii. Cancelli qualitates positivae distinguuntur;

• interior minus aestus calefacit;
• vitrum non tam in pluvia nebula ascendit;
• minus postremum nocturnum commercium.

Partes negativae, sunt:

• difficultatibus removendis nivis in vitro adhaerens;
• problemata cum purgamento collectionis, quae in angulis sub craticula inplicitus est.

Video: fenestra tergo tincta in "classica"

Tinted tergo fenestra VAZ

salus custodia

Cavea tuta currus est structura quae grave damnum corporis in collisione vel eversione vehiculum prohibet et vitam aurigae et viatorum salvat. Productum structurae localis est, quae rigidam nexum (per glutino nexus obsitus) cum elementis corporeis habet.

Mihine egeo tutior custodia pro VAZ 2103? Si non genus, fere non. Res est cum tali productum non tam facile technicam inspectionem transire: hoc congruum libellum requiret. Plus, currus instructus cavea securitatis in urbe operari prohibetur. Non obstante quod structura ad fines tutelae instituatur, productus, impulsus, condicionem ex contrario aggravare potest, exempli gratia, ruina propter impropriam institutionem. Praeterea voluptas non vilis corporis sumptus. Pretium pendet ex multiplicitate facti et ad X milia dollariorum pervenire potest.

Roll cavea auget corporis rigorem sed solum aptum ad competition carros

retro tuning

Pro motorists, est communior ad cantus relative novos currus. Praecipua proposita, quae in casu hic consectantur, singularitatem dare debent ut currus non exemplaribus serialis spectare. Quam ob rem, vehiculum habet gradum qualitatis augeri, consolationis et salutis. Est autem paulo aliter in autocineto, retro tuning vocatum.

In opere restitutionis, autocinetum quod diu intermissum est, ad pristinam speciem redire temptatur. Si VAZ 2103 consideramus, quae retractus anno 1984 discontinuata est, in illis diebus vehiculo omnibus familiari fuit nec ullo modo exstitit. Tamen hodie talis raeda satis iucunda potest intueri ac tamquam exclusiva percipi, animos hominum attrahens.

Retro tuning praestare, currus restituere debes. Intenditur opus restituendi corpus et fere perfectum. Multum nisus fiunt ad interiora restauranda: interiores scissores exercent, elementa, si fieri non potest, decorativa faciunt. Si in processum intromittas, hoc est magis operosum et pretiosum, financially, opus.

Attamen in curriculis integra restitutio non semper opus est, quia tota pendet in proposita consecuta. Adsunt condiciones cum apparentia currus immutata relinquitur, et technice currus omnino re- paratur, repone suspensionem, machinam, gearbox, etc., quae sinit te in hodierno flumine satis confidenter movere.

Retro tuning involvit restituendo vultus originalis currus

Suspensio tuning VAZ 2103

Fere omnes, qui non solum speciem "troika", sed etiam eius tractationem emendare decernit, suspensionem finalit. Praeterea hodie magna lectio opportunitatum elementorum praebetur, cuius institutio nullas praecipuas difficultates affert. Suspensio perficiatur secundum proposita insecuta. Poteris, verbi gratia, alvi auge vel e contrario reducere. Ex diminutione alvi terrae, species mutationes, mores currus in via meliores sunt. Si purgationem augeri necesse est, una optionum opportunarum partium suspensionis ex exemplari VAZ 2104 instituere debet. Institutionem talium fontium etiam involvit subrogationem stimuli absorbentium.

In VAZ 2103 et aliis "classicis", quaestio aeterna est gestus pilae, cuius ministerium vita non est hortantis, ita reponuntur cum supplementis, exempli gratia, ex Track Sport. Praeterea, "triplex" sua mollitie distinguitur suspensio. Ad rigorem addere debet duplex anti-volumen talea in fronte institui, quod signanter ad celeritatem tractandorum currus emendabit. Stabilitor etiam in tergo inauguratus est. Opus chassis diligenter exercendum est ut tractatio vehiculum non afficiatur. Purgamentum elementa, ut axungia virgultorum tergorum, caudices tacita, reponuntur cum ones polyurethane.

Interest intellegere suspensionem comprehendere debere, cum unam partem reponat, exempli gratia, solum absorbers vel fontes incussus, optatum exitum non dabit. Ita, globum compagibus auctum instituere potes, longiores ambulabunt, sed difficile erit tales actiones indagare. Modificationes suspensionis gradu consolationis et salutis augebunt.

Suspensio compleatur in complexu et non substituendo unum elementum

Tuning salon VAZ 2103

Tuning VAZ 2103 impossibilis est imaginari sine mutationibus interioribus. Officina interior "troika" nimis taedet, simplex et incommoditas. Ad interiora emendare, sedilia ludis instituendis adhibent, et rota classica gubernandi ex exemplaribus ludis instituitur. Praeterea intus astruitur cum materiis recentioribus et practicis: corium, velor, alcantara. Mutationes etiam fiunt in ashboardday, additis instrumentis et sensoriis insertis.

In processu interiorum incedit, elementa interiora cum materiis hodiernis sublevantur

Mutata fronte panel

In fronte tabula VAZ 2103 casula folia multum desideranda sunt: ​​instrumenta difficilia lectu sunt, tergum infirmum est, scutum crepat. Ideo motorists qui interiora sui currus transformare statuunt, plerumque incipit cum instrumento tabellae. Ut bonum backlight ordinare, necesse est tabulam detrahere et cogitationes removere. Tunc debes bulbos auferre, quae sunt backlight. Plerumque reponuntur cum LEDs, quae multo speciosiora spectant. Nullae quaestiones in institutione eorum sunt, etiamsi ante singula talia non offendit. Post novis elementis illuminandis, instrumentum tabulae loco inaugurata est.

Si modernizationem anterioris tabulae in genere consideramus, tunc cum diligenti accessu, processio ad sequentia gradus defertur:

• incide torpedo cum qualitate materiae;
• institutionem instrumentorum gymnasiorum stili ad parametros varios (tachometer, temperatus, voltmeter metiendas) vel squamas cum novis reponendas;
• de emendatione signorum illustratione;
• reposuit tabulam recentiorem et speciosiorem;
• illinunt ashboardday liquidis Flexilis;
• institutionem exornandi insertas polymerorum;
• panel upholstery cum corio artificialis vel involuti vinyl.

Vide: quomodo trahat frontem ad exemplum VAZ 2106

Nullam torpedinis vaz 2106

Upholstery mutatio

Proximum in VAZ 2103 interiorem modificationem substituere est sedem trimam, cameram, schedulam ianuam et alias partes. Hic processus est admodum laboriosus, cum delectu materiae competentis coloris exigitur. Finis tamen effectus tuis necessitatibus plene occurret.

sedibus

Conceptus consolationis et commoditatis fere non applicant sedes tertiae exemplar Zhiguli. Capta igitur in thecam incedit, sellae non sine attentione relinquuntur. Haec pars ab alio curru trahi vel institui potest. Pro regula, quando sedes ab externis carros eliguntur. Intelligere debes secundum electionem electam, differentiam pecuniarum satis significantem. Novae cathedrae inaugurandi multo pluris erunt quam vetera restituenda. Plene reponenda sedis opus est, si inutiles facti sunt, id est^ non solum gravi indumento, sed etiam internis elementis laedunt.

Opus sedilium mutandi upholstery, etsi minus sumptuosum, multum laboris requiret. Prius debes accipere mensuras, secundum quas nova fietur meta. Qualitas praecipuus restitutio involvit non solum subrogationem materiae conficiendae, sed etiam partium cathedrae reparationem vel subrogationem, sicut fontes. Dispositis subselliis, veterem spumam iuvantis removent ac reponunt novam, post quam fictam cutem extendunt. Materia pro subselliis omnino alia adhiberi potest;

• zonam,
• Sequebatur;
• alcantara;
• velours
• grex

Color schema, sicut electio materialis, solum dependet ex optionibus possessoris eiusque facultatibus. Upholsteriam propriis manibus facere potes aut studio contactum, sed in hoc casu, sumptus renovatorum sedes carior erit.

Sedes potest reponi vel cum modern materiae reupholstered

Porta pecto

Cum chartae ianuae in VAZ 2103 super tempus defatigeant, citius aut serius de reponenda elementa stringere cogitandum est. Ad has usus materiae sequentia adhiberi possunt;

• auto- fabric;
• zonam,
• leatherette;
• vinyl;
• alcantara.

Frequentissima sunt corium et dermatin. Ad fabricam et peractionem chartarum ianuarum, plywood, galeros novos plasticae, spumae Flexilis, materia vaginandi et gluten etiam requiretur. Omne opus ad sequentes actiones reducitur;

1. Ex januis vetus pecto remove.
   

   Vestem chartarum ianuam dirutam signant nova elementa
2. Secundum vetera, dimensiones in cedulam plywood transferuntur utentes stylo.
3. Usus jigsaw, excidit codicellos et margines cum sandpaper procede.
   

   A card ianuam blank excisum est usus jigsaw e plywood
4. Faciendi et conficiendi suendi elementa.
   

   Porta upholstery insuta ex leatherette vel compositum ex materia
5. Spuma globulus agglutinatur et in vaginis materia figitur.
   

   Post conglutinata spumam sub upholstery, materiam perfectam cum stapler aversa parte fige

Cum chartae novae ianuae crassiores erunt, eas more maiorum figere non poterit. Hic, filis internis bushings uti debes. Ut elementa figere in ostio pectoris, foramina terebrata sunt in futuro punctorum affixorum in processu fabricando, post quae bushings inseruntur. Haec methodus escendendi ianuam trim permittit tibi strepitum extraneum ejicere, qui praesens est dum currus movetur.

Tectum

Plures rationes esse possunt, cum lacunarium mutandum in VAZ 2103:

• desiderium interiorum mutandi cordi tuo;
• postea obsoleta coating;
• pollutio quae removeri non potest;
• formae iactura.

Ad perficiendum laquearia, adhibentur materies quae cum interioribus elementis et generatim cum interioribus componentur. Electio upholsteriae pendet ex facultatibus oeconomicis possessoris, cum tam vilia tapetia et pretiosa coria autocineta adhiberi possunt. Praeter vaginationem, laquearia tuning involvere potest institutionem additionis accensis, monitores LCD pro vectoribus ordinis posterioris. Revera, multa esse possunt bene expolitio: LED backlight, temperatura sensoriis, etc.

VAZ 2103 engine tuning

Nativa VAZ 2103 machina longe a perfecta est, cum abhinc plus quam duodecim annos evoluta est. Virtutis indices in litres LXXI. Cum. and a torque of 71 Nm non omnes satis esse possunt. In processu incedit, domini motorem attendunt, mutatis notis technicis ut dynamica effectus augeatur. Proventus sunt cum machina quaestionis ad 104-110 hp boosted. Cum. Superiores rates criticae sunt, ut fides motoris signanter reducitur.

Engine incedit multis modis quae ad potentiam augendam intendebant, perficiendi dynamicam meliorationem

Cogere machinam VAZ 2103

Multae sunt optiones machinam "triplex" exacuendi, ex taedioso truncum ad compressorem cum turbines installandi. In primis, consideremus optionem simplicissimam et parabilem ad vim unitatis Zhiguli cogendam - cylindros odiosos per 3 mm pro 79 mm piston. Ex talibus melioramentis, machinam 1,6-sextarius accipimus. Perforandi 82 mm piston non commendatur ob tenues cylindrorum parietes.

Ad Volumen regularium VAZ 2103 machinam augendam, opus est in ictu pistonis laborare, ad 84 mm augendo. Haec methodus augendi volumen machinae maximam celeritatem operandi permittit te reducere. Ad ictum piston augendum, crankshaft VAZ 2130, 134 mm virgas connectens, TRT pistores installantur. Pistons his incommoda includunt vires inferiores ad normas elementa comparata, quae ad burnouts suas ducere possunt.

Video: cogere VAZ engine

ICE theoria: Maximum taediosum ZMZ et VAZ cuneos

Finalization caput cylindrici

The VAZ 2103 engine utitur capite "denarii" (VAZ 2101). Praecipuum incommodum cylindri capitis talis est ut parvis tormentis instructa sit. Hoc suggerit sectiones canalium transitus non congruere volumini aucto propter machinam cogendi. In hoc casu, necessarium est canales amet et expolitio. Hae rationes resistentiam mixtionis fuel-airis in attractio reducent, quae in potentia 10% super omnem extensionem incremento reflectetur.

Finalisatio capitis cylindrici in meatibus taedis et poliendis implicat

Camshaft revisionem

In nexu cum descriptis vicissitudines unitatis 2103 VAZ potentiae, etiam camshaft laborandum erit. Is est maximus ad intelligendum quid vis consequi in output: tractus in fundo (rpm humilis) vel super verticem eleva. Ut bonam tractionem ad celeritates parvos recipias, camshaft instituere potes, exempli gratia, ex VAZ 21213. Si vos postulo ut motorem cum configuratione equitante accipias, elige magistrum motorem 48 hastile vel partem cum similibus notis. Si scapus latius periodum instituere desiderat, adiectis opus requiretur. Animadvertendum est, camshaft amplam periodum pauperem habere tractionem, levi cursu et instabili terens. Sed per consequens poterit altam celeritatem obtinere potentiam.

Ut tractionem in extrema emendare, camshaft ex VAZ 21213 inauguratur

Compressor institutionem

Insumptuosus relative optio potestatem addere "troika" est compressorem pressionis 0,5-0,7 vectis instituere. Talem productum hodie emere non problema est. Si compressorem in motore cum modificato capite cylindrici instituis, tunc per 125 hp licebit. Cum. Sola res quae impedimentum fieri potest in via talis appii est omnis laboris sumptus.

Turbocharged "classic"

Turbine in Zhiguli inaugurari est via pretiosissima ad machinam VAZ 2103 repurgandam, Primum machinam in injectorem converti necesse est. Hoc sequitur emptio ornamenti turbo pro "classica", quae pretia incipiunt ad 1,5 milia dollariorum. Pro regula, pleraeque ex his unitatibus fiunt utens turbine Garrett GT 17, institutio sine modificationibus ad coetus piston exercetur, sed pressio tantum fere 0,5 vectis est. Hoc suggerit compressoris introductio solutio magis rationabilis esse. Si latus oeconomicus litis non est peremptorius, machina recentiorisationi graviori subiecta est: pistonum mutant, stipitem cum augmentis 270-280˚ instituunt, 1,2 vectem e turbine possident, et 140 hp e exprimunt. machinam. Cum.

Ut maximam vim ex machina, a Turbine installatur

Tuning exhaurit systema VAZ 2103

Quodlibet vehiculum exhaurit systema resistentiam additionalem ad machinam currentem, quae damnum potentiae afficit, efficit. Ad hoc ingratum momentum tollendum, ratio exhauriendi versa est. Incipit opus a multiplici exhaurire et finit vellere. Quam ob rem fieri potest ut non solum tractus melioris, sed etiam soni iucunditatem exhauriat.

exhauriunt varias incideritis

Operis ratio exhauriendi incipit cum multiplici exhauriunt, ac reposuit signum unitatis cum aranea sic dicta. Talis productio differt tam magnitudine quam loco recipientis fistulae. Sed propriis manibus decumanus modificari potest et honestum exitum habere. Propositum persecutus est ad interiorem collectoris superficiem procedere. Ad hoc fasciculi rotundi opus est, quo omnes partes eminentes conteruntur. Ob hoc quod ex ferro eicitur multiplex exhauriunt, opus non erit facile.

Cum processus asperus perficiatur, expolitio canalium exitu conficitur. Ratione conficitur cum terebra electrico et fune metallico. Elementum flexibile in craticula terebra coagmentatum et crustulum laesura applicatur. Vim instrumenti vertens, canales motibus translationalibus poliuntur. Ad perficiendam subtilitatem poliendam, funem pannis involvitur et GOI crustulum obducitur, post quem processus exercetur.

In processu incedit ratio exhauriendi, vexillum exhauriunt vel denique araneam instituunt

downpipe

Tibia infixa est, ex una parte, ad multiplicia exhaurienda, altera vero resonatori. Concurrunt ad fistulam in casu defectus eius reponendam, puta cum exurit, quod rarissimum est, vel cum antrorsum fluit insertis. Tibia in hoc casu adhibetur cum diametro aucto ad vexillum comparatum, resonator humili resistentia installatur. Huiusmodi modificationes efficiunt exitus vaporum exhauriendi sine ulla obstantia. Tibia resonatori conglutinata per coagmentata conglutinata infixa, quae ictui momento acrem auget virtutem emollit.

Porro fluxus

Alia optio ad systema VAZ 2103 finalisandi exhauriendi systema progressionis progressionis est institutio. In hoc casu, exhaurit tibia recti-per vellera, non habet collisiones internas, quae strepitum exhauriunt. Sonus effusio non fit nisi per tibiae tegumen, quod fit utens specialibus materiis, ut lana basalt. Cum progressionem instituendo, potentiam augere potest per 10-15% et "rugire" sonum exhaurire.

Recta per vellera permittit ut potentiam augere per 10-15% et accipere "rugire" sonum exhaurire

Ad qualitatem institutionem recti-per vellera in "troika", auxilio qualificati welder indigebis. Simplicior opus est si machinam tuam glutino habeas et cum eo experiaris. Considerandum est quod ratio Zhiguli tuning exhaurit, ac elegantiam unitatis potentiae, interioris, speciei, magnas res pecuniarias impensas requiret.

Video: vellera direct-flow in VAZ 2103

Deinceps ad vaz 2103

Gratias tuning, currus ultra recognitionem mutare potest, vehiculum facere non solum gratus, commodus, sed etiam unicum exemplar. Mutationes ad quamlibet partem et systema currus fieri possunt, quandoquidem electio materiae et partium in hitur hodie simpliciter ingens est.