Test coegi Ford Ford Fiesta
Quid opus est ut faciam ex Vivamus post emptio: Sony est non quam multa et quam sumptus non adepto confusa consolari in employee budget pro options ...
Consilium hoc est: $6 ex ratione tua recede, ad salon vade et novum Vadum Fiesta eme. Tunc desinas a proximis thesauris pro bonis fatigat, melius perfectis cum rotis 903-inch. Ita, sunt qui SUVs magnas temporum lassitudines pellunt per tres annos et satis felices sunt. Sed Flexilis, quae novitas mutas in rempublicam admodum tumultuariam vertit, quovis tractu in vicinia Kazan evolare nititur, unum elementum est quod novitatem ad fundum mercati trahere possit.
Reliqua Fiesta valde bona est. Exemplum sumite, spectat. New - Aston Martin (e comparatione huius notae "Ford" effugere non potest propter latum radiatorem cratis chromae horizontalis) generis sui. Etiam splendida Kia Rio in eius background defluit. Et si in Fiesta sella insolitum et non omnino organicum spectat, tunc vectatio vere est currus pulcherrimus. Plus, Fiesta in Russia famam autocineti perfecti iam consecutus est tam novitii agitator quam qui incessus activae amat.
Loquens de Ric. Si Kia cum mercatura in discount costs saltem $6 et Hyundai Solaris - $573, tunc Fiesta sella, quae cum his exemplaribus emptori disputabit, omnibus possibilibus infringo (programma redivivus et Ford Credit) comparari potest. $ 6 ... Iustum nil pretium est $521 sedan - $5.
Et hoc non obstante hoc quod sunt multo plures, quam hic technologiae competitors. Exempli gratia, est primum in genere est gloria vestra currus et automatic braking ratio (Active urbe nolite). Est effective impingenti celeritatibus de XV ad XXX km / h adiuvat prohibere ad currus in fronte de stantis, ut tardus movens impeditur usura a laser rangefinder sperari animad mensurat spatium ad vehiculum in fronte ad spatium et usque ad XII metris. Sunt etiam currentem DUXERIT luminaria et SYNC multimedia cum ratio navigandi, et vocem potestate. Sed maxima horum "eu" sunt available in Titanium configuratione, quod pretium satus procul $ 15. Et etiam hic non erit CXXXI ad reddere $ Active urbe In Taberna Quando Sumus.
De simplicissimis & maxime parabilis versionem Ambiente instructa cum duo tantum airbags, electrica coegi omni parte fenestrae obliquae et similitudo quasi speculis atque ut parce plena magnitudine rota. Nam $ CDLX. hoc est addere aer Conditioner vos can paro, potens, an MP460 ludio ludius CD, multifunction gubernaculo rota, est quia ad externa fabrica Jack et sex speaker audio systema. Omnia enim haec includitur in in "meliorem" sarcina.
Sed illos prorsus buyers qui eligere parabilis sarcina et accipere maxime originale centrum consolantur, mobile phone keypad similis. Hoc erat in omnibus machinis cum "Materiae" presented in Kazan et versiones in PowerShift ad libitum Sony console receptum (DCXVIII optio $ includitur in in sarcina) - Maxima profecto fuerunt crispanti, sed non est originale.
Maxime cum de initio omnium causa per Powershift buxum (te potest emere currus cum velocitate V, 'Materiae "), quod tardissimum est Ford in cars ante. Per update Vivamus et transmissionem gravissime esset mutatio: cum interface cum engine est melius, et mutata lacessit discs sunt: et alius software eram installed. Quo facto, in "robot" ima permutat paene absque mora et homini plene manifestat eidemque est potentiale de engine (hoc est enim omnis Vivamus - 5 sextarius Ti VCT amet et, fretus firmware tellus LXXXV, CV seu CXX horsepower).
Post restyling Europaeae, in animo Vivamus versions in in regionem venditionis usus necessarios destinata erant in Kazan ad Russian in foro. Currus armata ingens windshield parte specularia succensus prima sede machinam accommodata sumptione AI-XCII alimentaque cetera tacitis lectus et elit suspensio occasus mutentur versus rigorem et terram alvi XX mm auxit (usque ad CLXVII mm).
Ut ad superiora in alvi Ford veniam ad modum fontis mutare dampers elasticitates. Repraesentativis societatis incrementum in terram alvi non afficit nisi ut vehiculo est scriptor pertractatio. Siquidem Vivamus gubernat bene habet bene celeritate itineris duces fere non dominabitur. Auris et diversa absorbers lectica commodo et magis focused rigentibus quinto variant ostium mihi. Vivamus de novo, etsi illa quae fiet conspicue magis comfortable (including propter magnam Flexilis bushings ad axem solidum ab tergo suspensionis), adhuc pulsis voluptatem praebet.
Sed Flexilis... Cum fatigat Euro Kama, quibus omnino omnia Fiesta quae officinas in Naberezhnye Chelny venditas reliquerunt, currus inconstans in velocitatibus viis agit, terribiliter tumultuantem et flectit. "Habemus aliquas obligationes cum sociis nostris", Konstantin Timatkov, procuratoris mercatoris de Ford Sollers, in colloquio diurnariis explicatus. Versio cum 16 inch Michelin fatigat currus omnino diversus est, adhaerens in via sicut ova in sartagine ambusta, etiam velocitatibus plusquam 120 chiliometrorum per horae.
Loquens de overclocking. Et currus, post rota de quo sedit: vix eludere et conportabit aggerem in Moscow, Kazan planum, iam ad celeritatem CXX km / h edita futura denuntiarent ut mox pervenire ad maximum celeritate (secundum passport est, CLXXXVIII stundā volutpat est.) Post CXL km / h et Vivamus ut subsisto respondeo urgeat gas pedal et exclamaverunt voce magna engine, sed noluit abstrusus gestatoria sella accelerate.
Sicut vertit, hoc est a glitch in systema, sed propter hoc quod dealers qui sunt probata coram nobis vada nova experimenta fecit cum MyKey system (includitur in trend trend Plus quod liceat Titanium levels). Est modus in celeritate maximam atque volubilis audio in systema. In hoc casu, non opus est modus artificialis, sed emit a imaginari quam vestri puer Vivamus enim. Programmed his quaedam in ejus clavem occasus, vos can exsisto certus ut maxime de exprimi non potest, et currus audio systema in Hyrcano bello distinebantur.
Novus Fiesta omnia in Russia prospere evenit. Penitus penicullus cum ashboardday frigido, qualitate materiae confectae et solutionibus insolitis, sicut accendit pedalem conventum vel visorem pronuntiatum super speedometer et tachometer - haec elementa tam bene fiunt ut non vis reprehendere functionem. . Quamquam hic sedes profiledantur, sane non valde commodae sunt (non ex parte oneris in inferiori parte, sed ex parte exscensionis) et effectio aeris conditionarii satis patet; ad plenum opus capacitatis, cum 30 gradus caloris tolerare non posset.
Audentes CMLXX, quod est Ford in fabulam cars vendidit per annos singulos: post quæ societas vendere Vivamus veniens staret in Sarmatia, se non repetere. Vultus in hatchback updated (abstrusus gestatoria sella ad minus), id credis quod car, quod erat in summo X optimus-venditionis in mundo (per 970-10) et Europa (per 2011-2013), possunt etiam attrahunt Russian buyers. Pelagus res est ut non obliviscar circa mutantur Flexilis est.
