Transmissio Toyota Porte
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Toyota Porte praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: CVT transmissio latae sententiae.
Transmissio Toyota Porte MMXII, hatchback 2012 fores, 3nd generation, NP2
07.2012 - 12.2020
| modifications | Medio genus |
| 1.3 l, 95 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 1.5 L, 103 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 1.5 l, 109 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
Transmissio Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 fores, 1 generation, NP10
12.2005 - 06.2012
| modifications | Medio genus |
| 1.3 l, 87 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 1.5 L, 105 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 1.5 l, 109 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
Transmissio Toyota Porte MMXII, hatchback 2004 fores, 3nd generation, NP1
07.2004 - 11.2005
| modifications | Medio genus |
| 1.3 l, 87 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 1.5 l, 109 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |