Transmissio Nissan Skyline GT-R

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Nissan Skyline GT-R praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.

Transmissio Nissan Skyline GT-R 1999 Tempo 10th generation R34

01.1999 - 08.2002

modifications	Medio genus
2.6 L, 280 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Nissan Skyline GT-R 1997 sella 9th generation R33

10.1997 - 12.1998

modifications	Medio genus
2.6 L, 280 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Nissan Skyline GT-R 1995 Tempo 9th generation R33

01.1995 - 12.1998

modifications	Medio genus
2.6 L, 280 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP
2.8 L, 400 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Nissan Skyline GT-R 1989 Tempo 8th generation R32

08.1989 - 12.1994

modifications	Medio genus
2.6 L, 280 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP