Transmissio Nissan Volkswagen Santana

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Nissan Volkswagen Santana praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.

Transmissio Nissan Volkswagen Santana 1984 sedan 1st generation M30

02.1984 - 12.1988

modifications	Medio genus
1.6 l, 72 hp, pellentesque, ante rota coegi	V MKPP
1.8 l, 100 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
1.8 l, 91 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
2.0 l, 110 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
2.0 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
1.8 l, 100 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
1.8 l, 91 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 l, 110 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX