transmissio nissan ernessa

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Nissan Ernessa praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio latae sententiae, CVT.

Transmissio Nissan R'nessa sedatio 2000, plaustrum stationis 1st generatio, N30

01.2000 - 12.2001

modifications	Medio genus
2.0 L, 200 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
2.4 L, 155 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
2.0 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	Navi

Nissan R'nessa MCMXCVII plaustra 1997 generationis N1

10.1997 - 12.1999

modifications	Medio genus
2.0 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 L, 200 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
2.4 L, 155 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
2.0 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	Navi