Transmissio Moskvich 434
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Moskvich 434 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
Transmissio Moskvich 434 restyling 1969, all-metal van, 1st generatio, M-434IE
04.1969 - 11.1975
| modifications | Medio genus |
| 1.5 L, 75 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
Transmissio Moskvich 434 1968, all-metal van, 1st generatio, M-434
04.1968 - 11.1973
| modifications | Medio genus |
| 1.5 L, 75 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
Transmissio Moskvich 434 restyling 1969, all-metal van, 1st generatio, M-434P
04.1969 - 11.1975
| modifications | Medio genus |
| 1.5 L, 75 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |