Mitsubishi Sapporo tradendae
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Mitsubishi Sapporo praesto est cum sequentibus generibus transmissionis: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.
Transmissio Mitsubishi Sapporo 1987, sedan, 2nd generation
06.1987 - 08.1990
| modifications | Medio genus |
| 2.4 l, 124 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 2.4 l, 124 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
Transmissio Mitsubishi Sapporo 1978, coupe, 1st generation
04.1978 - 09.1984
| modifications | Medio genus |
| 1.6 L, 75 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
| 2.0 L, 111 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
| 2.0 L, 170 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
| 2.0 L, 102 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |