Transmissio Mitsubishi Lancer Sedia
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Mitsubishi Lancer Sedia praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio automataria, CVT, manualis transmissio.
Transmissio Mitsubishi Lancer Cedia 2000, plaustrum stationis, 9 generationis
11.2000 - 01.2003
| modifications | Medio genus |
| 1.8 l, 165 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 1.8 l, 130 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 1.8 L, 130 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
Transmissio Mitsubishi Lancer Cedia 2000, sedan, 9th generation
05.2000 - 01.2003
| modifications | Medio genus |
| 1.5 l, 90 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.8 l, 114 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.8 l, 114 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 1.5 l, 100 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 1.5 L, 100 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 1.5 l, 90 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 1.5 L, 90 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 1.8 l, 130 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 1.8 L, 130 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |