Transmissio Mazda Efini MS-6

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Mazda Efini MS-6 praesto est cum sequentibus generibus transmissionis: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.

Transmissio Mazda Efini MS-6 1991, liftback, 1st gen, GE

10.1991 - 06.1994

modifications	Medio genus
1.8 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
2.0 L, 125 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP
2.0 l, 160 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
1.8 l, 140 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 L, 125 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
2.0 l, 160 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 l, 82 hp, pellentesque, ante rota coegi	Automatic transmissio IX